同級別車中，速騰素以安全性著稱，上市一年多來，數(shù)萬速騰車主就見證了速騰的暢銷。盡管歷經(jīng)過幾次風(fēng)雨，但速騰最終還是以時尚運動的外形、卓越的安全性、良好的操控性和強勁的動力性等優(yōu)點樹立了"德系高性能"中級轎車的標(biāo)桿，甚至在某些測試的評判上已經(jīng)達(dá)到甚至超過了C級車的標(biāo)準(zhǔn)。
同級車的被動安全新標(biāo)桿
第一，多極強度車架。為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，速騰在設(shè)計車身時著重加固了乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當(dāng)汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。其中最重要的就是在車體潰縮和保持車廂的完整性上找到平衡點，從而既能充分吸收撞擊能量減少行人傷亡，又能保障車內(nèi)人員的安全。
在所有參加測試的同級車中，即使獲得44分的標(biāo)致307的新東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0AT頂級車型也沒有側(cè)安全氣囊或氣簾，可見，速騰的被動安全配置在同級別車?yán)镲@得相當(dāng)出眾。
