序
2005年7月16日，周六，北京，桑拿天氣。清早按習(xí)慣爬百旺山。回來后到家里拿工具到樓下修那該死的單元門(其實(shí)應(yīng)該詛咒那黑心的開發(fā)商該死)，昨天晚上發(fā)現(xiàn)門把手又掉了。其時(shí)正遇一樓的小呂(我住二樓，小呂住一樓，小呂說小其實(shí)也三十有八了，不過還比我小不少，故稱之為小呂)在鼓動(dòng)三樓的老黃(老黃其實(shí)也不到五十，不過又大我若干，故稱之為老黃)自駕車到吉林長(zhǎng)白山走一遭。我本來也在琢磨單位怎么還不安排暑期休假好出去走一走，三人一拍即合，決定20日(周三)出發(fā)。于是就有了這次長(zhǎng)白山五日自駕游之行。
準(zhǔn)備
目標(biāo)已定，開始做一些必要的準(zhǔn)備活動(dòng)。
本人雖然駕齡不短，但最長(zhǎng)連續(xù)開車時(shí)間從未超過三個(gè)小時(shí)，而這次長(zhǎng)途旅行可能需要連續(xù)行車十個(gè)小時(shí)，對(duì)自己是個(gè)考驗(yàn)。本來一直心存自駕走西藏的“宏圖大志”，因此就把這次長(zhǎng)途駕車作為“演習(xí)”吧！
首先是檢查車子。因?yàn)檐圐g只有兩年，且在上個(gè)月初剛剛做過檢查保養(yǎng)，車況良好，所以也沒有再去4S店做專門檢查。自己動(dòng)手檢查了各種油、液、電瓶、皮帶、輪胎及氣壓等常規(guī)項(xiàng)目。玻璃水沒有了，在超市買一瓶加上；前雨刷片已經(jīng)老化有裂口，自己買了一個(gè)前雨刷換上(花費(fèi)25元)，心想在高速路上如遇下雨而萬一雨刷不靈豈不悲哉！事實(shí)證明防患于未然是十分重要的。
在網(wǎng)上查閱下載了其他驢友的長(zhǎng)白山游記或路書，反復(fù)閱讀、研究，力圖從中挖掘出更多的信息�？偟母杏X是這些資料給了我不少感性知識(shí)，多少對(duì)路上和長(zhǎng)白山的狀況有了一些基本了解。但仍覺得不夠詳細(xì)，從中隱約得出結(jié)論是在去往長(zhǎng)白山北坡必經(jīng)的二道白河附近的路況可能不盡如人意，需要有所準(zhǔn)備。
專門到海淀圖書城買了一本地圖。雖然是小事一樁但也頗費(fèi)思量，不是買不到，而是品種太多，不就是一本地圖嘛，形形色色，林林種種居然有幾十種之多，讓人眼花繚亂，無所是從。這年頭都知道出書賺錢，于是但凡有點(diǎn)本事的都出書，書店里內(nèi)容雷同的書比比皆是。最令人頭疼是不少書粗制濫造，漏洞百出，錯(cuò)誤連篇，甚至連工具書都未能幸免。如果這地圖要是錯(cuò)了你就只能跟著走瞎路了，浪費(fèi)你的時(shí)間和汽油。于是拿定主意只在有名的大出版社之間選擇，經(jīng)比較最后買了一本人民交通出版社的《中國(guó)高速公路及城鄉(xiāng)公路網(wǎng)地圖集詳查版》，里面各種駕車所需的資料均比較詳細(xì)，查閱也十分方便，在這次旅行中幫助很大，故推薦之(有免費(fèi)廣告之嫌？)。不過在使用中我還是發(fā)現(xiàn)了其中的一些瑕疵，嗨！
再就是衣服、相機(jī)、膠卷、電池、常用藥品之類等旅行必備品了，這里無需贅述。由于是多車同行，特意準(zhǔn)備了對(duì)講機(jī)以方便相互聯(lián)系、通報(bào)情況。長(zhǎng)白山區(qū)的氣候特點(diǎn)是變幻莫測(cè)、反復(fù)無常，直到今天仍難以準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，因此據(jù)說前中央一號(hào)首長(zhǎng)到長(zhǎng)白山也未能一睹天池芳容就不奇怪了！不過在山上待久了需要穿棉衣可是真的(即使是炎炎夏日！)。對(duì)于一般不會(huì)久留的旅游者而言，準(zhǔn)備稍厚一些的長(zhǎng)衣、長(zhǎng)褲也就可以了。由于晴雨無常，建議準(zhǔn)備雨具，以雨衣較為實(shí)用。如果在山上購(gòu)買，就伸長(zhǎng)脖子等著挨宰吧！
最后是各種證件，包括人的、車的。還有最重要的自不必說：足夠的銀子！旅游自然需要不小的開銷。
第一天：7月20日，出發(fā)，北京--通化
7月20日，是約定出發(fā)的日子。
現(xiàn)在有必要介紹一下同行的車和人。
這次長(zhǎng)白山之行共三輛車，10人。一輛老六缸切諾基，由小呂駕駛，攜73歲的母親、7歲的兒子外加外甥和朋友的兒子共5人同行(小呂既是個(gè)好兒子又是個(gè)好父親)；老黃一家三口同乘一輛老捷達(dá)王前往；本人駕一富康新自攜妻同行。
小呂上有老人，下有小孩，不便于長(zhǎng)途勞頓，于是先期到達(dá)北戴河游玩、休整，20日上午8:00從北戴河出發(fā)；我要順路送母親到興城母親的朋友家，故早上5:00從家里出發(fā)；而老黃開車其快無比(上次我們兩家四口同乘我的富康去泰山，他將車速開到160～170,一路上超車無數(shù)卻一直沒有車超過我們)，確定早上5:30出發(fā)(事實(shí)證明他還是出發(fā)早了)。大家約定9:30在塔山服務(wù)區(qū)集合。以下所述路程均以我所駕駛的富康車的里程表為準(zhǔn)。旅行支出也以我們夫妻二人的支出計(jì)算。
臨行前一天晚上下班后，將油箱加滿油，到家后里程表清零。
路邊小憩
20日清晨5:00正式啟程。很快，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)輕快的轟鳴，在一片薄薄的輕霧中車子駛上了五環(huán)路。5:34到達(dá)北京白鹿收費(fèi)站。之后，迎著初升的朝陽(yáng)，沿著京沈高速公路一路東進(jìn)，先后經(jīng)過河北香河、山海關(guān)。剛出山海關(guān)不久接到老黃的電話，聲稱已經(jīng)到了秦皇島，心想這家伙的車速還是足夠快！不久就會(huì)追上我了！到興城后下高速送母親到約定的興城火車站再返回高速(耗時(shí)16分鐘，車行7公里，由于路程很短，總里程誤差忽略不計(jì))，于9:45到達(dá)約定的塔山服務(wù)區(qū)，比預(yù)定時(shí)間晚了15分鐘，但到達(dá)后發(fā)現(xiàn)老黃和小呂都沒有趕到。約10分鐘后老黃的捷達(dá)出現(xiàn)了，一問才知到他預(yù)計(jì)跑得太快了，于是到綏中服務(wù)區(qū)休息了一會(huì)兒，這樣才比我晚到。在塔山服務(wù)區(qū)休息了很長(zhǎng)時(shí)間，一邊洗洗臉，大家吃著老黃車載冰箱里紅的西紅柿、綠的黃瓜，再看看車子輪胎，摸摸輪輞溫度是否正常，同時(shí)等待小呂的切諾基到來。約10:20小呂的車趕到，稍事休息后，三車均在塔山服務(wù)區(qū)加滿E93號(hào)油。遼寧、吉林兩省都在使用乙醇汽油(在普通汽油的標(biāo)號(hào)前加字母E)。關(guān)于乙醇汽油的說法不一，這次不管你是否愿意，都得親身體驗(yàn)了。
塔山位于錦州和葫蘆島之間，因在遼沈戰(zhàn)役中在這里發(fā)生的塔山阻擊戰(zhàn)而聞名。在攻打錦州的戰(zhàn)役中，為了“關(guān)起門來打狗”，必須牢牢地守住塔山這個(gè)“門”。據(jù)書中記載，善戰(zhàn)而精明的林彪把他的精銳部隊(duì)部署在塔山，并且還準(zhǔn)備了預(yù)備隊(duì)。事實(shí)證明塔山阻擊戰(zhàn)打得十分殘酷，不知有多少烈士的遺骨長(zhǎng)眠在這片土地上，讓后人知道了塔山這個(gè)地方。
10:50從塔山服務(wù)區(qū)出發(fā)。因?yàn)槲沂菛|北人，對(duì)東北的地名和道路更熟悉一些(京沈高速曾走過，但不是我駕駛)，決定我走頭車，小呂居中，老黃斷后。事先我問小呂所希望的車速，小呂說他的老切跑到120比較合適，這個(gè)速度也符合我的意愿，一方面避免超速被罰款的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于安全也有好處。
京沈高速遼寧段路況極佳，三條寬闊的行車道平整無比，而且路上車不多，沿路的路標(biāo)提示非常清晰明確，特別是關(guān)于服務(wù)區(qū)的預(yù)告非�？茖W(xué)，在一個(gè)提示牌上同時(shí)標(biāo)注以后三個(gè)服務(wù)區(qū)的名稱和距離，這樣你就可以根據(jù)自己的時(shí)間、車速、油量準(zhǔn)確安排休息、加油的計(jì)劃。但有些臨時(shí)變更卻沒有能夠及時(shí)給出提示是一個(gè)缺陷，比如由于施工會(huì)并線到對(duì)面車道行駛，這時(shí)會(huì)造成有的服務(wù)區(qū)不能駛?cè)耄@種情況就沒有及時(shí)提示。如果油量富裕不多可能就慘了，因此建議各位驢友千萬不要按地圖把油料計(jì)算得可釘可鉚，盡量保持較充足的備用量。
據(jù)說這條路曾經(jīng)是中國(guó)最好的高速公路，但現(xiàn)在不得不讓位給去年剛剛整修完工的沈大(沈陽(yáng)至大連)高速公路，它有四條行車道。作為遼寧的兒子，我應(yīng)該對(duì)此感到自豪�；叵敫母镩_放以來，曾經(jīng)為新中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)立過汗馬功勞的遼寧，作為中國(guó)最重要、最密集的工業(yè)基地的遼寧，就像一位辛勞了一生即將步入老年的老人，逐步喪失了青春活力，她不再年富力強(qiáng)，沒有享受到像有些其他沿海地區(qū)所得到的優(yōu)惠政策，甚至也沒有得到辛勞奉獻(xiàn)一生以后應(yīng)該得到的“退休金”。到現(xiàn)在仍沒有徹底擺脫下崗失業(yè)、經(jīng)濟(jì)效益不佳的現(xiàn)狀，在遼寧很多工作一生的產(chǎn)業(yè)工人現(xiàn)實(shí)的生活仍是比較艱苦的。因而“振興東北老工業(yè)基地”的口號(hào)仍在天天喊著。
由于路上車不多，我們的三輛車在行駛中形成了編隊(duì)，我的車在中間車道而位居前列，其他兩輛車則一左一右緊隨其后，頗似戰(zhàn)斗機(jī)群長(zhǎng)機(jī)、僚機(jī)的編隊(duì)，一路向沈陽(yáng)挺進(jìn)。我基本上保持125左右的速度前進(jìn)。由于路況太好，一不留神速度就上去了，只好又收點(diǎn)油，在這樣的路上開高速不難，但要保持“低速”的確需要一點(diǎn)心里“耐力”的。其實(shí)高速路上的駕駛挺單調(diào)的，沒有太多的風(fēng)景，也沒有太多的駕駛動(dòng)作，人更容易疲勞。果然時(shí)間不長(zhǎng)，老黃忍耐不住了，開始用對(duì)講機(jī)催促我提速。我恐怕小呂的車跟不上，而且有言在先，按120的速度行駛，加上我也不愿太快，于是我僅略微將速度提高到130。提升這點(diǎn)速度對(duì)老黃無濟(jì)于事，于是他終于自己提速脫離編隊(duì)先沖出去了。
其實(shí)，在高速路上，除了玩命瘋跑以外，同類車子的速度差不了多少，只要不停車一直跑著就慢不到那兒去。你經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)你以很快速度超過的感覺很慢的車子，只要你一停車，不消幾分鐘它就會(huì)又越你而過。每過多少時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)高速路邊出現(xiàn)了舉著牌子的“指路”人，知道沈陽(yáng)就要到了。老黃路不熟，又回到了我車后面。將近13:00我?guī)е囮?duì)出了沈陽(yáng)西收費(fèi)站向右沿著沈環(huán)高速的西環(huán)和南環(huán)奔向沈撫(沈陽(yáng)至撫順)高速。如果按照去往沈撫高速的路標(biāo)走，出收費(fèi)口以后應(yīng)該向左走沈環(huán)高速的西環(huán)和北環(huán)。由于事先得知北環(huán)的部分路段在斷路施工，因此決定走南環(huán)前往，其實(shí)從距離上兩邊是基本一樣的。不過在出口處沒有明確的提示，只有北環(huán)某某段施工斷路的提示，卻沒有更改去往沈撫高速的路標(biāo)，因此對(duì)于多數(shù)不熟悉的外地車輛來說，走一半就不得不下高速去走繞行了。在這一點(diǎn)上感覺提示不夠人性化，這反應(yīng)了高速管理部門能力和責(zé)任心的不足。
沈陽(yáng)的環(huán)城高速還有一個(gè)特點(diǎn)，就是拐向另一條高速路的路更像是直行，而真正繼續(xù)環(huán)行的路卻需要向右拐彎然后再回來，其中經(jīng)過的沈大高速和沈丹(沈陽(yáng)至丹東)高速岔路都是這樣，繼續(xù)前行的路僅標(biāo)注了“南環(huán)”字樣，不要走錯(cuò)！沈陽(yáng)的環(huán)城高速真是挺長(zhǎng)，約行駛了40分鐘后終于拐上了沈撫高速。我們計(jì)劃在撫順吃午飯，于是趕緊給在撫順的弟弟打電話，讓他到高速出口接我們。其實(shí)沈陽(yáng)與撫順兩個(gè)城市幾乎就要連起來了，沈撫高速路程很短，只有十幾公里，約7～8分鐘的時(shí)間于13:50就出了撫順收費(fèi)站，我們此行的高速路段也就結(jié)束了，以后將在國(guó)道和省道上行駛。路邊停車等候弟弟到來。他從市內(nèi)到高速出口比我們從沈陽(yáng)到撫順出口的時(shí)間還要長(zhǎng)，10分鐘后弟弟到了。
已經(jīng)是下午2:00，同行的老黃等人已經(jīng)餓得不行，我還沒有太餓的感覺。直奔餐館。弟弟給我們安排了豐盛的午宴，這是一家以海鮮為主的餐館，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)沒有客人吃飯。撫順雖然已經(jīng)進(jìn)入遼東山區(qū)，“遠(yuǎn)離”海邊，但發(fā)達(dá)的交通和相對(duì)低廉的消費(fèi)，在這里吃海鮮甚至比海邊更便宜，而且也都是活的。對(duì)海鮮不是特別感興趣，只點(diǎn)了基圍蝦和海腸炒韭菜，要了有特色的蠶蛹炒魷魚和醬燜嘎(這個(gè)字不知對(duì)不對(duì)，音同)魚，還有笨雞燉蘑菇和酸菜血腸粉絲就更是典型的東北風(fēng)味了。我知道東北餐館的菜量很大，提醒弟弟適可而止，最后共點(diǎn)了10個(gè)菜。同行的各位大叫好吃。盡管是饑腸轆轆，而且都說好吃，但最后仍有約三分之一的剩余。這頓豐盛的午餐花費(fèi)約300元。
行經(jīng)撫順，我們想到了雷鋒，這位曾經(jīng)是幾代人的楷模的雷鋒就生活、戰(zhàn)斗在撫順，也犧牲在撫順，如今雷鋒紀(jì)念館就坐落在撫順的望花區(qū)。隨著商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)的到來，雷鋒漸漸被人遺忘，但據(jù)傳說在商品經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的美國(guó)，雷鋒的畫像被掛到了西點(diǎn)軍校的墻壁。不由得感嘆現(xiàn)如今還會(huì)有多少人前來敬仰，我想至少每年的3月5日這天雷鋒的在天之靈不會(huì)感到寂寞。在我下載的長(zhǎng)白山游記中，有驢友引用了雪村的歌詞，稱“東北人各個(gè)都是活雷鋒”，因?yàn)樗麄冊(cè)诼猛旧蠁柭返玫綎|北人超熱情的幫助，因?yàn)樗麄冞z忘在餐館的手機(jī)可以失而復(fù)得……，我為身為東北人的一員而感到欣慰，但在我們的旅行中也遇到了令我汗顏的事情，讓我為我的東北老鄉(xiāng)而感到羞愧，這是后話了。
大塊朵頤一頓以后，15:10離開餐館繼續(xù)趕路，我們今天的目的地是吉林省的通化市。弟弟開車帶我們出城。撫順也是遼寧的重工業(yè)基地，以石油化工和煤炭等為主，為遼寧省的第四大城市，市區(qū)地形沿渾河分布，南北狹而東西長(zhǎng)。我們一直順渾河南岸行駛，數(shù)公里后向北跨過一座新修的寬闊的大橋再右轉(zhuǎn)向東，就上了我們預(yù)計(jì)要走的202國(guó)道，在此與弟弟告別繼續(xù)東行。這段202國(guó)道路面寬闊、平整，而且路上車并不多，因此仍可保持較高的速度行駛。
車出撫順，就算開始進(jìn)入遼東深山區(qū)了。一路東行，天更藍(lán)，云更白，山更秀，水更清，林更密，樹更綠。左邊是蒼翠的青山，右邊常伴隨著清清的河流。渾河雖稱之為“渾”河，但實(shí)際上水并不渾濁。前行不久，車就從著名的大伙房水庫(kù)北側(cè)擦邊而過。大伙房水庫(kù)之于沈陽(yáng)、撫順就如同密云水庫(kù)之于北京的地位，是數(shù)百萬人民的“水缸”。這樣的景色，美與不美，對(duì)于我來說并不感到驚艷，因?yàn)槲覐男≡谄渲虚L(zhǎng)大，只是已有近20年未曾謀面，這不過是20年后的重溫而已。不過這樣的景色在北京是絕然見不到的。在北京呆了這么久，厭倦了城市的喧囂和渾濁的空氣，如今駕車行駛在故鄉(xiāng)的土地上，有一種說不出的親切感。難怪有一次在長(zhǎng)春的高中同學(xué)在電話中感嘆家鄉(xiāng)之美，可是我們?yōu)槭裁串?dāng)初就沒有這種感覺呢？是當(dāng)初尚處于艱難之中的生活使我們無遐欣賞家鄉(xiāng)之美？或者還是應(yīng)了那句名言：你所失去的可能更好？
出撫順約行駛40公里左右，車到南雜木，我們?cè)谶@里離開202國(guó)道而右拐沿202省道行駛。因?yàn)槲覀兊哪康牡厥峭ɑ�，小呂的朋友，一位滑雪教練，在通化接待我們。其�?shí)去長(zhǎng)白山最經(jīng)典的線路應(yīng)該是繼續(xù)沿202國(guó)道向東北方向行駛直到吉林的梅河口市，然后轉(zhuǎn)302省道經(jīng)輝南和靖宇到達(dá)撫松。據(jù)網(wǎng)友介紹這條線路路況很好而且景色非常優(yōu)美。由于我們的目標(biāo)是通化，如果沿202國(guó)道先到梅河口再向南轉(zhuǎn)回通化則需要多走近100公里，于是我們?cè)谀想s木岔路以后一直向正東行駛經(jīng)新賓直插通化。
南雜木，屬于遼寧省新賓縣(如今全稱為新賓滿族自治縣)一個(gè)很不起眼的小鎮(zhèn)。不過對(duì)于我來說卻是再熟悉不過了，這里也留下了我太多的回憶。我的家鄉(xiāng)是遼寧省的桓仁縣(如今叫桓仁滿族自治縣)，行政上歸屬本溪市所轄�？h城位于南雜木東南方向約150公里。我們縣至今不通鐵路(這在除東北以外的其他省份并不新鮮，但在遼寧則屬于鳳毛羚角了。不過據(jù)說一條正在建設(shè)中的由通化至灌水的鐵路斜穿縣境而過，家鄉(xiāng)沒有鐵路的歷史快結(jié)束了，為家鄉(xiāng)高興ing)，而沈吉線鐵路正由南雜木通過，于是這個(gè)并不屬于我們縣的小鎮(zhèn)卻成了我們縣的百姓和官員出行的重要交通樞紐。還清除地記得1979年9月9日(毛澤東逝世3周年的日子)零點(diǎn)四十四分，我是在這個(gè)小車站登上由吉林開往北京的171次直快列車，歷時(shí)近16個(gè)小時(shí)到北京上學(xué)時(shí)的情景，當(dāng)夜色中巨大的蒸汽機(jī)車喘著粗氣通過站臺(tái)時(shí)，我的心情或許正像機(jī)車鍋爐中燃燒的火，或是冒著蒸汽的水，總之是極不平靜的，這是我的第一次離家遠(yuǎn)行的車站，也是我一生命運(yùn)轉(zhuǎn)折的車站。那時(shí)遼東山區(qū)的交通極其不便，記得當(dāng)天早上離開縣城時(shí)，天還剛剛蒙蒙亮，9月上旬，應(yīng)該是6點(diǎn)不到吧，與一同考上到北京上大學(xué)一位高中同學(xué)同行，乘坐的是他父親開的北京212吉普(那可是縣太爺?shù)淖{，全縣最好的車，一共只有兩輛)，在山路上顛簸了五、六個(gè)小時(shí)，于中午方才到達(dá)南雜木。這時(shí)離上火車還有近12個(gè)小時(shí)，倒不是因?yàn)榕抡`了火車，而是因?yàn)檐囎硬皇菍ｉT送我們的(那時(shí)好像沒有什么腐敗一說)，中午需要到站接從沈陽(yáng)回縣里的領(lǐng)導(dǎo)，我們只是搭車前往。如果從縣城到本溪市，雖然只有約200公里的路程，長(zhǎng)途客車則需要行駛七、八個(gè)小時(shí)，整整一天！因此那時(shí)不論是到本溪、撫順或是沈陽(yáng)，對(duì)于我們來說都是一次“長(zhǎng)途旅行”�，F(xiàn)如今，時(shí)過境遷，今非昔比了，桓仁縣儼然已經(jīng)是本溪、撫順和沈陽(yáng)人民的后花園，成為周末假期的度假圣地。至于南雜木，也不再是當(dāng)年那樣重要的交通樞紐，多數(shù)人都可以直接乘汽車在兩、三個(gè)小時(shí)內(nèi)直達(dá)周邊的城市。遺憾的是有關(guān)南雜木的名字，我一直沒有弄明白，猜測(cè)一定是與木頭有關(guān)，桓仁縣和新賓縣都屬于林業(yè)縣。
寫到這里，該為家鄉(xiāng)宣傳宣傳了，也算是為家鄉(xiāng)做點(diǎn)貢獻(xiàn)吧！我雖然生在桓仁，并且從這里考上大學(xué)，但我的祖籍并不在這里。1985年父母工作調(diào)動(dòng)從桓仁到葫蘆島，因此從此再?zèng)]有機(jī)會(huì)回來，可以說家鄉(xiāng)已經(jīng)是“多年未親近”。只是記得1985年最后一次回來時(shí)，家鄉(xiāng)的面貌并沒有什么變化，好像仍然可以用貧窮、閉塞、落后來形容。現(xiàn)如今，家鄉(xiāng)發(fā)生了巨變，我想象著再回去可能很多地方都不認(rèn)識(shí)了�？h城北、西、南三面環(huán)水，渾江水繞城蜿蜒而過，據(jù)說沿江公路寬闊、漂亮無比，城區(qū)干凈、整潔；城北渾江上游建有水庫(kù)和發(fā)電廠，水庫(kù)現(xiàn)稱桓龍湖，為著名旅游景點(diǎn)。水質(zhì)清澈、潔凈、沒有污染，據(jù)說冬季自來水廠取水后只需簡(jiǎn)單處理即可直接供應(yīng)飲用；水庫(kù)邊上的五女山已經(jīng)作為高句麗遺址的一部分而在去年被列入世界文化遺產(chǎn)，登上五女山可一覽水庫(kù)全景；城南有著名的大雅河漂流游覽區(qū)，在一片青山峭立、碧水蕩漾之中漂流而下，猶如仙境一般；如果沿桓仁到本溪的公路旅行，則可以游覽老禿頂子山(遼寧省內(nèi)最高峰)，觀賞到不同氣候帶的植被，秋季在路上可以看到滿眼望不盡、漫山遍野的紅葉；繼續(xù)前行到本溪縣(小市)附近則可到關(guān)門山風(fēng)景區(qū)和本溪水洞參觀。去年9月我們小區(qū)內(nèi)一位北大的老師自駕車來到桓仁，回去后對(duì)我說：你的家鄉(xiāng)太美了！那兒的飯?zhí)貏e好吃！我半真半假地跟她開玩笑：可能你這輩子沒有見過什么好風(fēng)景吧(其實(shí)她去過的地方還真不少，全國(guó)很多著名的旅游區(qū)都已經(jīng)去過了)？我在那兒長(zhǎng)大，怎么沒覺得那么好(其實(shí)那時(shí)生活窘迫，連生存問題還沒有解決，誰(shuí)還知道旅游的概念？畢竟美景不當(dāng)飯吃。但今天經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，時(shí)代不同了，美景的確可以換飯吃了)？她不以為然，聲稱今年秋季還要再來。
話題回到路上，車到木奇，202省道南行去往本溪縣方向。我們則需要繼續(xù)東行向永陵、新賓方向前進(jìn)，這時(shí)車輪下是201省道，依然是路面平坦、寬闊，路邊風(fēng)景如畫。很快就到了永陵。
以前從桓仁縣到南雜木途中，多次經(jīng)過永陵，但從來不曾想過這名稱的來歷。我的小學(xué)和中學(xué)基本上是在文革中、后期度過的，上學(xué)時(shí)雖然是個(gè)好學(xué)生，但所學(xué)的東西不多，尤其是地理和歷史從來沒有上過課(不過倒是比現(xiàn)在的孩子輕松多了)！直到上大學(xué)時(shí)對(duì)歷史仍知之甚少(慚愧)，只是后來惡補(bǔ)了一些歷史知識(shí)�，F(xiàn)在方知新賓乃清朝皇族愛新覺羅氏的最初發(fā)跡之地，清朝最早的“皇宮”位于新賓。而正在經(jīng)過的永陵則是清朝皇家的祖陵，清皇六世祖、奴爾哈赤的曾祖父、祖父、父親等均葬于永陵。位于沈陽(yáng)的東陵和北陵則分別是奴爾哈赤和皇太極的陵墓。對(duì)于清朝歷史及陵墓有興趣的DX不妨沿途逐一游覽。我們由于時(shí)間有限，沒有在此停車。
過了永陵以后，再次岔道，201省道則向東南方向直插桓仁(想去桓仁的DX應(yīng)該在此右轉(zhuǎn)，有清晰的路標(biāo)指示)，我們則需沿104省道一直向東往新賓方向前進(jìn)。路兩邊山上的樹木高大茂密，低處的灌木和各種不知名的植物也生長(zhǎng)得十分茂盛，這就是屬于長(zhǎng)白山余脈的東北東部的山區(qū)，山上肥沃的土壤養(yǎng)育著茂密的森林和植被，沒有一點(diǎn)光禿禿的地方，在沒有路的地方，人想進(jìn)去還真不容易。同行的孩子想到了在這深山老林里打日本鬼子的話題，的確這正是東北抗日聯(lián)軍浴血奮戰(zhàn)的山區(qū)，不知留下了多少將士的足跡，埋葬了多少將士的尸骨。
隨著車?yán)^續(xù)前行，山勢(shì)漸緩，下午5點(diǎn)多鐘穿過新賓縣城，又走了一段，出了一個(gè)小插曲。跑在前面的老黃靠邊停了下來，我們趕緊也都靠邊停車，下車見老黃已經(jīng)把機(jī)器蓋子掀了起來，原來老黃發(fā)現(xiàn)行車中前蓋上下忽悠，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是支撐頂緊前蓋的彈簧的鎖緊螺母松動(dòng)，使得整個(gè)彈簧脫落了，幸好零件還都在，一個(gè)不少，琢磨一番把它裝回去，調(diào)整好位置，我又到車上取出隨車工具中的扳手，將螺母鎖緊。繼續(xù)趕路，中間只耽誤約10分鐘。
不久，經(jīng)過望清門以后，就出了遼寧地界，開始進(jìn)入吉林。路仍然是104省道，但到吉林境內(nèi)，路突然變窄了一些，路上的行人和騎車人也比遼寧明顯多了一些。在遼寧境內(nèi)行駛的路段上總的感覺是車與行人都不多，可以一直保持較高的車速。由于路況稍有變化，我們適當(dāng)放慢了速度，此時(shí)距離通化只有約30公里路程，今天的目標(biāo)就要實(shí)現(xiàn)了！已經(jīng)上路13個(gè)小時(shí)還多，但尚不感覺很累，心中感到比較欣慰。目視前方，握好方向盤繼續(xù)趕路。一路上遇見的車輛多是吉林省的名片“捷達(dá)”，掛著“吉E”的車牌，想必一定是通化的車了。一路通過的地名有些很有特點(diǎn)，不知是滿語(yǔ)或是朝鮮語(yǔ)(通化就有不少鮮族同胞居住)翻譯過來的，反正肯定名字不是起源于漢語(yǔ)。
18:40到達(dá)快大茂(這個(gè)地名也不知出處，現(xiàn)在改名為通化縣)，在剛進(jìn)入以后的一個(gè)環(huán)島，跑在前面的老黃繞環(huán)島直行而去，我看了一下路標(biāo)應(yīng)該是在環(huán)島右轉(zhuǎn)奔通化市方向，于是趕緊右轉(zhuǎn)以后靠邊停車，一邊用對(duì)講機(jī)呼叫。老黃發(fā)現(xiàn)了，繞環(huán)島一周又殺向前面，前方路口指示左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過以后老黃靠邊停車，下車對(duì)小呂道：通化已到，趕緊打電話與朋友聯(lián)系。我對(duì)老黃說：人家通化大小也是一個(gè)城市，這里只是通化縣而已！不過距離通化市也只有十幾公里了，小呂在這里已經(jīng)與朋友聯(lián)系好了。
繼續(xù)前行今天最后的十幾公里，馬路漸寬，左邊是山，右邊是渾江(就是流過我的家鄉(xiāng)桓仁的渾江的上游)。一進(jìn)入通化市，自然風(fēng)光就給人留下不錯(cuò)的印象。7點(diǎn)進(jìn)入市區(qū)，小呂的朋友已經(jīng)在路邊等候了，加上朋友的朋友共有四五個(gè)人，很快就到達(dá)了事先安排好的云峰賓館，一天的行程，共計(jì)1045公里，前后歷時(shí)14個(gè)小時(shí)。此時(shí)通化的天已經(jīng)夜色濃重了，通化的經(jīng)度比北京往東約10度，因此時(shí)間約早40分鐘左右。
停好車，把一些東西物品放到房間，就在小呂朋友的邀請(qǐng)下外出吃晚飯。由于午飯到下午3點(diǎn)才吃完，大家都不太餓，其實(shí)很想喝點(diǎn)粥，來點(diǎn)咸菜什么的最可口。然而東北人的熱情、實(shí)誠(chéng)是有名的，這晚餐肯定是要正式一些的。因?yàn)槌r風(fēng)味算是這里的特色了，故安排在一家朝鮮風(fēng)味的餐館用餐。作為東北人，我們老家那里離通化很近，家鄉(xiāng)也有一些朝鮮人，對(duì)朝鮮風(fēng)味的菜多少有些了解，大體上也還能接受和適應(yīng)，一個(gè)重要的特點(diǎn)是多少都有些辣味。我自己前些年還腌制過朝鮮辣白菜，很受歡迎。不過老黃一會(huì)兒便有些不適應(yīng)了，于是讓服務(wù)員把桌上的拌蘿卜皮拿回廚房把辣椒用水沖洗掉再放鹽重新上桌，又要了一盤炸花生米。老黃、小呂和小呂的朋友喝了四瓶當(dāng)?shù)剌^有名的白酒。我不喝酒，只是象征性地喝了一口。
小呂的朋友告訴我們現(xiàn)在正是長(zhǎng)白山旅游旺季，在長(zhǎng)白山住宿的房間十分緊張，費(fèi)盡周折為我們預(yù)定了房間，但可能只能住一個(gè)晚上，房費(fèi)打折后為雙人標(biāo)準(zhǔn)間300元。我們由于對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r不甚了解，一切聽從朋友的安排。
吃完飯已經(jīng)9點(diǎn)半了，明天還要繼續(xù)上路，回到賓館洗洗睡了。房間里有蚊子，我們自己雖然帶了驅(qū)蚊藥片，但沒有加熱器，問服務(wù)員要但是沒有。其實(shí)很多賓館都有的，也可能是吉林不習(xí)慣用電熱蚊香吧，不得而知。服務(wù)員建議我們打開空調(diào)，其實(shí)按當(dāng)?shù)氐臏囟�，不開空調(diào)也基本上不感覺太熱，如果開空調(diào)僅僅是為了避免蚊子叮咬，從節(jié)能環(huán)保的角度來說畢竟是太浪費(fèi)了。沒有辦法，將空調(diào)打開，然而不幸的空調(diào)似乎也不靈光，只有風(fēng)而基本不涼，只好將就了。也許是有些累了，雖然有蚊子叮咬，時(shí)間不長(zhǎng)還是進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
全天行駛1045公里，歷時(shí)14小時(shí)，通行費(fèi)280元，加油160元，午餐約300元(10人，由弟弟請(qǐng)客)。
今晚在通化的住宿費(fèi)和晚餐由小呂的朋友請(qǐng)客買單。
第二天：7月21日，到達(dá)，進(jìn)山，通化—二道白河
小呂的朋友為我們聯(lián)系的住宿地點(diǎn)是位于長(zhǎng)白山北坡山門里面的訓(xùn)練基地—運(yùn)動(dòng)員賓館。長(zhǎng)白山的南、北、西三面坡的道路都位于我國(guó)境內(nèi)，驢友可以選擇從這三個(gè)方向的任意一個(gè)登頂觀看天池景觀。其中北坡是商業(yè)開發(fā)最早、旅游業(yè)最發(fā)達(dá)的地方。二道白河是北坡上山必經(jīng)的基地，所以我們今天的行路計(jì)劃是由通化至二道白河。
我一直保留著早起的習(xí)慣，一般即使是晚上睡得晚一些，早上依然起得比較早。約6點(diǎn)多鐘洗漱完畢以后，攜妻一起到街上去散步。我們沿著渾江岸邊慢慢地走，呼吸清早混合著晨霧的新鮮空氣，感覺很是清爽。江水自東向西穿過通化城區(qū)，然后向東南流經(jīng)我的家鄉(xiāng)遼寧省桓仁縣，再折向東南注入鴨綠江。渾江水養(yǎng)育了我，可以稱她為我的母親河了。
望著江邊不知是何人種的一塊塊“自留地”，有茄子、辣椒、生菜、大蔥等各種蔬菜，有老玉米、大豆等農(nóng)作物，也有一種我們稱為蘇子的植物，葉子具有特殊的香味，東北人用來蒸粘豆包等食品，還有干脆種的是觀賞花卉。這不禁令我想起小時(shí)候家中房前也有一塊不大的空地，曾經(jīng)在那塊地上種過玉米、向日葵、鬼子姜(東北稱為姜不辣)，豆角等等，姥姥在其一角會(huì)種出一棵很大芍藥花，整個(gè)夏季開著粉紅色巨大的花，很是好看。當(dāng)年我漸漸長(zhǎng)大輪到我去種這小小的巴掌大的地時(shí)，甚至感到是一種負(fù)擔(dān)，并不是十分情愿的。而今天想種也沒有地方了。我現(xiàn)在居住的小區(qū)的一樓因?yàn)橛幸粋�(gè)二、三十平米的院落，結(jié)果賣出了最高的單價(jià)，不得不佩服開發(fā)商的精明�，F(xiàn)如今城里人又開始到鄉(xiāng)下或租、或買，反正是掏錢受苦受累哭著喊著非要種地不可了！嗨，世界啊，人生啊，真是變化快！
在回憶和遐想中走著走著，江的左岸出現(xiàn)一山，山不大，山上有一亭，上書“望江亭”。于是穿過馬路，沿臺(tái)階拾級(jí)而上，想登高一覽通化市容。上去到門口有人售票，票價(jià)每人2元。既來之，掏4元購(gòu)票進(jìn)入。結(jié)果望江樓底下入口的門鎖著，無法攀登，而四周林木茂盛，沒有達(dá)到在高處一覽通化市容的目的。公園內(nèi)有不少當(dāng)?shù)氐氖忻裨诔烤毣蛏⒉�、休閑，也有不少早起做生意的小販。
通化是一個(gè)并不大的城市。但由于某種原因卻是使我感到有些親切的城市，也是由于某些原因令不少人所知曉的城市。
通化令我感到親切，其實(shí)道理也很簡(jiǎn)單，前邊曾說過，盡管她屬于吉林省，但卻是離我們縣最近的一座城市，從縣城到市區(qū)只有70多公里路程。通化也是我稍稍長(zhǎng)大以后獨(dú)立到過的第一個(gè)城市。在小學(xué)時(shí)，我就是一個(gè)業(yè)余無線電愛好者。但在縣里由于交通不便，信息閉塞、經(jīng)濟(jì)落后，購(gòu)買電子元器件是一件十分困難的事情。那時(shí)聽說有熟悉的人要到沈陽(yáng)、甚至北京辦事，無異于久旱逢甘霖的感覺，托人捎帶購(gòu)買一些需要的東西。等人走了以后，便是幾乎度日如年的期盼，而最后的結(jié)果則往往是空歡喜一場(chǎng)。其實(shí)明白了道理也很簡(jiǎn)單，外出的人未必都會(huì)盡心盡力的，況且電子元器件畢竟不是糖果點(diǎn)心，也不是什么人都能買得明白的。于是夢(mèng)想自己有機(jī)會(huì)到一個(gè)城市去走一遭。北京自然是連想都不敢想的，沈陽(yáng)似乎也有些遙遠(yuǎn)，而通化自然成為首選城市。之所以選擇通化，還有一個(gè)有利條件，那時(shí)我們?nèi)h的油料供應(yīng)都是從通化運(yùn)進(jìn)的，縣石油公司有兩臺(tái)油罐車幾乎每天往返于縣城和通化之間運(yùn)輸汽油，這就意味著有比較大的搭車的機(jī)會(huì)。剛巧隔壁鄰居的阿姨在石油公司工作，幫我聯(lián)系了搭車的事，于是實(shí)現(xiàn)了去一次通化的愿望。當(dāng)時(shí)大概是上小學(xué)3年級(jí)或4年級(jí)的樣子，開車的叔叔將我放在我想去的五金交化商店所在的大街(具體是什么街已經(jīng)不記得了)，等他裝滿了油再來接我往回返，好像在通化停留不超過一小時(shí)。現(xiàn)在還清楚地記得兩件事，一是70多公里的路程解放牌油罐車單程要跑3個(gè)小時(shí)左右，也就是說一個(gè)工作日只能往返一次；還有就是開車的叔叔很酷(呵呵，今天的詞匯！)，在盤山公路上，他打開車門，左手扶車門，右手扶方向盤，左腳踏在車門下的踏板上，右腳踩油門和剎車踏板，頭和大半個(gè)身子都探出駕駛室以外。車轟鳴著在盤山公路上行進(jìn)！以后我再?zèng)]有看到像他那樣開車的，他曾經(jīng)是個(gè)汽車兵。
通化的紅葡萄酒曾經(jīng)很有名氣�，F(xiàn)在流行的是喝干紅，好像通化紅葡萄酒也逐漸被人淡忘了。不知通化的葡萄酒產(chǎn)業(yè)如今境況如何？
如今通化的支柱產(chǎn)業(yè)可能是中成藥制藥，以各種中成藥聞名天下，你所耳熟能詳?shù)闹谐伤幤髽I(yè)集團(tuán)有很多都在通化。昨天晚上在晚餐時(shí)通化的朋友談到了這一點(diǎn)，但同時(shí)也談到通化因?yàn)闆]有重工業(yè)，因而環(huán)境沒有受到污染。我記得制藥業(yè)是一個(gè)巨大的污染源，據(jù)說安徽等地由于制藥企業(yè)的污染已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重后果。想必中成藥制藥與西藥制藥的原料和工藝一定是有巨大差別的，因而通化作為一座藥城而沒有污染，真是令人欣慰。同時(shí)我想我們中華民族的國(guó)寶中藥對(duì)于人類的環(huán)境保護(hù)也是有巨大貢獻(xiàn)的！
通化被人熟悉還因?yàn)橐粋�(gè)人，一個(gè)民族英雄，就是東北抗日聯(lián)軍的將領(lǐng)楊靖宇烈士。如今楊靖宇的遺骨埋葬在通化，在靖宇路建有楊靖宇烈士陵園。不過這次依然是匆匆而過，沒有時(shí)間去瞻仰、參觀。
在公園內(nèi)散步，走近一處網(wǎng)球場(chǎng)，看上去條件不錯(cuò)，有人在打球，還有教練在指導(dǎo)。心想這里小城市消費(fèi)比較低，先猜測(cè)了一個(gè)價(jià)位：每小時(shí)20元。待走近仔細(xì)看標(biāo)價(jià)：每小時(shí)5元！是北京的十分之一到二十分之一！如果你在球場(chǎng)租用球拍、球鞋，則白送教練，連人一塊租了！價(jià)格之低令人吃驚！聯(lián)想到昨天晚上與通化的朋友聊天，問：在通化一個(gè)三口之家需要收入多少便可以想吃什么就吃什么？答：1000元。接著說：我在這里月薪1500元，是屬于富裕一族了！想想在北京，至少要月收入上萬元大概差不多吧？剛好與網(wǎng)球場(chǎng)的比價(jià)相符。仔細(xì)再想想，在北京，拼命工作，掙錢，到底為什么？圖什么呢？沒有答案！
遐想與困沌之中，電話響了：老黃告訴我趕緊回去收拾東西，然后去吃飯，出發(fā)時(shí)間提前了！于是，下山，打車(像很多中小城市一樣，市區(qū)內(nèi)差不多的地方，一律5元)，回賓館，跟通化的朋友去粥店喝粥吃早點(diǎn)，然后沿江邊馬路向東，在一個(gè)很寬的路口左轉(zhuǎn)，有一個(gè)很大的中石油的加油站，加滿油，這里的油比塔山貴2分錢，油費(fèi)150元。
小呂的朋友說開車送我們到高速路。我忙問：還有高速？原來他們把從通化到白山市的國(guó)道稱為“高速”。上午9:00正式出發(fā)。沿加油時(shí)拐進(jìn)來的大路繼續(xù)向北，遇路標(biāo)指示白山方向向右轉(zhuǎn)，車子駛?cè)?01國(guó)道。今天計(jì)劃的路線是沿201國(guó)道經(jīng)白山、江源、撫松到露水河，而后轉(zhuǎn)203省道到達(dá)二道白河。根據(jù)網(wǎng)上查到的資料得知從露水河到二道白河的路況可能比較糟糕，因此心里已經(jīng)有所準(zhǔn)備。然而最后在到撫松之前走“錯(cuò)”了路，具有戲劇性的是無意之中的犯“錯(cuò)”卻陰差陽(yáng)錯(cuò)地成為實(shí)際上是最正確的路，且看下面娓娓道來。
難怪當(dāng)?shù)厝税阉Q為高速，201國(guó)道通化—白山段的路況真是好，路面的寬闊與平坦與高速公路無異，事實(shí)上好過很多高速公路，你想開多快都沒有問題。當(dāng)然區(qū)別還是有的。一是景色秀美無比，公路依山傍水，一路沿渾江溯流而上，路中央很寬的隔離帶種植了綠草和鮮花、灌木，在這樣的路上行駛，讓人心曠神怡；另外就是道路沒有封閉，不時(shí)會(huì)有些路口有車出入和少量的行人在路上。因此開車還是要小心，適當(dāng)控制速度，路上視線很好，盡量放眼前方，不要被美麗的景色吸引而走神，畢竟安全第一！
白山市原名渾江市。其實(shí)這兩個(gè)名字應(yīng)該都反映了它的特色。渾江發(fā)源于此地，我想最初的渾江水應(yīng)該來自于長(zhǎng)白山，但還沒有來得及考證，在白山境內(nèi)的渾江上建有白山水電站；長(zhǎng)白山主體的絕大多數(shù)坐落于白山市境內(nèi)，包括天池在內(nèi)。長(zhǎng)白山的西、南兩坡都在白山境內(nèi)，北坡的二道白河則屬于延邊朝鮮族自治州。我們今天的行程基本上都是在白山市境內(nèi)。
我們沿201國(guó)道一路向東北方向行進(jìn)，路邊的景色自不必說，不時(shí)有高大的樺樹、松樹、杉樹從公路兩邊閃過，還有漫山遍野的低矮翠綠的野生植物和各種五顏六色的野花。有時(shí)我們經(jīng)不住誘惑，終于停車小憩，近觀東北深山區(qū)的美景。
這一路收費(fèi)站比較多，但不貴都為10元，加起來好像也不少。不過路況沒得說，行車十分舒適，路上車也很少，如果愿意，車速可以很快。
車行至江源至撫松之間(具體地點(diǎn)記不起來了)時(shí)，遇到修路施工，兩邊交替放行。由于施工路段只有1～2公里，而且路上車不多，等待放行的時(shí)間很短，最多不過10分鐘光景。下車正好可以觀景、休息，活動(dòng)一下，今天的路程不長(zhǎng)，可以比較悠閑地前往。在等待放行時(shí)，有一輛北京的現(xiàn)代旅行車剛好趕過來停在我們后面，車上五、六個(gè)人也都是去長(zhǎng)白山游覽的。這是我們此行在去往長(zhǎng)白山的路上和景區(qū)附近所遇到的惟一一輛北京的車輛。
在快到撫松之前，遇到一個(gè)路牌，指示直行到撫松還有3公里，右轉(zhuǎn)到長(zhǎng)白山天池XX公里(具體數(shù)字記不清了，印象中好像是五、六十公里的樣子)。老黃開車速度快，不愿意跟在后面而總是在前面一路疾駛而去。我見他向右拐了過去，稍微猶豫了一下，思忖著這樣走可能是不需穿過撫松縣城而直接到長(zhǎng)白山的路，于是沒有核對(duì)地圖，跟著右轉(zhuǎn)而去。妻坐在邊上手上抱著地圖，也沒有說話。其實(shí)這條路是奔松江河而去的，這里路牌所指的長(zhǎng)白山天池是從西坡上山，而不是我們想去的北坡！強(qiáng)烈建議當(dāng)?shù)氐穆糜魏凸饭芾聿块T把路標(biāo)的信息標(biāo)注得更詳細(xì)一些，畢竟上長(zhǎng)白山天池可是有三個(gè)不同方向的！
右拐以后奔松江河的這條路是302省道，路況非常好。過松江河不遠(yuǎn)有一岔路，我們按路牌指示左轉(zhuǎn)到長(zhǎng)白山天池方向。如果沿302省道一路跑下去，就可以到達(dá)長(zhǎng)白縣并從南坡上山，后來從地圖上看，其實(shí)這里離南坡也只有約80公里的路程了！以后的302省道一直在長(zhǎng)白山內(nèi)部穿行，想象中的景色令人向往！
岔路以后，路面窄了一些，但路面質(zhì)量非常好。左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，時(shí)上時(shí)下，一條黑色的緞帶起伏、盤旋、環(huán)繞在無邊的綠色之中，在這樣的路上駕車實(shí)在是一種享受！
本來早有準(zhǔn)備從撫松到二道白河的路不好走，但腳下的路卻是如此一路坦途，心中暗喜且納悶：莫不是僅僅半年的功夫這條路已經(jīng)重新修過了？至此仍沒有意識(shí)到我們實(shí)際上是“錯(cuò)”上了通往西坡的路，而這條路也的確剛剛新修通車不久！
路好，景好，心情好。一路奔走，很快山門就在眼前，晴空萬里，藍(lán)藍(lán)的天，淡淡的云，映襯著巨大的呈人字形的山門。向門內(nèi)望去，寬闊的柏油大路通向天邊！
12:45。下車，奔向門口巨大的指示牌。一看，有些傻眼了！原來這里是西坡山門，不是我們聯(lián)系要去的北坡。我意識(shí)到走錯(cuò)了路，忙告訴老黃，老黃開始研究指示牌。小呂正坐在入口處與守門人搭腔說話。我走過去對(duì)他說：恐怕這地兒不對(duì)。小呂答：沒錯(cuò)，是這兒！真逗，到這兒會(huì)兒他還沒明白！我讓他給朋友打電話聯(lián)系核實(shí)。果然，我們必須趕到北坡去！
老黃有個(gè)建議：即來之，則安之。天氣這么好，我們何不就此上山走一遭？其實(shí)我心里也贊成。因?yàn)槲抑�，長(zhǎng)白山頂上氣候變幻莫測(cè)，來長(zhǎng)白山看見天池全景的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于看不見的機(jī)會(huì)！但又轉(zhuǎn)念一想，小呂的朋友費(fèi)了好大力氣為我們?cè)诒逼掳才抛√�，不得不盡快趕過去。況且還有多長(zhǎng)的路心里還沒底，于是放棄上山的打算，決定立即尋路到北坡。到了西坡山門，也動(dòng)過上山的年頭，最后又放棄，終于成為我們此行的最大的遺憾！為什么？往后看便知。
一條路是原路返回到撫松，然后經(jīng)露水河到二道白河，查了一下地圖，約有150公里左右。不僅要走回頭路，而且一直對(duì)撫松到二道白河的路況心里沒底(其實(shí)后來才知道，這段路在修路已經(jīng)斷路)。
另外就是從西坡有一條標(biāo)示通往“白河”的路可以到北坡，路程76多公里，當(dāng)?shù)厝朔Q它為“環(huán)區(qū)路”。決定走這條路。
從西坡山門往回約100米有一小路口，路牌指示右轉(zhuǎn)到白河。到路口放眼一望，砂石路，不寬，不平，大小石子，坑坑洼洼。有些猶豫。與路口老鄉(xiāng)確認(rèn)，就是這條路！問：有其他路否？老鄉(xiāng)說，別的路更難走。又問：需多少時(shí)間？答：兩個(gè)多小時(shí)吧。沒辦法，硬著頭皮走吧。
一開始的路面非常不好，時(shí)速只能在30左右，不斷躲避溝溝坎坎和較大的石子。不久過一不大的水溝，切諾基在這里有了用武之地，想都不用想就過去了。老黃到跟前停了下來，一改永往直前的風(fēng)格，觀察研究一番，再上車小心通過。我見老黃的捷達(dá)順利通過，知道富康也是肯定沒有問題的，于是掛一擋，穩(wěn)住油門，通過。其實(shí)水并不深，根本沒有問題，但水中有較大的石頭，只是需要避免方向不對(duì)可能拖底！過去以后心里想，還得過多少像這樣的水溝？
砂石路面，汽車駛過以后塵土飛揚(yáng)，一會(huì)兒的功夫后窗玻璃被紅色的塵土覆蓋，已經(jīng)看不見后面了。為了避免吃前車的灰塵，我們?nèi)嚴(yán)_距離各自行駛。
憑心而論，路雖然不好走，但景色依然美麗。這條路實(shí)際上是在長(zhǎng)白山森林中穿行，可以不時(shí)停車觀賞、拍照。由于不知這樣的路還要走多久，車速很慢，我基本沒有停車逗留，集中精力趕路。后來聽說此路兼有林區(qū)防火道的作用，不過我感覺它不夠?qū)挕?BR>
這條路也不是惟一，路上也有岔路，但都有路牌，只要認(rèn)準(zhǔn)“白河”或“北坡”方向前進(jìn)就不會(huì)走錯(cuò)。路上對(duì)面來車不多，否則就難受了。來車以SUV一類為多，也有中巴和大巴，轎車相對(duì)較少。車行30公里以后路面漸寬，平整度也更好些，個(gè)別路段甚至可以掛4擋開到60～70時(shí)速，不過需要提防突然的溝坎的劇烈沖擊，對(duì)車的減震和懸掛肯定沒有好處。
已經(jīng)行駛70多公里了，路還不見盡頭，心里有些著急。正當(dāng)時(shí)，前邊橫桿攔住去路，這里還有一個(gè)林區(qū)內(nèi)部的收費(fèi)站。70多公里的路收費(fèi)30元，這是我們這次旅行收費(fèi)最昂貴的路段——比高速公路還貴，也是所走過的最差的路——坑洼不平、塵土飛揚(yáng)的砂石路。至于性價(jià)比就更沒法計(jì)算了。收費(fèi)票據(jù)很有意思，不是“通行費(fèi)”，而是叫作“林業(yè)公路損壞賠償占路費(fèi)”。
過了收費(fèi)站就到了二道白河，確實(shí)行駛了70多公里，耗時(shí)兩小時(shí)。從小路駛出先向左再向右到一個(gè)三岔路口右行，就是通往北坡山門的寬闊道路。到門口還有約30公里，一路緩慢上坡，兩邊高大的森林樹木，中央是白色的水泥路面。
下午15:17到達(dá)北坡山門，全天共行駛約340公里，用時(shí)約6小時(shí)。
老黃已經(jīng)到了，等候在那里，他在那段土路上有的路段開到了80以上。
小呂還沒到。
從后備箱拿出撣子打掃車子，好在都是浮塵，一番打掃以后車身依然很干凈。在這里發(fā)現(xiàn)不少到達(dá)的車子也都是“灰頭土屁股”，車上落滿了跟我們車上一模一樣的紅色塵土。不解他們?yōu)槭裁炊即┬羞@條土路，莫非是玩兒完了西坡意猶未盡又來到北坡？后來一了解方如夢(mèng)初醒，原來從撫松到二道白河的路徹底斷路施工，除非經(jīng)由長(zhǎng)春、吉林從北線過來，從南邊到北坡環(huán)區(qū)路是惟一的選擇！老天竟是如此公正，我們?cè)陉幉铌?yáng)錯(cuò)中走“錯(cuò)”的路，實(shí)際上卻正是眼下惟一正確的路！想到這些，也不再覺得這70多公里的土路有多冤枉了！
不久，三車會(huì)齊，大家都餓了。據(jù)說山里吃飯巨貴(后來證實(shí)果然不錯(cuò))，在門口的第一家餐館“農(nóng)家飯莊”吃飯�？谖兑话悖瑑r(jià)格尚可接受，10人消費(fèi)170多元。在旅游點(diǎn)也就還算可以了。
飯后進(jìn)山。門票每人90元，70歲以上老人、傷殘軍人、導(dǎo)游等可持證免票，學(xué)生、老年人憑證可享受半價(jià)，小車每輛60元。
進(jìn)山后還需行駛10公里到達(dá)朋友幫助預(yù)定的“運(yùn)動(dòng)員賓館”。被告知標(biāo)準(zhǔn)間480元(原來朋友說是300元)，漲價(jià)了！而且只能住一夜，明天12點(diǎn)以前必須騰房！即來之，則安之。明天即使讓住，我自己也得走了。
安頓下來以后，天色已漸暗。出門沿路散步，路上幾乎一個(gè)人也沒有。走不遠(yuǎn)，遠(yuǎn)處的瀑布即映入眼簾，耳邊只聽得水聲陣陣。當(dāng)然這不可能是瀑布的水聲。循聲到路邊，只見溝壑中水流湍急，“浪”花雪白，“濤”聲震天，這水則的確是天池瀑布下來的。
再往前走，“小天池”到了。天色已晚，已經(jīng)沒有人收門票了。沿小徑進(jìn)入，不遠(yuǎn)即見一池碧水，在深深的暮色中泛起麟麟白光，平靜之處白樺樹倒映其中，一幅靜謐、優(yōu)美的畫面。邊上一木屋，一女孩在此出售一些山貨、旅游紀(jì)念品�；爻虝r(shí)，妻說：我都想留下來住在小房子里。其實(shí)，我也想，我好靜，這樣的地方我很喜歡。不過這里在白天想必也定是游人如織吧，恐怕難以享受傍晚這份寧?kù)o。
晚上8點(diǎn)半到賓館餐廳吃一頓夜宵。要的是揚(yáng)州炒飯、打鹵面，熱菜有燉酸菜、炒豆腐皮，其他的就是涼拌黃瓜、西紅柿之類，極其普通，居然花費(fèi)近300元，印證了山里吃飯巨貴的說法。
飯后聯(lián)系好第二天上天池的車，睡覺。這里氣候涼爽，空調(diào)是不需要的，夜里還需蓋棉被。房間里也沒有蚊子。
全天行駛約340公里，歷時(shí)6個(gè)多小時(shí)，通行費(fèi)85元，加油150元，兩餐共約470元(10人)。
進(jìn)山門票每人90元，車輛進(jìn)山費(fèi)每車60元。
當(dāng)晚住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)間480元。
在通化出發(fā)前的早餐由小呂的朋友請(qǐng)客買單。
第三天：7月22日，長(zhǎng)白山景區(qū)游覽
早上依舊早起。這里4點(diǎn)鐘天就亮了。夜里天快亮?xí)r下起了大雨，幾分鐘就停了。這就是長(zhǎng)白山的氣候特點(diǎn)，這讓我們吃了點(diǎn)苦頭。
由于剛下過雨，車身是濕的，剛好拿出抹布把一路高速行駛粘上的飛蟲清除掉。然后又前前后后檢查了一邊車子。太陽(yáng)從山后高聳的樹林縫隙中透出金色的光芒。
距離早餐的時(shí)間還早，帶上相機(jī)沿上天池的路盤旋而上。拐過一個(gè)彎后，一條土路通向山谷，山谷里各色野花高高低低、姹紫嫣紅、競(jìng)相吐芳，茂密的野生植物鋪滿每寸土地。景物雖好，但蚊子很厲害，隔著衣褲照樣叮人，轟也轟不走。原以為這林中蚊子都是吃植物枝葉的，沒想到也是“食肉動(dòng)物”，或許是餓久了逮著獵物飽餐一頓，其實(shí)這里一般是沒有人來的，不知它們平時(shí)吃什么。奇怪的是距離不遠(yuǎn)的賓館里并沒有蚊子出入。
6:30早餐，早餐含在房費(fèi)里。準(zhǔn)備7:00乘車上天池頂峰。
天，山，水
長(zhǎng)白山北坡有兩條游覽線路。一條是到天池頂峰，可以一覽天池全景。第二條線路是瀑布和天池水面，可以與天池之水直接親近。兩條線路的分叉口就在我們住宿的賓館門口，這里也是去往天池頂峰的入口。
到天池頂峰的路有10.6公里，為盤山險(xiǎn)路，彎急坡陡，但路面質(zhì)量不錯(cuò)，大多為水泥路面，部分路段用石頭或水泥磚鋪設(shè)。路面寬度足夠，即使是在彎路錯(cuò)車也不會(huì)有問題，轉(zhuǎn)彎險(xiǎn)處有護(hù)欄。根據(jù)我所見到的路面情況，有一定山路駕駛經(jīng)驗(yàn)的DX駕車上山完全可以，一般的轎車也都能上得去。但旅游區(qū)出于安全考慮(不知是否也還有其他考慮，只能是猜測(cè)了)，禁止游客自駕車上山。只能乘坐景區(qū)專車登頂。據(jù)說前幾年還允許游客自駕車上山，但的確發(fā)生過車毀人亡的慘劇，最后連尸首都找不到。還有的車下山以后剎車片都燒糊了(不會(huì)用擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，單憑踩剎車則必然如此)。還有的開上去以后卻怎么也不敢下來了，把車擱半路上還得雇司機(jī)給開下來，真實(shí)應(yīng)了那句話“上山容易下山難”！因此為安全起見使用統(tǒng)一管理的車輛還是一件好事，試想路上要是真遇到一位手潮的，上也上不去、下也下不來，那大家就都別走了。還有萬一哪位真的半路上控制不住了，還不是別人也會(huì)倒霉！景區(qū)對(duì)上山車輛的要求是：排量1.6升以上，手動(dòng)擋，車齡不超過X(具體忘記了)年，必須購(gòu)買乘客保險(xiǎn)；對(duì)司機(jī)的要求是3年以上駕齡，有山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，近X(具體忘記了)年沒有出過甲方事故。最后看到上山的車子基本上是國(guó)產(chǎn)的掛豐田、三菱標(biāo)志的吉普車SUV之類，但也有極少量捷達(dá)，還看到有奇瑞的轎車在運(yùn)營(yíng)。最令人不可思意的是在山頂我看到了一輛富康988,說不可思意倒不是說富康車不行，我知道我的富康新自爬到頂峰一點(diǎn)問題也沒有，問題是我在吉林境內(nèi)行駛兩三天、1000多公里，這是我所見到的惟一一輛富康車。我以為神龍公司已然放棄了吉林市場(chǎng)而讓位于捷達(dá)，因?yàn)榕R行之前我在維修手冊(cè)上想查詢一下富康在吉林的特約維修站，結(jié)果是：一個(gè)也沒有！不知那位老兄的富康車如何維修、保養(yǎng)！
撇開車子本身，從管理層面來說，運(yùn)營(yíng)的車可分兩類。一是國(guó)營(yíng)車(我這樣稱呼，不知是否正確)，車型比較統(tǒng)一，都是各種越野吉普，司機(jī)統(tǒng)一著裝，票價(jià)是每人80元，每車可乘坐6人，車到山頂以后等候游客固定時(shí)間(可能是30分鐘或40分鐘)返回。另外一類是個(gè)體運(yùn)營(yíng)的車，主要車型也一樣并無差別，價(jià)格是需要侃的，我們最后是以每車200元成交的(相當(dāng)于每人30多元)，這種車一般到頂后不停車等候，而是將上一撥客人送下山，再?gòu)纳较聰堃卉囆碌某丝蜕仙�，往返一次約40分鐘，因此游客在山上的時(shí)間也是40分鐘左右，這樣提高了運(yùn)營(yíng)效率，便宜一半多的價(jià)格或許就來自這里。但時(shí)間上不容易保證，有時(shí)會(huì)耽誤。我們?cè)谙律綍r(shí)比約定的時(shí)間晚了近半小時(shí)，下來后與他們的小老板交涉，最后少付了20元車費(fèi)(個(gè)體車的車費(fèi)是下山以后付款的)。在路上與司機(jī)聊天，他們的車子一般用三、四年就賣掉更新。旅游季節(jié)每天能跑七、八個(gè)往返，計(jì)算下來效益還是不錯(cuò)的。
對(duì)于身體好又喜歡徒步登山的DX來說，也可以不乘車徒步上山。不過一上一下往返20多公里真是需要好耐力，原來我們也曾動(dòng)過這個(gè)念頭，后來放棄了。自己上山還有個(gè)好處，不受時(shí)間限制。
游覽車7點(diǎn)以后才允許上山，而徒步上山你可以天不亮就啟程，如果你有足夠的運(yùn)氣，整個(gè)天池頂峰和初升的太陽(yáng)可能就只屬于你一個(gè)人的！
從岔路口到瀑布景區(qū)只有3.4公里。自己的車可以繼續(xù)前行直到景區(qū)入口，不過目前停車場(chǎng)不夠大也不夠好。我們?nèi)r(shí)是周五，沒有問題，但估計(jì)周六、日可能會(huì)顯得緊張。
我們今天的計(jì)劃是先乘車到天池頂峰，往返安排一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)。然后自己開車到瀑布景區(qū)游覽，并徒步攀登到瀑布上方，直到天池岸邊。
不到7:30,車來了。我們10人分乘兩輛車上山。山下陽(yáng)光不錯(cuò)，祈禱山上也有一個(gè)好天氣，否則天池難露真面目。知道山上很冷，事先準(zhǔn)備了長(zhǎng)衣褲，還帶上了雨衣，既可防雨，必要時(shí)也可以保暖。汽車載著我們沿著盤山路節(jié)節(jié)上升，外面山上的植被隨著改變。從針闊混交林帶、針樺林帶、岳樺林帶直到苔原地帶，山越高，植物越少、越矮，等到了山頂，已經(jīng)幾乎看不到綠色了。
路上還真看到了徒步登山的DX。我想這里對(duì)四類人都是天堂：植物愛好者、地質(zhì)愛好者、攝影愛好者、越野愛好者�；蛟S還應(yīng)該包括氣象愛好者，因?yàn)閾?jù)說目前誰(shuí)也不能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)山頂?shù)臍庀蟆?BR>
一下車，立刻感到一股涼氣逼人。趕緊拿出準(zhǔn)備的衣服套在身上。山上有人出租棉大衣，沒有問價(jià)，我們也不需要。
山上濃霧彌漫，看來今天運(yùn)氣不佳。再往上走約一、二百米，就到了最高處。站在邊上往下看，隱約感到是懸崖峭壁，知道下面是天池，但什么也看不見。
我們?cè)陧敺宓却�，期待。企盼老天有眼為我們�?qū)散霧氣以一覽天池風(fēng)采。靄靄白霧繚繞，忽濃忽淡，一個(gè)個(gè)山頭時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，感覺充滿了一股股神秘的仙氣，人站在上面顯得十分渺小。我們隊(duì)伍里不時(shí)有人大喊：“開了！開了！”，“水怪出來了！”，通過這種方式表達(dá)我們的一種愿望。在西坡時(shí)聽人說今年曾有人看見水怪在天池里游曳達(dá)20分鐘之久，不知是真是假。
山頂上，有一行道人在頌經(jīng)。頌著頌著，突然霧色變淡，天放亮光，我們大喊“開了”，看到了下面天池水面的一角，很小的一角，僅僅幾秒鐘而已，真不知是否是“道”的力量在起作用。趕緊舉起相機(jī)，按下快門。可惜的是全自動(dòng)的智能相機(jī)沒有能忠實(shí)地記錄下這一刻的景象，或許只有用手動(dòng)調(diào)節(jié)才可能達(dá)到效果，但恐怕非專業(yè)人員也很難有如此快的速度。
時(shí)間差不多了，看看好像也沒有再“開”一次的希望，于是帶著遺憾準(zhǔn)備下山。這也正是為昨天到了西坡門口沒有上去而感到遺憾的原因。據(jù)說長(zhǎng)白山天池在一年365天中有300天可能看不到。只好把這個(gè)遺憾留到下一次來碰運(yùn)氣彌補(bǔ)了。
下山后到瀑布的天池水面。瀑布的門票是15元，天池水面門票25元，可以分別購(gòu)買，也可以一次購(gòu)買，這里的景區(qū)門票沒有任何優(yōu)惠。
在瀑布景區(qū)門口，有一個(gè)熱氣蒸騰的溫泉，能煮熟雞蛋。有網(wǎng)友介紹溫泉煮笨雞蛋10元6個(gè)，巨好吃，如今已經(jīng)漲價(jià)到10元4個(gè)了，看來有朝一日會(huì)變成金蛋。心想這賣蛋的老鄉(xiāng)也忒黑了吧，這里連煤火費(fèi)都不用，何以如此昂貴？后來才得知個(gè)中原因。
瀑布即是天池之水經(jīng)一山口流下而成，氣勢(shì)很大，有一份“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的意境。落水擊石，激起層層白霧，發(fā)出轟鳴的聲響。沿登山長(zhǎng)廊拾級(jí)而上，從出口出來，便到達(dá)了瀑布頂端。再一直沿來水的小河走向天池岸邊，路途平坦。
近看天池水，很清。伸手進(jìn)去，很涼。由于天氣不好，望不到很遠(yuǎn)。但天池給我的感覺很像大海，不過它很平靜。岸邊赫然立著一個(gè)有些似恐龍的“水怪”，有人收費(fèi)與“水怪”照相，2元一位。我向來對(duì)粗制濫造的人造景點(diǎn)不感興趣。一群韓國(guó)人呼喊著沖進(jìn)天池合影。據(jù)說長(zhǎng)白山(他們稱為白頭山)是他們的“圣山”，但韓國(guó)人卻不能到朝鮮登上他們的圣山，而必須千里迢迢繞道中國(guó)。因此這里韓國(guó)游客非常多，我感覺有三分之一以上，一路上不時(shí)聽到你聽不懂的朝鮮語(yǔ)。
突然，天下起雨來。我們上山時(shí)，下面還是陽(yáng)光明媚。心想只是到天池水面而不是山頂，于是把雨傘和雨衣都放回車?yán)铩＿@下慘了。天池附近有幾個(gè)帆布搭建的棚子，有老鄉(xiāng)在這里經(jīng)營(yíng)，主要是供應(yīng)飲料、方便面和簡(jiǎn)單的飯菜，雨天則出售雨衣。那種進(jìn)價(jià)在兩、三元錢的雨衣在這里賣30元一件，至少要20元！買不買隨你。雨有些大了，我們不想買那么昂貴的雨衣，這樣挨宰心里總感覺不舒服，于是躲到一個(gè)帆布棚里避雨。開始一位女老鄉(xiāng)在做飯，后來可能是男主人和兒子(猜測(cè))回來了，說是要吃飯了(也許是花了錢的客人吃飯，也許是他們自己吃飯，但沒有最終看到)，所以要我們出去。我們一開始堅(jiān)持了一下，說等雨略小一點(diǎn)就走。耐不住多次驅(qū)趕，最后我們?cè)谟曛凶叱雠镒�。同行的幾位孩子�?0元來一杯咖啡或一碗方便面，呆在另外的一個(gè)棚子里邊吃喝邊避雨。這件事使得我不禁為東北老鄉(xiāng)感到臉紅。有句話講做人要厚道，即使在商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)，難道就真的是一切向錢看嗎？人就不能保留一點(diǎn)憐愛、惻隱之心嗎？不過后來所了解的一些信息也讓我對(duì)他們又多了一些理解。
人各有一套。小呂把這山上的經(jīng)營(yíng)之道打探出來了。晚上在飯桌上，他讓我們猜買斷“溫泉煮雞蛋”一年的經(jīng)營(yíng)權(quán)有多少錢。老黃脫口而出：“4萬”，我略想了一下：“恐怕20萬的樣子”，“再猜”，“30萬”，“再猜”，“50萬”，沒人再敢往后猜了，因?yàn)橛X得那是不可能的事情，最后小呂告訴我們是91萬元！我們粗略計(jì)算了一下經(jīng)營(yíng)者一天要賣多少個(gè)雞蛋才能贏利，嚇了一跳，這幾乎是“Mission impossible”(不可能完成的任務(wù))。據(jù)老鄉(xiāng)自己說，今年賠定了！小呂把在天池岸邊搭棚子賣雨衣、方便面等什物，承包“天池”石碑、“水怪”模型照相等的經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)用一一道來。我明白了，其實(shí)老鄉(xiāng)可能本來也不想那么黑、沒有那么惡，怨不得他們，但他們也要賺錢養(yǎng)家，也要生存不是？但似乎又不明白，是誰(shuí)讓他們變成這樣的？我不能再往下想，也不愿再往下想。
往回走的路上，看到在山頂頌經(jīng)的一行道人從山上下來。不知它們是不是從頂峰一直走下來到天池水面的，而我們是下山以后又攀爬上來繞到天池水面的。我想如果他們果真這樣一路走下來的，我們應(yīng)該也可以。不過當(dāng)時(shí)在頂上往下看，天氣不好什么也看不到，如果不熟悉路怕是斷然不敢走下來的。
從天池和瀑布景區(qū)出來以后返回的路上又先后游覽了“小天池”和“地下森林”。兩處景點(diǎn)門票通用共15元�！靶√斐亍痹谧蛱斓纳⒂浿幸延泻�(jiǎn)單描述，這里不再重復(fù)。“地下森林”本身沒有想象那么壯觀，但一路上都是在原始森林中穿行，在這里你才能領(lǐng)會(huì)什么是真正的原始森林。連石頭都是綠色的，有的高達(dá)幾十米的大樹居然就生長(zhǎng)在一塊整整齊齊的石頭上，有的樹倒了橫臥在地上，可原來的側(cè)枝居然繼續(xù)生長(zhǎng)而又成為一參天大樹。路上總有流水相伴，天上也不時(shí)有陣雨飄落。雨中的林中漫步別有一番意境。我在去北京延慶號(hào)稱原始森林的松山時(shí)，一直以為我們走錯(cuò)了地方，因?yàn)閷?shí)在與我心目之中的原始森林差距太大。今年五一去了懷柔喇叭溝門原始森林自然保護(hù)區(qū)，感受大抵如此。想領(lǐng)略真正的原始森林的豐采，就到長(zhǎng)白山吧！
一天的游覽結(jié)束了，我們必須出山門在二道白河找住處。今天是周五，一些游客都是于周五晚抵達(dá)，次日上山，因此想二道白河的住宿可能略有緊張，一開始找了兩家還真都沒有房間。后來在加油時(shí)問了一下工作人員，告知前方有一漂流入口處有新建的住宿設(shè)施，于是欣然前往，記得名字好像是“頤春山莊”，里面環(huán)境不錯(cuò)，停車也方便，有一大片水面和養(yǎng)魚池。但也只剩一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間180元。后來老黃與老板(其實(shí)是個(gè)小姑娘)切磋，為我們建設(shè)通鋪男女宿舍，每人20元。他們都不想再出去找住處，于是給老板200元，我們出去吃飯，讓她把宿舍給弄好。
晚餐吃的是火鍋，質(zhì)量一般，價(jià)格還行，10人共花費(fèi)210元。
因住處不能洗澡，飯后開車找地方洗澡。洗澡的地方不少，但不是不滿意就是不放心。七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn)居然轉(zhuǎn)到了二道白河最頂級(jí)的四星級(jí)長(zhǎng)白山大廈(賓館)，結(jié)果在這里花20元洗了個(gè)澡(很慚愧，這是我今生到目前為止最“昂貴”的洗澡了)。我不喜歡里面熱烘烘的環(huán)境，對(duì)桑拿什么的也不感興趣，洗好了就早早出來了，還是感覺外面的空氣真好。
在賓館門口等他們出來的時(shí)候，與保安劉先生聊天。長(zhǎng)白山大廈是一個(gè)股份制企業(yè)，由三方共同投資5000萬元建成(不敢相信這么大一四星級(jí)賓館只用5000萬元就建成了，在北京我們一個(gè)不大的辦公樓墻面貼貼瓷磚裝修就花了1000多萬)，現(xiàn)在是旅游旺季，標(biāo)準(zhǔn)間標(biāo)價(jià)880元可打8折。到了旅游淡季，賓館基本上就空了。心想總體下來這大廈到底是賠還是賺？
這四星級(jí)的賓館打折以后還要700多，我們自然是不敢如此奢侈的。于是與劉先生談到其他的住宿條件。被告知即使是在現(xiàn)在這樣的旅游旺季，住宿一般還是沒有什么問題的，價(jià)位從幾十元到一、二百元都有。他用手一指離大廈僅兩、三百米處一個(gè)不高的紅頂建筑，推薦我們?nèi)ツ抢镒∷拚f是剛剛開業(yè)，設(shè)備全新，標(biāo)準(zhǔn)間也就是一百多元。我擔(dān)心沒有空房，他打電話詢問告訴還有30個(gè)房間。在門口等了有一個(gè)小時(shí)，其他人才都洗好出來。一問，我們大通鋪的費(fèi)用都已經(jīng)付了，決定不再換地方了。
回到住處，通鋪已經(jīng)搞好，雖然條件不夠好，但臥具全新，非常干凈，想想20元也值了，可以與昨天的480元找找平衡。
爭(zhēng)取休息好，明天不僅要漂流，而且完事兒后還要啟程往回趕路。
今日費(fèi)用情況
上山乘車費(fèi)每車200元，折合每人40元。
瀑布天池門票每人40元。
小天池、地下森林門票每人15元。
晚餐10人210元，折合每人21元。
住宿每人20元。
洗澡每人20元。
加油110元，E93/3.94L(這里的油最便宜)。
第四天：7月23日，體驗(yàn)漂流，啟程回京
今天的目標(biāo)十分明了：先體驗(yàn)漂流，然后啟程回京。
早飯就在住處吃。很豐富，其實(shí)也沒有什么特殊的，都是東北老百姓常吃的東西，我的肚子只是喜歡這些最普通的大路貨色而已，每人10元，應(yīng)該說不算便宜。
漂流的下水入口處就在我們住處的院子里。說是8點(diǎn)開始，實(shí)際上我們下水時(shí)已經(jīng)快8點(diǎn)半了。我感覺他們不緊不慢，對(duì)于賺不賺錢好像積極性不大，一會(huì)沒人賣票，一會(huì)找不到開門的鑰匙。一打聽，是林業(yè)局投資辦的，“國(guó)營(yíng)”的弊端好像在那兒都能體現(xiàn)出來。
漂流的票價(jià)是80元。我們住在這里，老板為我們談好了優(yōu)惠價(jià)，每人40元外加3元保險(xiǎn)費(fèi)。
老黃兩口子、小呂都不想漂了，小呂的母親即使想漂人家也不讓。小呂的兒子只有七、八歲，不夠允許年齡，結(jié)果聲稱10歲，人家看他那么小的個(gè)頭，懷疑了半天，最后蒙混過關(guān)被允許上筏。因此算下來實(shí)際參加漂流的只有6人。
穿上救生衣系緊帶子，工作人員簡(jiǎn)單地介紹了一下要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，我們6人就分乘兩個(gè)皮筏下水了。這也是我的第一次漂流經(jīng)歷。
一開始有一工作人員帶著他的家人陪同我們劃在前面，到了有落差處等待我們怕出現(xiàn)危險(xiǎn)。我們的筏子到了落差處按要領(lǐng)將頭尾方向擺正，順利通過。見我們水平還行，就不再管了，只在后面陪同我們的另一筏子一路同行。我們漂在前面，只一會(huì)兒的功夫，后面的筏子就沒影了。
如果是兩人劃漿，需要配合默契，否則就會(huì)打轉(zhuǎn)；一個(gè)人劃漿更容易掌握，左一下，右一下，很是蕭灑，一副悠閑自如的樣子。
每到轉(zhuǎn)彎處，皮筏不好控制。水流幾乎總是把我們沖入死灣里，然后我們?cè)儆昧澇鰜砝^續(xù)前進(jìn)。在經(jīng)過落差時(shí)，重要的是將方向擺正，如果側(cè)著下去則容易翻船。
這段漂流線路兩邊的景色不是很好，因?yàn)橐呀?jīng)出了山，岸邊有人居住，環(huán)境自然就差一些。不過第一次漂流，主要注意力都放在如何擺弄筏子上了，風(fēng)景倒在其次。途中經(jīng)過的美人松景區(qū)還是蠻漂亮的。筆直、修長(zhǎng)、高高挺拔的松樹聳立在岸邊，不知是這些松樹像婷婷玉立的少女，還是亭亭玉立的少女更像這些松樹，由你隨意遐想去吧！在去往西坡的松江河一帶，漂流的地方非常多，風(fēng)景據(jù)說更好。
整個(gè)漂流過程持續(xù)一個(gè)多小時(shí)，距離約有5公里。第一次漂流的感覺不錯(cuò)，覺得這40元還是物有所值的。我們到達(dá)以后等了很長(zhǎng)時(shí)間，身上的濕衣服都半干了，后面的筏子才到，據(jù)說他們數(shù)次擱淺，人下到水里把筏子推出來再繼續(xù)前進(jìn)。
漂流結(jié)束，已經(jīng)是10點(diǎn)多鐘了。稍事休息，啟程返回，時(shí)間是10:47，里程表1466公里。
由于二道白河到撫松路段修路不能通行，如果從南邊的線路返回，必須重走來時(shí)經(jīng)過的環(huán)區(qū)路。我們商議以后決定走一條新路，從北線返回。經(jīng)過了解，二道白河北線也有施工路段，我們不能走最捷徑的路線直接到到敦化，而必須經(jīng)東清繞路到安圖再到敦化，然后就可以一直向西沿302國(guó)道到吉林、長(zhǎng)春。我和老黃今天的初步計(jì)劃是到吉林或長(zhǎng)春住宿，距離在500公里上下。而小呂準(zhǔn)備帶母親和孩子們?cè)俚剿苫ê斡[，因此他在過蛟河以后的慶嶺下路向南到松花湖，我們今天就分手了。
從二道白河到安圖一直是沿著203省道行駛，中間只在經(jīng)過松江和東清時(shí)有岔道，注意路牌指示，或者尋著公路邊的里程樁行進(jìn)即可順利到達(dá)。
203省道路況非常好，不僅如此，此路的風(fēng)光更好。油黑的公路穿行在無際的蔥籠之間，上下盤旋。路邊常有簇簇花朵競(jìng)相爭(zhēng)艷，大片的草地上，一兩頭牛倘佯之中悠閑地吃著草，路邊還不時(shí)有養(yǎng)蜂人出售新鮮的蜂蜜。到處是一幅幅田園牧歌、安逸靜謐的畫面。即將進(jìn)入安圖之前，有一個(gè)不大的安圖水庫(kù)，水清而靜像一面明鏡，岸邊的山翠綠欲滴。車子有好長(zhǎng)一段時(shí)間繞水環(huán)行。不過在觀賞角度絕好之處路陡彎急，不方便停車，我們后來在適合停車的地方下車拍照，但錯(cuò)過了最佳的角度。
到安圖已經(jīng)是1點(diǎn)多了。在路邊一朝鮮族家庭開的小餐館吃飯。到了延邊地界，應(yīng)該償償相對(duì)正宗的朝鮮冷面，于是五個(gè)人每人一碗朝鮮冷面，另外要了一盤醬牛肉，一份肉炒酸菜粉絲，共花費(fèi)70多元。結(jié)果冷面剩了不少，不是不好吃，而是量多確實(shí)吃不了。冷面是用機(jī)器現(xiàn)軋直接入鍋的，不敢說是否正宗，但的確比在北京的好吃，量也大得多。
吃過飯繼續(xù)趕路。到安圖以后駛上了302國(guó)道一路西行。302國(guó)道安圖到敦化段已經(jīng)沒有突出的山區(qū)特征，景色也沒有可圈可點(diǎn)之處了，但路面質(zhì)量不錯(cuò)。從安圖開始，路上常可見警察的身影。昨晚就聽說前任中央三號(hào)首長(zhǎng)今天來長(zhǎng)白山，心中一直琢磨是否會(huì)封路而耽誤今日的行程。兩點(diǎn)多鐘，與一車隊(duì)迎面相會(huì)，大約六、七輛車，沒有閃燈，沒有鳴笛，悄然無聲地駛過。后來堵車時(shí)與一當(dāng)?shù)氐母缌奶�，他認(rèn)出車隊(duì)里有吉林省長(zhǎng)和延邊自治州主席的坐駕，想必前中央首長(zhǎng)也一定在其中。我想，如果官員出行都能像這樣，老百姓就會(huì)少一些不便。也許這就是在位與不在位的區(qū)別？
事總有不巧。首長(zhǎng)悄然通過，沒有影響我們的速度，但前行不到10分鐘，前方的車禍還是把我們堵在了路上。停車近1個(gè)小時(shí)以后，開始兩邊交替放行，車速緩慢。通過事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，見一郵政大卡車車頭沖下公路，車身在路上，另外一輛農(nóng)用汽車則朝與其相反方向橫在路上，駕駛室嚴(yán)重變形，看來兩車是迎面相撞，據(jù)說農(nóng)用車駕駛員傷勢(shì)很重。
通過事故路段以后車速恢復(fù)正常。很快穿過敦化市向蛟河前進(jìn)，進(jìn)入蛟河境內(nèi)路面變寬。整個(gè)從敦化到蛟河路段彎路不是很多但上下坡起伏較大。我們?cè)谶@段路的一個(gè)上坡同時(shí)轉(zhuǎn)彎處，見到了另外一起事故，一輛紅旗轎車已經(jīng)貼到了坡頂彎路外側(cè)的山崖壁上，車身受損，一輛奔馳則停在路中央，車身一側(cè)也嚴(yán)重刮傷�？雌饋黼p方人員應(yīng)無大礙。其實(shí)事故處路面很寬，即使出了事故雙方向仍可正常通行，納悶他們是怎么撞上的。
車過蛟河以后，路況更好。兩邊的樹木比較高大，頗有些林蔭大道的意思。路左側(cè)(即路南方)就是星羅棋布方圓數(shù)十公里的松花湖自然保護(hù)區(qū)。難怪路邊不時(shí)聚集著眾多專門吃魚的餐館。不過這次沒有時(shí)間光顧松花湖了，我們兩輛車一直向吉林市方向駛?cè)ァ?BR>
繼續(xù)行車，通過一個(gè)叫“江蜜蜂”的地方，這里距離吉林市約10公里。目前由長(zhǎng)春向東方向的高速公路就通到這里，從這兒可以上高速直達(dá)長(zhǎng)春。繼續(xù)向東的高速路正在建設(shè)之中，也許不久的將來就可以從北京一路高速直達(dá)敦化，而后再有不到100公里的路程就到長(zhǎng)白山了！
由于天色已晚，我們決定今晚住宿吉林市，于是沒有上高速，繼續(xù)走302國(guó)道進(jìn)入吉林市。進(jìn)市區(qū)跨過松花江以后，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去最后轉(zhuǎn)上了解放路，在解放東路與重慶路交叉口找到一“江山賓館”，標(biāo)準(zhǔn)間打折后135含早餐，決定入住，然后到賓館的餐廳吃飯，時(shí)間已經(jīng)快8點(diǎn)了。
溫泉與雞蛋
這頓晚飯，讓我們真正領(lǐng)略了東北菜量之大名不虛傳。點(diǎn)菜時(shí)服務(wù)員提醒說你們五個(gè)人要三個(gè)大份的菜就夠了。我們想多吃幾樣，于是點(diǎn)了小份的四菜一湯。等菜端上來，老黃直嚷嚷：我們要的是小份！服務(wù)員答道：這就是小份！小份的盤子足有8寸大！有一個(gè)菜遲遲沒有上來，我們跟服務(wù)員說退掉不要了，服務(wù)員馬上照辦。這種事我還是頭一次遇到。往好處說，東北人還是實(shí)誠(chéng)。若往偏了想，或許是快下班了，廚師懶得再做。但不管怎樣，菜退掉了。以前在別的餐館吃飯，你只要嚷嚷不要了，菜馬上就給你端上來！不過東北的餐館服務(wù)意識(shí)確實(shí)差距很大，無法與南方相比。這年頭光靠實(shí)誠(chéng)肯定是賺不到錢的，這是不是也是東北經(jīng)濟(jì)不能振興的一個(gè)原因呢？
由于餐廳快下班了，米飯已經(jīng)沒有了。我們要了三碗面條，大家分著吃。最后的結(jié)果是菜與面條都剩了。吃完一結(jié)賬，包括要了一盒酸奶和一小瓶二鍋頭，總計(jì)80元出頭！
全天行駛約432公里，用時(shí)8個(gè)多小時(shí)，通行費(fèi)58元。
早餐100元(10人，折合每人10元)，午餐70元(5人)，晚餐80元(5人)。
漂流費(fèi)用每人43元。
當(dāng)晚住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)間135元。
第五天：7月24日，回家之路
今天全程高速路，從吉林到北京。
老黃路上準(zhǔn)備到興城停留一天，而且他喜歡開快車。我們商定不再組隊(duì)，各自單獨(dú)返回。
早上天剛亮，我和妻起床洗漱完畢，準(zhǔn)備出發(fā)。在賓館大廳瞄了一眼吉林市區(qū)地圖，看好了去往高速的道路，開車上路，時(shí)間是4:17。
很順利就上了長(zhǎng)吉高速。這段高速好像通車時(shí)間不長(zhǎng)，路況非常好而且車又非常少，有兩條行車道，中央的隔離帶極寬，種植了草坪、矮灌木及花卉，很漂亮。心想這路修得還是比較有眼光的，將來交通流量上去了，中間隔離帶就可以很方便地增加兩條行車道。后來鄰近長(zhǎng)春時(shí)果然發(fā)現(xiàn)變成雙方三條車道了。
盡管路況極好，我仍保持130左右的速度行進(jìn)�？拷L(zhǎng)春時(shí)，個(gè)別路段出現(xiàn)大霧，立刻打開前后霧燈和雙蹦燈，減速通過。好在霧區(qū)是一段一段的，不久就與長(zhǎng)春擦肩而過，時(shí)間約5:20。
過了長(zhǎng)春便拐上南北向的沈哈高速。由長(zhǎng)春到四平(吉林段)幾乎全線都有施工，不斷來回變線，而且現(xiàn)有的行車道很多路況不好，常有坑坑洼洼出現(xiàn)，車速快不起來。原想到公主嶺加油，但根據(jù)路況施工的現(xiàn)狀，想到所計(jì)劃的服務(wù)區(qū)不一定能進(jìn)去，于是在過長(zhǎng)春以后的第一個(gè)服務(wù)區(qū)“陶家屯服務(wù)區(qū)”加滿了油。
6:45抵達(dá)四平，而后就進(jìn)入沈哈高速的遼寧段。四平至沈陽(yáng)方向的道路剛剛大修完畢，路面非常好，車速可以很快，但我仍控制在140以內(nèi)，特別是在通過一些跨線橋時(shí)收油減速，這段路有不少監(jiān)控?cái)z像頭。在二道白河時(shí)據(jù)長(zhǎng)春的一位司機(jī)講，如果超速，到收費(fèi)口就可能被攔住罰款。沈哈高速的遼寧段沈陽(yáng)至四平方向全線斷路大修，目前不能通行。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況看，工程量相當(dāng)大，不是個(gè)把月就能通車的。
到沈陽(yáng)后走沈陽(yáng)的南環(huán)和西環(huán)高速，8:42在沈陽(yáng)西收費(fèi)站交費(fèi)領(lǐng)卡，直接上京沈高速。9:14進(jìn)入遼中服務(wù)區(qū)，早上出來沒有吃早飯，決定在這里吃飯。兩個(gè)人只點(diǎn)了一個(gè)酸菜粉絲燉白肉(東北人就喜歡這個(gè))，各要了一碗米飯，吃得很飽，花費(fèi)19元，茶水免費(fèi)。不過米飯不夠好，東北大米不應(yīng)是這樣的。在遼中服務(wù)區(qū)吃飯、休息停車40分鐘。
山門
11:30在塔山服務(wù)區(qū)加油，發(fā)現(xiàn)越走油越貴了。車過興城服務(wù)區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)由于施工變線，服務(wù)區(qū)進(jìn)不去，慶幸沒有按原計(jì)劃到興城加油。
過興城在綏中出口處遇到一場(chǎng)事故，一輛大卡車橫在路上擋住了三條行車道，另有兩輛貨車騎在中央隔離帶上，估計(jì)是有車從一側(cè)沖向?qū)γ孳嚨�。這種情況就只能認(rèn)命了，縱然你百倍小心駕駛，即使你有三頭六臂，遇到這種事情也是沒轍。遼寧段高速路面寬闊的好處再次體現(xiàn)出來了，事故區(qū)域的出口處居然有五條車道，事故車占了三條居然仍可正常通過！
12:47通過萬家收費(fèi)站交費(fèi)領(lǐng)卡，然后進(jìn)入河北境內(nèi)。
感覺有些累了，到北戴河服務(wù)區(qū)休息了近半個(gè)小時(shí)。
從北戴河繼續(xù)上路，路上的感覺就跟北京的五環(huán)路差不多了，幾乎80%北京牌照的車輛，都是周末度假以后從北戴河返回的。因?yàn)榻裉焓侵苋�，�?duì)這一點(diǎn)我已經(jīng)有所準(zhǔn)備，但實(shí)際情況仍超出我的想象。車多速度提不起來，在很長(zhǎng)一段只能以80到90的速度行進(jìn)。經(jīng)過一些較大的出口以后，有些河北、天津的車下路，速度逐漸提了上來，可以達(dá)到120。15:53通過河北香河收費(fèi)站，16:17到達(dá)北京白鹿收費(fèi)站，工作人員已經(jīng)在外面收費(fèi)，每條車道可同時(shí)為三輛車收費(fèi)。
快到家之前，到在北京固定加油的殼牌加油站加滿油，以便準(zhǔn)確計(jì)算全程的耗油量。這次漲價(jià)以后，北京的油是全程最貴的。
下午5:00安全到家。
全天共行駛約1094公里，用時(shí)13個(gè)多小時(shí)，通行費(fèi)403元。
加油445元。
路上用餐19元(2人)。
總結(jié)與提示
�、� 此次東北吉林長(zhǎng)白山自駕旅行，歷時(shí)五天，行程3066公里，其中高速行程1889公里，其余為國(guó)道、省道和少量市區(qū)道路，油費(fèi)865元，加油212升，4/5路程開空調(diào)，平均油耗6.92升/百公里。通行費(fèi)共826元。二人食宿費(fèi)用795元，二人游玩、參觀費(fèi)用512元。合計(jì)一車二人總費(fèi)用約3000元。
�、� 長(zhǎng)白山位于中朝邊境，中國(guó)游客可從北、西、南三個(gè)方向上山游覽天池。北坡的基地是吉林延邊自治州的二道白河鎮(zhèn)，西坡的基地是撫松縣，而南坡基地為長(zhǎng)白縣。就目前現(xiàn)狀而言，西坡是距離最近，交通路況最好的，是新近開發(fā)建設(shè)的線路。北坡則是最早開發(fā)的比較傳統(tǒng)的旅游線路，只有從北坡可以看到長(zhǎng)白山天池瀑布。南坡則是沿中朝邊境上山，個(gè)別路段已經(jīng)在朝鮮境內(nèi)。三個(gè)方向應(yīng)該是各有特點(diǎn)。網(wǎng)上有DX說除了瀑布以外西坡和南坡的風(fēng)景更好。我們此行去的是北坡，因此不能對(duì)其他兩個(gè)方向妄加評(píng)論。
�、� 北京到長(zhǎng)白山的交通線路從大的方向來說可以有四條，這四條線路在到沈陽(yáng)之前都是一樣的。以下分別總結(jié)，其中有兩條是我們親自走過的。
⑴ 線路一：北京—沈陽(yáng)—長(zhǎng)春—吉林—敦化—二道白河。特點(diǎn)是有最長(zhǎng)的高速路段，目前可一直到吉林，吉林到敦化之間的高速也在建設(shè)之中，估計(jì)不久可以高速直達(dá)。這條線路的缺點(diǎn)是多走約200公里，且高速路行車單調(diào)，不如走普通公路可隨時(shí)停車休憩、觀景。
需要特別提示的是沈陽(yáng)到四平方向的高速路現(xiàn)在斷路大修，不能通行，但四平到沈陽(yáng)方向已經(jīng)完成大修可以通行。四平到長(zhǎng)春之間路況不好，施工區(qū)段很多但可通行。還有就是敦化到二道白河之間也在修路不能通行(據(jù)了解很快即可完工)，因此目前必須前行繞路到安圖，然后去二道白河。安圖到二道白河雖然是省道，但路況非常好，風(fēng)景優(yōu)美。
我們此行回北京走的是這條線路。
⑵ 線路二：北京—沈陽(yáng)—撫順—通化—白山—江源—撫松—(二道白河)。這是我們此次去時(shí)所走的線路。高速路可以一直到撫順，以后的國(guó)道、省道路況很好，風(fēng)景優(yōu)美，可隨時(shí)停車在路邊短暫休息和觀景拍照。
如果是到西坡，可以直接從撫松前往松江河方向，路標(biāo)明確。如果是去北坡，則需到二道白河，由于撫松經(jīng)露水河至二道白河之間在修路，目前也必須先到西坡然后沿環(huán)區(qū)路(70多公里砂石路，不太好走)抵達(dá)二道白河。我們這次就是這樣走的。據(jù)了解修路路段很快就要完工了，到時(shí)可由撫松經(jīng)露水河直達(dá)二道白河。
�、� 線路三：北京—沈陽(yáng)—撫順—梅河口—輝南—靖宇—撫松—(二道白河)。這是最經(jīng)典的線路。據(jù)說這條線路路況很好且兩側(cè)風(fēng)景更好。由于我們此行要到通化，故沒有走此線路。
⑷ 線路四：北京—沈陽(yáng)—撫順—通化—白山—臨江—長(zhǎng)白。這是從北京到達(dá)長(zhǎng)白山南坡的最近線路。車過臨江以后一直是沿鴨綠江東行，設(shè)想應(yīng)該是風(fēng)光無限，但沒有走過，希望以后再去。
�、� 根據(jù)以上線路情況和實(shí)際體驗(yàn)，推薦驢友走后三條線路，既可節(jié)省過路費(fèi)用，又可沿途慢慢游覽。遼東和吉林山區(qū)公路風(fēng)景極其優(yōu)美，不論國(guó)道、省道路況極好(絕大多數(shù))，行車速度至少可以達(dá)到80～90。由于比北線距離更近，時(shí)間上差不多。
�、� 如果選擇走通化，建議稍微繞路到遼寧的桓仁和吉林的集安一游，那里有剛剛被列為世界文化遺產(chǎn)的高句麗遺址和其他很優(yōu)美的自然山水風(fēng)景，我在前面已經(jīng)做過一些介紹，很值得一去。最好的季節(jié)是秋季，如果你看過那里的紅葉，就不會(huì)再去香山了！
�、� 上長(zhǎng)白山天池雖然有三個(gè)方向之分，但實(shí)際上相互之間的距離并不遙遠(yuǎn)。北坡到西坡走環(huán)區(qū)路70多公里，只是砂石路，不太好走；從前往西坡必經(jīng)之地松江河到南坡的長(zhǎng)白也不到100公里，這段路據(jù)說很好走。
�、� 長(zhǎng)白山上及天池附近氣候多變、難以把握，上頂峰時(shí)必備較厚的衣服。不論是上頂峰或是天池水面，雨具一定要隨身攜帶，輕薄的雨衣最為實(shí)用。上山能否一覽天池全景就要看運(yùn)氣了，誰(shuí)也說不上來。根據(jù)氣象統(tǒng)計(jì)一般來說看不見的概率更大。我們這次是帶著遺憾回來的，因此以后還想再去。
�、� 強(qiáng)烈不推薦在山門以內(nèi)住宿和吃飯，價(jià)格巨貴而且還訂不到房間(內(nèi)部住宿區(qū)很少，贊成，利于保護(hù)自然環(huán)境)。根據(jù)體驗(yàn)，在二道白河鎮(zhèn)，從20元的“農(nóng)家通鋪”到880元的四星級(jí)飯店都有，典型的100多元的標(biāo)準(zhǔn)間條件完全可以了。即使在7月旅游旺季也不是很難找到。
⒐ 東北餐館的菜量大一般是名不虛傳的，點(diǎn)菜時(shí)悠著點(diǎn)勁或問問服務(wù)員，既節(jié)省資源也節(jié)省銀子。
�、� 遼寧和吉林供應(yīng)的都是乙醇汽油，這次出行在外地加油五次，都是中國(guó)石油的加油站，到目前為止未發(fā)現(xiàn)任何異常。
⒒ 去時(shí)未遇任何交通事故，心中欣慰。但返回時(shí)遇到三起車禍，萬望各位驢友DX駕車出游時(shí)控制車速，謹(jǐn)慎行駛。畢竟開車的目的是到達(dá)，適當(dāng)?shù)乃俣扔欣诒ＷC生命的安全，也有利于保證銀子的安全！
