■保持良好視線
雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線，所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。因為雨天行車需要關閉車窗，前擋風玻璃很容易產(chǎn)生霜氣，此時需要打開冷氣吹向前擋風玻璃；后擋風玻璃出現(xiàn)霜氣時，需打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣。如果雨刷器掃水不徹底，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜，改善視線范圍。在沒有車蠟的情況下還可用肥皂、煙蒂或找一些稍厚、水分含量較多的樹葉，捏碎后涂在擋風玻璃上，照樣能起作用。
■避免胎壓過低
雨天行車會對輪胎提出更高的要求。從事汽車維修、裝潢的劉先生提醒，雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺，如果沒有，可以用硬幣或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小，這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
■緊急情況巧處理
司機王先生講解了雨天行車出現(xiàn)緊急情況時的應對方法。雨天行車，因為雨水與輪胎之間會形成水膜，汽車制動性能降低，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為了預防車輛側(cè)滑，在起動、停車、轉(zhuǎn)彎時不應過急，使用制動時要采用點剎，避免輪胎抱死。因制動原因造成側(cè)滑，應立即取消制動，減小油門，如果是前輪側(cè)滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。
雨天行車還會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進方向，最后掛入低速擋，利用發(fā)動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續(xù)打滑無法前后移動，要立即停止轟油，挖去泥漿或設法支起車輪，在驅(qū)動輪前后墊些柴草、石塊、磚頭、木板、樹枝或者在驅(qū)動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
遇到電閃雷鳴的天氣，有的司機害怕閃電擊中汽車，所以選擇下車避雨，其實大可不必采取這種方法，因為一方面有可能遇到盜搶；另一方面，閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛�，人在汽車�?nèi)部是不會感覺到的，不過前提是車窗一定要全部關緊并收起收音機天線。
