對于交警主動曝光電子警察，也有人表示出了擔(dān)憂。有市民指出，有探頭的地方大家注意了，那沒標(biāo)出的地方會不會就可以亂開了？會不會引起更嚴(yán)重的事故？
對于這個擔(dān)心，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在《杭州汽車生活地圖冊》所標(biāo)示的電子警察，是截止于今年6月份的數(shù)據(jù)，而全市的電子警察每個月都在不斷增加，而且臨時的測速點也會隨機設(shè)置。
這也正是沈镕金最擔(dān)心的問題。
42歲的沈镕金，在杭州開了15年的出租車。對于杭城的各個路口，他早已是稔熟于胸，哪里有攝像頭，哪里有雷達(dá)測速儀，老沈腦子里有本地圖。
不過，沈師傅也有“老馬失蹄”的時候�！艾F(xiàn)在最怕就是碰到臨時的電子監(jiān)控。有時候趕著跑生意，碰到以為沒監(jiān)控的地方，一腳油門下去，規(guī)矩就忘了。一個罰單200元，三天白干了。”罰一次總會長一次記性，沈師傅一臉郁悶地說，雖然話是這么說，但這樣被罰還是有些不甘心。
沈師傅的話，也道出了不少的哥的姐的同感。為了減少意外損失，的士司機們開始發(fā)揮團(tuán)隊力量，通過電臺節(jié)目，互相報料，時時提醒。平時最頭疼的交規(guī)，這時卻成了司機們最搶手的信息，哪里在測速了，哪里多了一個監(jiān)控點，只要“老馬”、“小馬”(杭州交通經(jīng)濟廣播臺的主持人)在廣播里一招呼，沈镕金手上的方向盤總會握緊一點。
這給交通管理部門提供了一種新的工作思路。
近幾個月沈師傅發(fā)現(xiàn)，在杭州的一些路段，一些交通警示牌開始出現(xiàn)在道路的明顯位置。沈師傅說，這比聽廣播還實用。
“前方監(jiān)控�！爆F(xiàn)在在杭州景區(qū)交警大隊三中隊管轄的35公里路段，經(jīng)�？梢钥吹竭@樣的警示牌，在這之后的兩三百米距離，是設(shè)置的各種監(jiān)控儀器。
“這種提醒是對公民知曉權(quán)的尊重，更是一種宣傳和預(yù)防。我們不怕大家知道，而且應(yīng)該讓大家知道�！睂τ诰九圃O(shè)置的原因，三中隊中隊長鄭杭富解釋得直截了當(dāng)。
無獨有偶，記者近期在媒體上發(fā)現(xiàn)，北京、湖北、廣東東莞等地的交警部門都紛紛出臺辦法規(guī)定，要求對“電子警察”的執(zhí)法進(jìn)行規(guī)范，以更好地維護(hù)市民的正當(dāng)權(quán)益。一些地方還明確規(guī)定，電子警察設(shè)備的安裝地點應(yīng)當(dāng)有醒目、清晰的交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號，符合對交通違法行為取證的需要，并設(shè)置提示標(biāo)志牌或在媒體上公布，而安裝固定測速設(shè)備則必須提前在前方500米至1公里處豎立告示牌，公開告知，不得隱蔽執(zhí)法。
“陽光執(zhí)法”絕不是個案，而是正在成為一種執(zhí)法規(guī)范。與“鐵腕”執(zhí)法相比，溫馨的警示牌顯現(xiàn)的是一種全新的“警民關(guān)系”——設(shè)身處地為百姓利益考慮，用誠意來感化對方。
今年國慶長假期間，杭州交通經(jīng)濟廣播臺的記者干脆被請到了景區(qū)交警的監(jiān)控室做了一回路況直播�！靶麄鞯男Ч浅：�，長假幾天的車流量雖然非常大，卻沒有發(fā)生大面積的擁堵，交通秩序良好�！编嵑几徽f。
現(xiàn)在，沈師傅仍然是這個習(xí)慣，一邊開車，一邊留心聽杭州交通經(jīng)濟廣播臺的最新路況，他知道里面有許多信息就是交警部門提供的�！懊慨�(dāng)聽到這些提示，心里頭總是暖乎乎的，再去違規(guī)就太說不過去了�！�
