2006年底，國家標(biāo)準(zhǔn)委宣布GB 11121-2006《汽油機(jī)油》、GB 11122-2006《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，標(biāo)志著中國潤滑油行業(yè)的規(guī)范發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。為此，中國潤滑油行業(yè)龍頭企業(yè)——中國石油潤滑油公司市場部負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，中國潤滑油行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的確立離不開本土潤滑油企業(yè)的共同努力與推動(dòng)，同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不僅為本土品牌提供了一個(gè)更為規(guī)范的發(fā)展平臺(tái)，也將更加考驗(yàn)本土品牌與國際品牌的競爭能力。

    據(jù)記者了解，當(dāng)前我國潤滑油市場上仍然充斥著很多CD級(jí)別的潤滑油，而這些低級(jí)別潤滑油在國外已淘汰多年，是半個(gè)世紀(jì)前美國石油學(xué)會(huì)制定的柴油機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期的“過時(shí)貨”。就汽車本身而言，這些低級(jí)別潤滑油容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的產(chǎn)生，還會(huì)造成潤滑油和燃料油的消耗以及漏氣，更短的換油期限還導(dǎo)致了廢油增加，增加汽車的維護(hù)成本。不僅如此，低質(zhì)潤滑油更會(huì)增加有害氣體的排放量對(duì)環(huán)境造成污染。雖然中國的現(xiàn)有車輛構(gòu)成還比較多元復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也較國際水平有很大差距，可隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，潤滑油行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)已成為與世界接軌的的重要前提。

    記者還了解到，在新施行的潤滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到SL級(jí)別，柴油機(jī)油達(dá)到了CI-4級(jí)別。而目前我國經(jīng)過API認(rèn)證、獲得證書并連年復(fù)審合格的，僅有中國石油潤滑油公司等很少幾家企業(yè)。由于新標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品需要的產(chǎn)品材料要求越來越高，有些產(chǎn)品生產(chǎn)僅憑普通一類基礎(chǔ)油難以保證質(zhì)量，從而加快了行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，使得潤滑油行業(yè)競爭快速提升到更高層次的品牌競爭層面�？梢哉f，新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)促進(jìn)整個(gè)中國潤滑油行業(yè)的規(guī)范、健康可持續(xù)發(fā)展大有裨益，也為消費(fèi)者制造出更好的消費(fèi)環(huán)境。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)搭建了與國際接軌的平臺(tái)，更利于中國本土的實(shí)力潤滑油品牌打入國際市場，也對(duì)中國潤滑油品牌提升在國際市場上的形象和出口創(chuàng)匯都有積極影響。

    昆侖市場部負(fù)責(zé)人介紹說，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求更加嚴(yán)格，對(duì)廣大代理商的規(guī)范經(jīng)營也提出更高要求。昆侖市場部負(fù)責(zé)人表示，以昆侖為首的本土潤滑油大型企業(yè)已較早洞悉到中國潤滑油市場的巨大發(fā)展需求與空間，因此，昆侖從成立伊始，就一直致力于循序漸進(jìn)地推廣高級(jí)別的符合發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，把符合行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給中國消費(fèi)者。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，昆侖潤滑油這樣研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營與服務(wù)過硬的市場選手將得以大顯身手。昆侖負(fù)責(zé)人表示將繼續(xù)致力把科研生產(chǎn)工作推向深入，不斷強(qiáng)化昆侖潤滑油雙重關(guān)愛的優(yōu)秀服務(wù)，保障消費(fèi)者享受到新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施所帶來的成果。