“前幾年我們很‘寂寞’，現(xiàn)在不了，沒有人再漠視這個行業(yè)的興起速度之快和未來前景之廣�！比A視傳媒首席戰(zhàn)略官陳曉偉穩(wěn)操勝券，華視月入3000萬的營業(yè)成績令其將在年內(nèi)實現(xiàn)盈利。
“世通華納是給風(fēng)投‘忽悠’大的，我也想不到會做成今天的規(guī)模。”世通華納總裁鄢禮華素來習(xí)慣以退為進，目前已覆蓋33個城市，擁有8萬個終端顯示屏，為各私募基金視作“第二個分眾”。
隨著2003年上海正式推出以公交車輛為主要載體的移動電視商用系統(tǒng)，短短數(shù)年間這一全新的途中媒體迅速遍及大江南北�！伴L了腳”的電視以迅雷不及掩耳之勢滲透進日常生活，更為戶外傳媒帶來新的經(jīng)濟增長點，創(chuàng)造出媒體行業(yè)“第五極神話”。而這個正在復(fù)制當(dāng)年戶外高炮和樓宇電視瘋狂的“傳統(tǒng)新媒體”的未來將走向何方，渠道選擇、客戶構(gòu)成以及技術(shù)核心的不同將使之產(chǎn)生怎樣的差異，讓我們條分縷析、細(xì)探究竟。
名詞解釋
途中媒體
也叫車載移動電視，是通過無線數(shù)字信號發(fā)射、地面數(shù)字設(shè)備接收的方式，進行電視節(jié)目的播放和接收。在火車、公交車、輪船等移動交通工具上，乘客也能隨時隨地觀看到電視節(jié)目。車載移動電視主要包括機頂盒、液晶顯示屏、天線、車載電源等。車載電視中播放的內(nèi)容主要包括站點內(nèi)容、公交形象廣告、服務(wù)用語FLASH、喜劇小品、流行MTV、兒童動畫和近期上映的國內(nèi)外大片的精彩預(yù)告等，可循環(huán)播放。
民營拉網(wǎng)國企割據(jù)
“中國人一天在戶外的平均時間是5.7小時，70%的傳統(tǒng)媒體受眾同時也是公交移動電視的受眾�！薄�95%的中心城市人口選擇搭公車出行，73%的公交乘客主動收看移動電視。移動電視受眾平均每天收視時長26.8分鐘，是單一電視臺平均收視時長的3.6倍�！臂扯Y華和陳曉偉所提供的調(diào)研數(shù)據(jù)之后的商機無怪乎各路高手紛紛躋身掘金大隊。
由上海廣電牽頭組建的東方明珠移動無疑是國內(nèi)首食螃蟹者，率先在上海4000輛公車上安裝顯示屏，使之成為繼新加坡之后全球第二個擁有龐大數(shù)目的數(shù)字移動電視的城市。與東方明珠系出同宗，同樣從廣電系統(tǒng)內(nèi)部衍生出來的北廣傳媒則在北京大展拳腳，豪氣沖天地表示將在奧運會之前，于北京的所有公交都安裝上移動電視。而沖鋒陷陣的除了廣電旗下呈諸侯割據(jù)之勢的國有企業(yè)，還有后起之秀——世通華納、華視傳媒、巴士在線三大民營力量，其更注重鋪設(shè)全國網(wǎng)絡(luò)、走橫向發(fā)展的路線已在公交移動電視領(lǐng)域形成三國之勢。
據(jù)鄢禮華介紹，成立于2003年1月的世通華納起步于廈門，目前已覆蓋全國33個城市，設(shè)立了23個子公司和10個辦事處，擁有5萬輛公交車、近8萬塊屏幕的視頻廣告經(jīng)營權(quán)。而陳曉偉則告訴記者，2005年4月才成立的華視傳媒一上來便把焦點對準(zhǔn)各區(qū)域的經(jīng)濟輻射中心，以12家合資公司、4家獨資公司，及其它聯(lián)播形式覆蓋全國25個中心城市，同樣擁有8萬塊屏幕。2003年發(fā)跡于南昌的巴士在線則以32個城市、6萬臺終端設(shè)備緊跟其后。
在各自的宣傳中，此三家或自稱擁有中國最大的移動電視網(wǎng)絡(luò)，或自稱中國最大的移動電視運營商網(wǎng)絡(luò)，或自稱中國最大的戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)。事實上，盡管移動電視媒體資源的競爭確是一種稀缺資源的壟斷，與廣電的排他性的協(xié)議讓其他競爭者望而卻步，但由于可選擇省市不同的地面頻道，且公交數(shù)量也在不斷拓展中，暫時此三家尚無誰有壓倒性優(yōu)勢。但資本的出現(xiàn)，或許會讓局勢有所不同。
風(fēng)險資本競相涌入
“我們的優(yōu)勢就在資本�！闭f起這話的鄢禮華顯得很輕松，“從來都是基金找我而不是我找他們�！�2006年，世通華納經(jīng)過兩輪融資，成功引進4500萬美元的風(fēng)投，成為國內(nèi)傳媒企業(yè)中的翹楚�；仡�2005年10月，當(dāng)國泰財富基金到廈門考察鄢禮華的戶外休閑產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備離開時，因為飛機晚點，就順便參觀了世通華納。而這一看，卻讓基金興致高漲，主動表示要投資，5個月后，1000萬美元到賬。06年7月，世通華納啟動第二輪融資項目，3個月談判中先后有10多家風(fēng)投表態(tài)入主，最終由鼎暉創(chuàng)投、華登國際和成為基金三家共同注入3500萬美元�！拔覀�?nèi)匀豢毓�，而且融資特別注意選擇了中長期的基金結(jié)構(gòu)�！�
“今年1月，世通華納的全國布局和資源整合已基本結(jié)束，工作重點轉(zhuǎn)入各地分公司的內(nèi)部整頓和廣告業(yè)務(wù)的拓展上�！睋�(jù)鄢禮華透露，現(xiàn)其各個分公司基本已實現(xiàn)自我運轉(zhuǎn)，加上總公司所簽的單，現(xiàn)階段已經(jīng)實現(xiàn)了盈虧平衡�！澳壳斑�沒有確切的上市時間表，我們從來不追求快速上市，這只是一個過程，而非目標(biāo)，我們不存在現(xiàn)金流的問題�！庇浾吡私獾�，目前世通華納和華視的單月全國廣告成交金額均接近3000萬，而后者也顯然不缺錢，華視董事局主席兼首席執(zhí)行官李利民即深圳香榭里控股集團的創(chuàng)始人，香榭里以地產(chǎn)為主業(yè)，并延伸至電力、藥業(yè)、餐飲連鎖、保險經(jīng)紀(jì)等多個領(lǐng)域，資產(chǎn)年增長率多年保持在15%以上，凈資產(chǎn)超過10億元。
從CF走向無線
“用節(jié)目說話”。雖然江南春僅憑廣告就贏得了成功，但途中媒體則急于證明自己不僅只為廣告金主服務(wù)，更試圖在做成默多克的基礎(chǔ)上再變身雷石東，達(dá)到令客戶和觀眾“皆大歡喜”的效果。
記者了解到，看似都是公交移動電視，傳播方式卻分為兩類：一種是傳統(tǒng)的CF卡，另一種是無線數(shù)字傳播。單對單的靈活性和便于區(qū)域分割的優(yōu)勢，曾令CF卡形式成為傳播主流。事實上，在采訪鄢禮華之前，記者曾以為由CF卡形式入手的世通華納可能由于錄播形式的時效局限，導(dǎo)致在明年的奧運大潮中資訊落后而失寵于廣告主。而據(jù)鄢禮華介紹，在其覆蓋的33個城市中90%的已使用無線傳播，只余下廣州、深圳、廈門和大連四地由于當(dāng)?shù)氐南拗坪驼呶茨軐崿F(xiàn)無線形式�！笆劳ㄈA納最近在廣州新簽約的1000臺車仍然采用CF卡播放，但在接下來開通的城市，都會盡量與廣電總局和地方廣電協(xié)商，爭取使用無線傳播�！睋�(jù)透露，在CF卡轉(zhuǎn)無線傳播形式時，終端升級所帶來的運營體系附加成本并不輕松，但顯然無線已成為眾運營商心目中的大勢所趨，因此相當(dāng)舍得花費真金白銀。而除了在傳播方式上發(fā)展改進外，世通華納還在北京設(shè)有專門的制作中心，在各地建立了制作團隊，“城市T頻道”所播出的內(nèi)容相當(dāng)多由其自制，打通了上下游。
陳曉偉則向記者表示，華視從一開始就選擇了無線傳播形式，“我們很高興競爭對手也能認(rèn)識到這一模式的優(yōu)越性。”而且與世通華納打通上下游的意愿所不同的是，陳曉偉強調(diào)與當(dāng)?shù)貜V電的通力合作�！拔覀儧]有北廣傳媒、東方明珠得天獨厚的先天優(yōu)勢，作為民營的移動電視運營商，認(rèn)清自己的長項，與廣電成為戰(zhàn)略合作伙伴，才能確保其節(jié)目的權(quán)威性、時效性和互動性三大特征�！标悤詡ニf的“長項”即指其覆蓋甚廣的全國聯(lián)播網(wǎng)，以避免今天各地的城市電視為央視和省級衛(wèi)視擠壓的狀況，“移動電視要有明天就一定需要全國性網(wǎng)絡(luò)�！绷硪环矫妫A視也在與廣電合作后余下的大約1／3時間“自留地”上大打內(nèi)容牌，意圖成為“老百姓的BBS”，并在成都等地試行掀起城市性話題，取得相當(dāng)互動效果。
