貼隔熱膜的技術(shù)探討
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07-10-23 10:55
] 太平洋汽車網(wǎng)
十五、勿再掀開
紙已貼上玻璃盡量不再掀起,掀起次數(shù)越多,沙粒、膠粒等雜質(zhì)越多。
十六、玻璃清洗不干凈
有些車拆舊換新,殘留的膠應(yīng)徹底干凈,任何標(biāo)簽、雜物應(yīng)確實清理,否則技術(shù)再好都于事無補(bǔ)。
十七、水沒推干
貼紙的最后一個動作是刮水,一般業(yè)者80%以上無法將大部分水刮出來,若遇冬天揮發(fā)慢時往往一個月還不干,夏天大量水分快速蒸發(fā)則會留下氣泡,必須用較硬刮膠按順序用力趕水,注意不得遺漏。
十八、空氣帶水抽入沙粒
舊車子四圍泥槽與橡皮內(nèi)暗藏很多看不到的沙;覊m,紙合上去之后有些玻璃弧度大,會在玻璃與膜之間形成有水的空隙,此時若快速將水趕出,沙子會不斷抽進(jìn)紙里。
十九、車窗
舊車很少會貼到完美無缺,尤其是粘著劑松散時,沙子會更多,此時先用報紙或桌布蓋好音響,將粘貼處四圍刮干凈,以水沖干凈可防止多數(shù)沙粒,刮水方式亦應(yīng)正確。
二十、車窗玻璃框為毛框
帕薩特,波羅等車內(nèi)側(cè)玻璃框為毛料,開膜時膜略大于內(nèi)框即可,或用膠紙做封邊處理,前后檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了,您的貼紙技術(shù)就已接近90分了。
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