記者從昨天在上海召開的“２００７中國(guó)氫能國(guó)際論壇”上獲悉，在科技部的支持下，我國(guó)燃料電池車取得長(zhǎng)足進(jìn)展，已研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池大客車、小轎車、自行車和助力車等。

　　據(jù)中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)主任委員毛宗強(qiáng)教授介紹，我國(guó)最新的燃料電池大客車造價(jià)已經(jīng)下降到３００萬(wàn)元人民幣，不到國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格的1/5，初具競(jìng)爭(zhēng)力；我國(guó)自行研制的“超越３號(hào)”氫燃料電池小轎車，去年在巴黎舉行的“清潔能源汽車挑戰(zhàn)賽”中，取得了４“Ａ”、１“Ｂ”的優(yōu)異成績(jī)，并完成了１２０公里的拉力賽；２００８年北京奧運(yùn)會(huì)期間，我國(guó)自制的燃料電池汽車將參與服務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　大力發(fā)展氫能燃料電池汽車是我國(guó)汽車工業(yè)不可多得的機(jī)遇。目前，國(guó)際汽車工業(yè)各大廠商如通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒、豐田、本田等，均投入巨資開發(fā)氫燃料電池汽車。寶馬、福特、馬自達(dá)等也投入巨資開發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)汽車。汽車界投入氫燃料汽車的資金已超過(guò)１００億美元。