近日，爆胎事故頻發(fā)，有消費(fèi)者詢(xún)問(wèn)：他們的轎車(chē)輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”情況，是否會(huì)影響行車(chē)？有沒(méi)有爆胎危險(xiǎn)。

   為此，有關(guān)專(zhuān)家提醒消費(fèi)者：輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不但影響行車(chē)，而且有爆胎危險(xiǎn)，必須趕快更換輪胎。他說(shuō)，出現(xiàn)這種狀況，除了輪胎本身可能存在的質(zhì)量問(wèn)題外，使用方法不當(dāng)和不良的駕駛習(xí)慣是重要原因。由于目前絕大多數(shù)轎車(chē)采用的都是子午線(xiàn)輪胎，這種輪胎胎壁是其最薄弱的部位。因?yàn)檎麠l子午線(xiàn)輪胎，只有胎壁上沒(méi)有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。在路況不好的地段高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。另外，經(jīng)常上馬路牙子和停車(chē)時(shí)輪胎刮蹭障礙物也有可能造成胎壁受損出現(xiàn)“鼓包”。專(zhuān)家說(shuō)，出現(xiàn)“鼓包”的輪胎不能再繼續(xù)使用，因?yàn)槠潆S時(shí)都有可能爆裂，是車(chē)輛行駛的重大事故隱患。
　　
　　近幾年，國(guó)外轎車(chē)輪胎的發(fā)展潮流是越來(lái)越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。所謂“扁平比”，指的是從輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度與輪圈至胎面的高度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。車(chē)輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀(guān)視覺(jué)效果也給人很威猛的感覺(jué)。但專(zhuān)家提醒說(shuō)，一般說(shuō)來(lái)，車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)所配備的輪胎都是廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后選擇的最佳規(guī)格。如果有車(chē)主想要更換輪胎尺寸，必須在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為。因?yàn)檫@涉及到很多問(wèn)題，稍有疏忽就可能對(duì)行車(chē)安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會(huì)顯得更“嬌貴”一些，在使用過(guò)程中應(yīng)更注意和愛(ài)護(hù)。