自駕游港可望年內實現(xiàn)
據(jù)悉，內地個別汽車單位已通過香港汽車會，向香港政府提出開辦“汽車自由行團”業(yè)務，經商討后，香港多個部門原則上同意有限度放寬內地人駕車赴港旅游，初步建議每批最多僅限十臺汽車入境，并須由專車“導航”，以免影響交通。有關計劃最快可望在年底實行，屆時，內地人士就可以駕車進入香港，享受“汽車自由行”樂趣。
據(jù)香港汽車會服務及特別事務經理鄭崇球透露，隸屬內地中國汽車運動聯(lián)合會一些單位，于兩個月前開始向香港汽車會了解，可否安排內地汽車以旅游名義入境，經汽車會與香港警方、入境處及運輸署等部門探討后，當局初步原則上同意允許內地汽車以旅游性質駕駛到港。但為免大量內地汽車到港而加重香港道路的負荷，當局建議多項限制，初步建議每批訪港“汽車團”不能超過十臺汽車。
鄭崇球承認，種種限制可能會減低內地旅客在港駕駛旅游的樂趣，但相信內地仍不乏有意驅車到港的汽車發(fā)燒友，內地的一些汽車單位也希望最快可在本年底安排汽車到港旅游。
香港運輸署發(fā)言人接受查詢時表示，正與有關團體討論內地人駕車來港旅游一事，但現(xiàn)在沒有消息公布。
香港旅游業(yè)議會總干事董耀中說，因“穿州過省”形式的駕駛旅游早已在內地盛行，估計有關安排可方便內地旅客前往石澳或赤柱等偏遠地方。但他認為，當局應首先從交通安全角度出發(fā)，落實建議前做足配套措施。
香港業(yè)內人士相信，內地居民駕車到港將是未來的趨勢，促進兩地文化交流和帶旺經濟，絕對是“利多于弊”，但內地汽車入境前，應換上環(huán)保汽油。
費用頗高需斟酌
記者就此事在網(wǎng)上做了調查及采訪了深圳一些自駕游發(fā)燒友，他們第一個反應都是：好！希望能早日實現(xiàn)。但是，他們當中也有相當一部分人表示了各種憂慮。
網(wǎng)友“queentina”說，“不錯的建議，贊！但是交通法規(guī)方面要培訓才行，要不然容易被罰款。我想最不習慣的就是行車方向及道路通行問題�！�
深圳市數(shù)聚網(wǎng)絡有限公司總經理余華是個自駕車旅游及攝影愛好者，幾乎每個周末，他都會組織一些“驢友”自駕車出游，當記者告訴他年內將有可能自駕車游香港時，他對記者說，“聽到這個消息，我比較興奮，一是我有香港駕照，二是我在香港工作過一段時間，對香港比較熟。但一聽說手續(xù)比較麻煩，限制也比較多，就沒什么感覺了。其實，這種做法沒多大意義，因為香港太小了，適合自駕游的地方并不多，而且香港可容納的車輛有限，過海費、停車費等都很高，自駕游成本太高了，劃不來。如果是開放深圳的車輛自由進出香港，那吸引力可能會更大�，F(xiàn)在可以自駕去香港，無非是為了方便自由行，而不是自駕游。”
在《香港商報》工作的李先生告訴記者，自駕車到香港，費用確實比較高，比如停車費，在旺角、銅鑼灣一帶，每小時收費是20至40港元，從深圳到香港淺水灣、會展中心、海洋公園等，就要經過獅子山隧道、紅磡隧道和香港仔隧道，這三條隧道的單程收費是35港元；如果從香港島到九龍東區(qū)，要經過東區(qū)海底隧道，收費是25港元；如果從香港島到九龍油麻地附近，要經過西區(qū)海底隧道，收費是30港元；如果到青馬大橋，過橋費就要60多港元�？偠灾�，自駕車在香港市區(qū)內跑，停車費都比較高，而且路窄不好走。如果是到郊野游，停車費相對比較低，各景點一般都設有公眾停車場，收費10多港元／小時，但也一定要認得路。還有一點要注意的是，香港的汽油比內地貴很多。
網(wǎng)友“城市中的奇跡”嘆道：“算來算去，還是坐車去方便一點，搭地鐵肯定比自駕方便。”
