過幾天，買輛電動車可能就得多花40元錢。杭州大部分電動車企業(yè)將召開聯(lián)系會，共同商討電動車提價事宜。因為幾乎所有的蓄電池生產(chǎn)廠家都把電池出廠價提高10%,電動車要提價在即,菲利普電動車的杭州經(jīng)銷商黃吉告訴記者，年初就聽到了電池廠家提價10%的消息。主要原因是金屬鉛價格一路上漲，廠家成本壓力太大。
按照10%的標準，一組36V的電動車電池估計要提價30元左右。再加上運輸、人工費用都小幅提高了，一輛電動車的市場價格可能要提高40元.他對記者說，“不過，目前電動車正處于銷售旺季，因為擔心提價影響銷售，大部分電動車企業(yè)暫時還沒有提高整車的價格。”恒光電動車的銷售經(jīng)理孫木金也告訴記者，他們使用的蓄電池廠家已經(jīng)提高了出廠價格，整車提價就在眼前,鉛價半年多漲幅超40%。
記者聯(lián)系“天能”電池的銷售部許經(jīng)理。他表示，公司在2月中旬就提高了所有蓄電池的出廠價格，提價幅度在10%—15%之間，一組36V的電動車蓄電池提價30元,我們提價也是被迫的，原材料漲得太快,許經(jīng)理對記者說，2006年上半年，金屬鉛的價格只要一萬元/噸左右，但現(xiàn)在已經(jīng)漲到1.5萬元/噸。一組36V的電池重13千克，其中80%以上是鉛。在以前，一組電池的鉛成本是104元；現(xiàn)在則要156元。企業(yè)無法全部自己消化，只能提高出廠價格了。
記者查閱了中國鉛業(yè)網(wǎng)，去年7月份，上海1號鉛的價格在1.07萬元/噸左右，但現(xiàn)上海1號鉛的價格為1.5萬元/噸，不到8個月漲幅已超過40%。
