汽車音響之有趣，就是可以運用施工的技術，在專業(yè)之下為客戶量身打造所需要的系統(tǒng)，因此可以不限車種，使用不同的器材，更可以藉由不同的施工方式，呈現(xiàn)出每個人所需要的特殊風格。這部Suzuki Solio，就在弘翔汽車音響精心打造之下，成為車主最滿意的影音小天地。
車尾的超低音系統(tǒng)是以弘翔拿手的FRP制作，兩個Audiobahn AW-1206Q超低音在左右兩側些微向內，中央則是XP-1100D功率擴大機和電容器。
這部小巧的Solio深受許多年輕人的喜愛，雖然車身輕巧，但是內部空間卻非常大，而且內裝也相當平整，宛如小休旅RV的車型，體質上也很適合作為音響系統(tǒng)的改裝車。本車的年輕車主希望能將這部車，改裝成為活動的影音娛樂空間，來營造出他和另外一半快樂的約會氣氛，因此在我們看到器材之前，就可以看到整個前座都充滿了可愛的賤兔娃娃裝飾，感覺上的確相當符合主人活潑的個性。此外，我們從系統(tǒng)中加入Pioneer S-33影音切換器，用來作為VCD影像和PS-II電視游樂器之間的影音切換，也可感受到這部車不只可聽可看，還可以在車內玩游樂器，的確是很符合年輕車主所需的影音娛樂多媒體系統(tǒng)。影像部份以Sanyo Excedio EVA-7100伸縮隱藏6.5吋屏幕作為顯示器，包括改裝VCD的換片機和電視游樂器，而主要的音響部份訊源，則是JVC的單片CD主機LX-3。這部主機雖然問世已經有三年之久，但是移動式的按鍵面板即使以現(xiàn)在的眼光來看，依然是相當特別的設計，放片的時候按鍵面板會移動出CD入片口，因此獲得了更大的顯示屏幕面積，而與主機搭配的CD換片機，也是同廠牌的CD-CH450。
中空臺上端裝置Sayno伸縮隱藏屏幕的框架，是業(yè)者另行制作的。下方是移動式面板按鍵設計的LX-3主機，主機下面則是Pre-A300前級訊號均衡器。
FRP玻璃纖維造型設計
本車影音系統(tǒng)還有另外一個重要的部份，就是中控臺主機下方的Atec Pre-A300前級訊號均衡器，除了兩組輸入訊號切換和獨立音量調整外，這部前級具備五個常用頻段的等化調整功能，可讓車主隨時在車內調整聲音的頻率曲線，以能隨心所欲的依照聆聽音樂的風格，或是強化影音娛樂的不同聲音特色設定。除了訊源部份和訊號處理部份的器材配置外，喇叭和功率擴大機的施工設計，更是本車與眾不同之處，大部分本地的音響改裝車，向來多半使用木工制作，作為安裝器材與裝潢設計的本體，但是向來擅長于精致改裝的弘翔汽車音響，則是以大量的FRP玻璃纖維塑型作為主軸。與木工相比較之下，F(xiàn)RP的可塑性更高，具備更好的造型設計發(fā)揮條件，讓安裝器材的裝潢不再局限于直線棱角的風格，不僅能在大面積上以圓弧造型設計，更擁有質量輕盈而且強度更高的優(yōu)點，只是施工上比木工更為繁瑣，得先做拉網(wǎng)和預設模型，再將玻璃纖維層層覆蓋并涂上硬化劑，而且硬化成形后還得進行邊緣補土施工，并進行細部的打磨后烤漆才能完成。因此，雖然FRP的優(yōu)點多多，但是施工費時費力而且需要相當技術，消費者也得付出更高的制作費用，概念上有點類似FRP訂制的特殊大包圍空力套件。
前音場喇叭是法國Focal的165K，裝置低音單體的門板下緣和窗緣上高音單體的安裝都是另外制作的，外觀視覺上看起來的完成度極高。
Xtant和Focal喇叭的搭配
這部車與眾不同之處，在于施工的手法的特殊制作，但是使用器材也有相當?shù)乃疁省Ｇ耙魣龅牟糠菔褂妹绹鳻tant 202M功率擴大機，這個品牌的設計和聲音表現(xiàn)有相當?shù)乃疁�，電路結構上和美國知名品牌PPI有相近的血緣，但是在國內的知名度還有提升的空間。202M擴大機驅動的前音場喇叭，是法國Focal的Poly-Kevlar系列的165K，為了安裝這對兩音路喇叭，裝置低音單體的門板下緣也另外制作，窗緣上高音單體的安裝，也另外以玻璃纖維塑造安裝框架與發(fā)聲角度，再以皮革包覆，外觀上的完成度極高。另外，為了前音場高音音像的高度與深度，儀表臺上另外裝置了一對同于165K組合相同的Focal TN-51高音單體，這對單體也是以FRP制作安裝框架，造型上直接取代儀表臺兩端上的出風口，發(fā)聲的角度也與前擋風玻璃平行，而這對高音的被動分音器也是業(yè)者另行制作的，分頻點比165K的更高，使其工作于超高音的音域，擔任其超高音的任務。
前音場喇叭是法國Focal的165K，裝置低音單體的門板下緣和窗緣上高音單體的安裝都是另外制作的，外觀視覺上看起來的完成度極高。
超低音和擴大機FRP設計
車尾部份的超低音系統(tǒng)，安裝上和電源配置與擴大機相融合，制作上當然是以弘翔拿手的FRP方式制作，不僅造型美觀而且與眾不同，看起來就好象兩個朝內的小火山。兩個鋁合金震膜的Audiobahn AW-1206Q超低音單體，安裝于左右兩側些微朝向內側，而在FRP超低音箱底下有兩個低音反射孔，反射孔的方向朝向車內。兩個超低音單體的正中央的部份，是驅動超低音的D類功率擴大機Poweramper XP-1100D，以這部D類放大的大功率擴大機，要應付兩個超低音單體，不管是面對音樂或者影音的大動態(tài)場面，工作上來說絕對應付自如。為了讓擴大機有更充沛的電源供應效率，另外還使用了一個三法拉大容量的Poweramper電容器，這個電容器就徑行安裝在擴大機的正上方相疊。車尾這個超低音和擴大機安裝的FRP裝潢造型，背后面對車尾處還可以用來安裝前喇叭的被動分音器，而所有的電源和訊號接線，也全部都隱藏在這個FRP的塑型之內，施工精細而且設計確實極具巧思。
車尾安裝超低音和擴大機安裝的FRP裝潢造型，所有的電源和訊號接線全部都隱藏在這個FRP的造型之內，施工精細而且設計上極具巧思。
弘翔Suzuki Solio音響改裝系統(tǒng)表
器材 廠牌 型號
單片CD主機 JVC LX-3
CD換片機 JVC CD-CH450
伸縮隱藏電視 Sanyo Excedio EVA-7100
AV影音切換器 Pioneer S-33
前級訊號均衡器 Atec Pre-A300
前音場擴大器 Xtant 202M
超低音擴大器 Poweramper XP-1100D
前音場喇叭 Focal 165K
前音場超高音 Focal TN-51
超低音喇叭 Audiobahn AW 1206Q
電源電容器 Poweramper Cap F-3.0
