引擎艙內(nèi)，還是那臺(tái)具有十多年歷史的一代名機(jī)：RB26DETT
用“名牌薈萃”來(lái)形容改裝后的引擎艙真不為過(guò)！
頭蓋下面就是這輛車真正突出的地方，RB26DETT引擎是Skyline的一大特點(diǎn)。對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，原裝的RB26已經(jīng)足夠；不過(guò)對(duì)另外一些人來(lái)說(shuō)，還是不能滿足他們。于是Joey對(duì)引擎輸出提升下了一番苦功。在引擎?zhèn)}里，HKS、Blitz、Greddy還有Nismo等大名鼎鼎的牌子到處可見(jiàn)。在引擎里面還采用了JE的輕量化鍛造活塞。至于排氣蕉、單渦淪增壓套件、噴油器、輕凸輪軸、空氣隔和排氣系統(tǒng)，全部都是使用HKS的產(chǎn)品。而冷卻壓縮空氣的工作則交由Blitz的中冷器全權(quán)負(fù)責(zé)。Apex-I POWER FC電腦嚴(yán)密檢察引擎?zhèn)}內(nèi)各零件的“一舉一動(dòng)”。到這里，動(dòng)力的輸出已經(jīng)接近500WHP了，而且引擎聲也經(jīng)過(guò)專人特別調(diào)較。而令所有馬力都能夠傳遞到四個(gè)輪上，Joey選用了Exedy三層離合片。而AEM多功能顯示儀表可以讀出車輛的運(yùn)行狀況，令車主知道燃油空氣比率是否正常，并提供較大范圍的調(diào)整。此外還選用了Nismo的水箱蓋、油箱蓋和頂BAR。
還是保留原裝的空氣流量計(jì)，但看守者則換成了HKS的冬菇風(fēng)隔
HKS的GT2835S渦輪增壓系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)高達(dá)600匹馬力輸出
KOYO的巨型水箱，水箱蓋則是NISMO的出品
排氣系統(tǒng)從頭到尾都是來(lái)自HKS
內(nèi)籠是車主待的最多的地方，Joey已經(jīng)安裝了Nismo的320公里極速儀表板。此外音響方面加裝了Eclipse 2-Din DVD機(jī)頭，配合PPI的功放和JL audio重低音。當(dāng)車主不想聽(tīng)見(jiàn)引擎和排氣的聲音時(shí)也可以欣賞到動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。
