2006年德?tīng)柛５闹饕?cái)務(wù)數(shù)字如下：2006年度營(yíng)業(yè)額為264億美元，低于2005年的269億美元;非通用汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額為148億美元，比2005年的141億美元增長(zhǎng)5%（考慮外匯匯率因素，增長(zhǎng)率為4%）.全年中有56%的營(yíng)業(yè)額來(lái)自除通用汽車(chē)外的其它客戶。2006年的通用汽車(chē)業(yè)務(wù)比上年減少10%，減少12億美元。2006年全年凈虧損55億美元，2005年凈虧損為24億美元。2006年的凈虧損中包括支付美國(guó)工人特殊退休計(jì)劃的約30億美元。其它導(dǎo)致德?tīng)柛５奶潛p的重要因素還包括通用汽車(chē)在北美汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量降低和商品價(jià)格的持續(xù)上漲。
德?tīng)柛EO兼總裁羅德·奧尼爾說(shuō)，“盡管2006年度比較困難，美國(guó)業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅度虧損，我們?nèi)詫⒐ぷ髦攸c(diǎn)放在引導(dǎo)德?tīng)柛ｉL(zhǎng)期發(fā)展的兩個(gè)方面：首先是滿足客戶對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新、品質(zhì)、配送、價(jià)值等方面的要求； 其次是根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第十一章規(guī)定，完成資產(chǎn)債務(wù)重組，成為競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的全球性公司。對(duì)于我們的客戶，全體員工繼續(xù)致力于滿足我們對(duì)客戶的承諾和高標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)能力，保持了公司高水準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)水平，獲得了廣泛的客戶訂單。在業(yè)務(wù)重組方面，與美國(guó)相關(guān)工會(huì)以及通用汽車(chē)公司間達(dá)成了工人退休方案，在公司重組進(jìn)程中邁出了重要的一步。 我們將繼續(xù)著力解決美國(guó)業(yè)務(wù)中歷史遺留問(wèn)題，接受資產(chǎn)業(yè)務(wù)重組和脫離破產(chǎn)保護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)公司的復(fù)蘇�！�
德?tīng)柛Ｊ紫?cái)務(wù)官羅伯特·戴林格指出：“德?tīng)柛?006年財(cái)務(wù)報(bào)告中55億美元的虧損中，有30億美元是與支付美國(guó)2萬(wàn)工人的特殊退休計(jì)劃有關(guān)的支出�？鄢@部分支出，德?tīng)柛５奶潛p基本上與2005年的24億美元的虧損持平。盡管如此，在完全、成功地解決德?tīng)柛Ｃ绹?guó)業(yè)務(wù)高成本的問(wèn)題，并完成我們業(yè)務(wù)重組計(jì)劃之前，德?tīng)柛⒖赡芾^續(xù)遭受虧損。德?tīng)柛?006年的虧損集中在美國(guó)市場(chǎng)，主要由于業(yè)務(wù)量的減少、商品價(jià)格上漲、以及支付美國(guó)工人特殊退休計(jì)劃所產(chǎn)生的費(fèi)用。美國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量的減少部分是由于通用汽車(chē)公司市場(chǎng)份額的降低引起的。
德?tīng)柛Ｊ侨蝾I(lǐng)先的移動(dòng)電子和汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商，產(chǎn)品包括動(dòng)力總成、安全、轉(zhuǎn)向、熱交換、控制與防盜系統(tǒng)、電氣/電子系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)技術(shù)等。德?tīng)柛５募夹g(shù)為滿足和超越嚴(yán)格的汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)。同時(shí)，德?tīng)柛＜夹g(shù)還應(yīng)用在電子計(jì)算機(jī)、信息溝通、消費(fèi)電子、能源及醫(yī)療應(yīng)用等領(lǐng)域。德?tīng)柛９究偛吭O(shè)在美國(guó)密歇根州的特洛伊市，全球大約17萬(wàn)2千名員工，在全球34個(gè)國(guó)家設(shè)有159家獨(dú)資工廠。2005年，德?tīng)柛Ｈ蜾N售額大約為269億美元。
