案例來自一位北京的網(wǎng)友，一位改美人豹的新人，看看他的改裝歷程：本來我只是在論壇潛潛水，看看帖子，但是這些天一些朋友的言論實在另我很不舒服，美人豹怎么了？為什么看到一款國產(chǎn)新車的時候大家會說起碼比美人豹強之類的話，那請問您開什么車？比如您開的是EVO9那是不是以后我看到超級跑車的時候也可以說起碼比EVO9強多了？這么說我覺得一點意義都沒有。
還有些人說改美人豹開上街需要勇氣。我承認(rèn)原廠的美人豹算不上美，有些地方設(shè)計很土，它從里到外都不能稱為一輛跑車，李書福把它叫做跑車是李書福大腦進水了，大家去罵他吧，車是沒罪的，他只是一輛2門三箱的普通經(jīng)濟型轎車。還有人說美人豹也改？這種屁話出現(xiàn)在這么一個改裝論壇上實在是另我驚訝，有什么車不能改的？如果所有車出廠就是完美的也就不會有咱們這些人出現(xiàn)了，我認(rèn)為無論您開的是奧拓還是法拉力在改裝的面前人人平等，不就是愛好么，化腐朽為神奇才是改裝的最高境界，我能把美人豹改的好說明我NB而不是我大腦進水了。至于拿法拉力和美人豹比的人和見到SUPRA的時候說：“不就是一美人豹改的嗎”的人我就不加評論了，回去學(xué)習(xí)一下吧再出來發(fā)言吧。
廢話不說了，介紹一下我的車，可能壇子里有朋友認(rèn)識我，我是THEWAY的老雷，我的車是一款老款的美人豹，當(dāng)時全辦下來11W左右，機器是8A的1.342的排量，是在THEWAY改的，偏重于外觀。包圍用的是MADLY的K款大包圍包括葉子版，機蓋，前杠，后杠，輪眉，側(cè)裙共9件套，2側(cè)共加寬了10CM，一下子就把美人豹的外形大變了個樣。頭燈是我的車的一大亮點，用的是206的天使眼改裝大燈總成，由我自己設(shè)計，THEWAY的工人用了半個多月的時間一點一點修上去的全世界獨一份，呵呵！氙燈是ENON的前杠的側(cè)面紅色的圓圈是VIPER進氣的進氣口，很混的一個進氣，價格也不便宜，就是下大雨時要小心。輪圈是仿RAYS的16寸鋁圈，沒有選擇17的。胎是鄧路普16.45.205還湊合。排氣有兩條，X-FORC的。一條直排一條回壓，因為換了波箱近些日子都用的是直排。尾翼是THEWAY搬家時處理的，碳纖維的GT翼，至于SUPRA和TOYOTA的標(biāo)么。。。。道理很簡單—因為我虛榮，我承認(rèn)。如果您自問改車只是為了速度與激情沒有一點虛榮成分的話那么盡請鄙視我吧。由于包圍外拋導(dǎo)致輪子內(nèi)陷，剛下了決心墊了點，用的是6063的鍛鋁，是好東西，畢竟人命關(guān)天么。雖說還是差點但是比以前強多了。美人豹的內(nèi)飾還是比較運動就是糙點方向盤和檔把雖說不是名牌貨但是手感很好原廠的表頭還是比較時尚的，我在A柱上還裝了FOCUS的油溫，油壓，真空和超轉(zhuǎn)4塊表中控臺上的是我的兩輛改裝小車，一輛SUPRA一輛EVO8音響方面也改動了，6個低音喇叭和2個低音炮，不是什么好東西，有DVD系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)機器方面改的并不很多但都是好東西，火嘴是DONSO的銥金，火線是德國ER-1的，進氣是英國VIPER，排氣是香港X-FORC的，沒換頭蕉因為不好找，油壓伐是小日本的，什么牌子忘了，SONIC是所謂的馬力增強器，日本貨，以前我認(rèn)為都是騙人的，但是這個真的有效，雖說未必達的到廣告上說的增強9匹，但是確實有感覺。著重介紹我的變速箱，是日本大發(fā)的改裝密齒比波箱，據(jù)說是賽車上拆下來的非常之NB特別是1檔和寶來1.8T有一拼，1檔6200轉(zhuǎn)能拉到60多，2檔破百。現(xiàn)在10秒內(nèi)破百不成問題，0-400成績在16秒多，極速在180左右，對于1.3的車來說誰還能說美人豹沒有改裝潛力？何況美人豹區(qū)區(qū)980KG的重量如果搭個4AG的話.......不過我沒那么瘋狂，我只打算換個5A的中缸，這樣只需少許強化車身就OK了，900多KG重量加上改完后100余匹的馬力也夠用了。剎車避震我都沒改，不改剎車是因為美人豹的原廠剎車非常之好，這也是美人豹最大的優(yōu)點，坐過我車的哥們都覺得這不象原廠的剎車，所以現(xiàn)在還夠用就沒換，避震方面是找不到合適的，魚眼都對不上，誰知道有我能用的好避震給我介紹一下。至于為什么沒換賽車坐椅么.....是因為我奔200去的體重坐著實在太憋屈......現(xiàn)在改完后的美人豹無論是外觀還是動力都有很大提升，起碼不必同級車改完后差，誰還要說美人豹不能改的？只能證明你不了解美人豹，我愿意讓你了解，有機會的話希望你能開開它，你會發(fā)覺比你想象的強多了，所以在你沒有真正了解他之前前你不要動不動再拿美人豹說事！OK？
