汽車電器的常識性檢修和養(yǎng)護(hù)
發(fā)電機是汽車電系的主要電源,它在正常工作時,對除起動機以外的所有的用電設(shè)備供電,并向蓄電池充電,以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
汽車所用的發(fā)電機有直流發(fā)電機、交流發(fā)電機。直流發(fā)電機是利用機械換向器整流,交流發(fā)電機是利用硅二極管整流,故又稱硅整流發(fā)電機。
① 直流發(fā)電機
、 直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器
汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計的,汽油機常用12V,柴油機常用24V 。在汽車上,發(fā)電機既是用電器的電源,又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發(fā)電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。
、 交流發(fā)電機
④ 交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器
直流發(fā)電機所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器,電流限制器,截斷繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦,?dāng)發(fā)電機電壓高于蓄電池動勢時,二極管有阻止反向電流的作用,所以交流發(fā)電機不再需要截流繼電器。
>> 不發(fā)電
原因:勵磁線圈碰鐵,現(xiàn)象:拆取直流電機"磁場"接線柱的接線觸碰此幾線柱時出現(xiàn)強火花,措施:拆修勵磁線圈消除碰鐵點。
原因:直流發(fā)電機電刷卡死,現(xiàn)象:用螺絲刀短接"電樞"接線柱與機殼(刮火)無火花,無電刷工作音,措施:檢查電刷工作情況,更換刷塊。
原因:直流發(fā)電機絕緣電刷碰鐵,現(xiàn)象:如上項刮火無火花,拆除"電樞"接線柱上導(dǎo)線,用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強火花,措施:更換電刷刷架的絕緣墊片
原因:直流發(fā)電機勵磁線圈斷路,現(xiàn)象:如上項刮火無火花、拆取"磁場"接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時也無火花,措施:拆修勵磁線圈及其連接線。
原因:交流發(fā)電機導(dǎo)性二極管擊穿,現(xiàn)象:行車中電流表總是指向放電,停車后用紙隔開斷電器觸點后電流表示數(shù)在6A以上,措施:更換失效的二極管。
>> 發(fā)電機異響
原因:整流器噪聲,現(xiàn)象:在發(fā)動機怠速時,站在發(fā)電機異側(cè)若能聽到電刷的"嘩嘩"音屬異響,措施:檢查電刷壓力和整流子表面。
原因:軸承噪聲,現(xiàn)象:怠速時若能聽到連續(xù)而均勻的"哇哇"音,加注油后只能短時間內(nèi)減弱而不能持久有效,措施:手持皮帶輪試軸承間隙,嚴(yán)重者換用新軸承。
原因:電樞掃膛音,現(xiàn)象:怠速時能聽到"喳喳"音,隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快,突然加速時會加速幾下,措施:拆修轉(zhuǎn)子,校直電樞軸。
原因:皮帶噪聲,現(xiàn)象:在怠速時聽到似鳥叫聲,提高轉(zhuǎn)速時聲音變?nèi),但連續(xù)為"吱吱"音,措施:檢查皮帶張緊度和皮帶輪對正否。
汽車起動機
起動機是用來起動發(fā)動機的,它主要由電機部分、傳動機構(gòu)(或稱嚙合機構(gòu))和起動開關(guān)三部分組成。
>> 起動機不轉(zhuǎn)
原因:電瓶線脫落折斷,搭鐵線松脫,現(xiàn)象:按喇叭不響,開大燈不亮,有時燈雖亮但一打起動機即熄滅,措施:檢查電源線,刮除鐵銹并緊固搭鐵線。
原因:起動開關(guān)接觸盤燒蝕,回位彈簧斷,現(xiàn)象:按喇叭聲音正常,用螺絲刀接起動開關(guān)上的兩主接線柱(接蓄電池、電樞的)則運轉(zhuǎn)正常,措施:更換觸盤,彈簧,打磨主觸點表面。
原因:兩只電刷同時卡住或電機內(nèi)部斷線,現(xiàn)象:按喇叭響,短接起動開關(guān)電機仍不轉(zhuǎn),多次短接起動開關(guān)之后起動機無溫升,措施:檢查電刷接觸情況及各接線點有無火花。
原因:勵磁線圈或電樞線圈有搭鐵故障,現(xiàn)象:按上項試火時無火花,但用電瓶火線碰起動機外殼上的"電樞"或"磁場"接線柱時火花很強,措施:拆開起動機檢查各線圈的搭鐵故障。
原因:發(fā)動機阻力過大或異物卡住起動機,現(xiàn)象按喇叭響,短接起動開關(guān)的兩主接線柱起動機不轉(zhuǎn),但起動機有溫升,起動機內(nèi)有"嗡嗡"聲,措施:用力矩板手測發(fā)動機檢查各線圈的搭鐵故障
原因:電磁開關(guān)的吸拉線圈斷路,現(xiàn)象:打起動機時開關(guān)內(nèi)只有很小的銜鐵擺動音,措施:檢修磁開關(guān)。
>> 起動機空轉(zhuǎn),發(fā)動機不轉(zhuǎn)
原因:單向離合器失效,現(xiàn)象:打起動機時其轉(zhuǎn)速很高,發(fā)出"嗡翁"的高速轉(zhuǎn)動音,但發(fā)動機不轉(zhuǎn),措施:檢查單向離合器鎖止力矩。
原因:單向離合器緩沖彈簧斷或太軟,現(xiàn)象:起動時伴有齒輪撞擊的尖叫聲,小齒輪不能進(jìn)入嚙合位置,措施:更換緩沖彈簧。
原因:起動開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng),現(xiàn)象:現(xiàn)象同上項,小齒輪嚙入前已發(fā)出高速旋轉(zhuǎn)聲,措施:調(diào)整推片伸出長度。
>> 起動機無力
原因:勵磁線圈短路,現(xiàn)象:有嚙入音,幾乎完全轉(zhuǎn)不動曲軸,起動機溫升快,有"嗡嗡"音,措施:拆檢勵磁線圈。
原因:搭鐵線接觸不好或電瓶線過長,現(xiàn)象:每次起動都能使曲軸轉(zhuǎn)動,但轉(zhuǎn)速太低,隨即被迫停轉(zhuǎn),俗稱"悶住" ,措施:除掉搭鐵點鐵銹選用短電瓶線
原因:蓄電池虧電或溫度過低,現(xiàn)象:起動轉(zhuǎn)速低,經(jīng)連續(xù)起動兩三次后,完全拖不轉(zhuǎn)曲軸,措施:做補充充電冬季為蓄電池保溫。
>> 有嚙入聲,無運轉(zhuǎn)聲
原因:保持線圈斷線,現(xiàn)象:起動開關(guān)"噠噠"有聲,起動機剛轉(zhuǎn)即停,措施:檢修保持線圈。
原因:勵磁線圈內(nèi)有短路故障,現(xiàn)象:起動開關(guān)動作有力,起動機只有嗡嗡聲,有時曲軸能被沖動一下,措施:拆檢勵磁線圈。
原因:蓄電池嚴(yán)重虧電,現(xiàn)象:起動開關(guān)連續(xù)"噠噠"響無任何轉(zhuǎn)動跡象,措施:換用蓄電池。
>> 動后有尖嘯音或小齒輪退出困難
原因:單向離合器卡死,現(xiàn)象發(fā)動機起動后即出現(xiàn)尖叫聲,起動機被反施高速輪轉(zhuǎn),措施:檢修單向離合器。
原因:起動機安裝不當(dāng),齒側(cè)間隙過小,現(xiàn)象:起動后有較長時間的齒輪嚙合聲,有如遠(yuǎn)方警笛聲,措施:重裝起動機,保證較大的側(cè)隙。
汽車點火系統(tǒng)
在現(xiàn)代汽油發(fā)動機中,氣缸內(nèi)燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速,點火時間準(zhǔn)確,調(diào)節(jié)容易以及混合氣點燃可靠等優(yōu)點。
為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花,必須采用專門的點火裝置。
點火裝置按電能的來源不同,可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。
① 蓄電池點火系統(tǒng)② 磁電機點火系統(tǒng)③ 點火線圈④ 分電器⑤ 火花塞⑥ 電容器⑦ 電子點火系統(tǒng)工程
點火系統(tǒng)故障
>> 發(fā)動機不著火
原因:低壓電路斷線,現(xiàn)象:起動時,電流表針不隨起動機旋轉(zhuǎn)而擺動,措施:按下述各項檢查。
原因:電流至點火開關(guān)間斷路,現(xiàn)象:按喇叭響,打開點火開關(guān)后水溫表針不擺動,長時間指100。C以上,措施:檢查導(dǎo)線通斷及接線點是否松脫。
原因:點火開關(guān)至斷電器間斷器,現(xiàn)象:開點火開關(guān)后,水溫表示數(shù),但取下分電器低壓導(dǎo)線接鐵時電流表無反應(yīng),措施:順次將中間各接線點接鐵,斷線點在電流表有、無反應(yīng)點之間。
原因:低壓電路中存在碰鐵故障,現(xiàn)象:開點火開關(guān)后,電流表示數(shù)應(yīng)在2A(觸點閉合時)~5A(裝交流發(fā)電機時),超出此范圍過多為碰鐵故障,措施:用臨時線代替各段導(dǎo)線,若電流表示數(shù)恢復(fù)正常,應(yīng)在被代段內(nèi)查碰鐵點。
原因:斷電器觸點不能閉合,現(xiàn)象:將分電器低壓線柱接鐵時電流表有反應(yīng),但起動時電流表不擺動,措施:重調(diào)觸點間隙檢查斷電器固定觸點按鐵情況
原因:斷電器觸點不能分開,現(xiàn)象:電流表示數(shù)在正常范圍內(nèi),但表針隨起動機轉(zhuǎn)動的擺幅很小,措施:重調(diào)觸點間隙。
原因:火花塞間隙過大或過小,現(xiàn)象:發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),抖動,排氣對眼睛有刺激,措施:校正火花塞間隙。
原因:點火系統(tǒng)零件受潮,現(xiàn)象雨季、大霧天氣發(fā)動機不易起動,工作不穩(wěn)定,有失火現(xiàn)象,措施:擦干、烘烤分電器蓋和分火頭等
原因:點火線圈附近電阻斷路,現(xiàn)象:起動一瞬著火,放開起動機即滅火,措施:更換附加電阻。
>> 發(fā)動機工作不穩(wěn)定
原因:分缸高壓線順序插錯,現(xiàn)象:起動十分困難,起動后嚴(yán)重不穩(wěn),伴有回火和排氣管放炮音,措施:重新按點火順序插好分缸高壓線。
原因:斷電器觸點間隙過大,現(xiàn)象運轉(zhuǎn)不穩(wěn),有缺火停頓現(xiàn)象,越提高轉(zhuǎn)速越嚴(yán)重伴有排氣放炮音,措施:將觸點間隙調(diào)至0.35~0.45mm
原因:斷電器觸點間隙過小,現(xiàn)象:有失火停頓音,高轉(zhuǎn)速時也無改善,點火線圈易發(fā)熱,措施:同上項措施。
原因:火花塞積炭,現(xiàn)象:在各種情況下都有失火現(xiàn)象,唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn),措施:拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞。
原因:分火頭漏電,現(xiàn)象:起動困難,起動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn),有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象,做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象,措施:檢查分火頭漏電,更換分火頭。
原因:分電壓蓋漏電,現(xiàn)象:發(fā)動機不穩(wěn),有槍火和回火現(xiàn)象,可以看到分電器蓋上有"爬電"現(xiàn)象,措施:換用新分電器蓋。
汽車照明系統(tǒng)及信號系統(tǒng)
① 前照燈② 霧燈③ 尾燈④ 制動燈⑤ 棚燈⑥ 電喇叭⑦ 轉(zhuǎn)向燈閃光器
照明及信號系統(tǒng)故障
原因:喇叭火線存在搭鐵故障,現(xiàn)象:喇叭不響,開點火鎖后電流表示數(shù)偏大(指喇叭電流通過電流表者),措施:檢查喇叭火線接線柱處的搭鐵點并消除之
原因:喇叭線斷路,現(xiàn)象:喇叭不響,開點火鎖后電流表示數(shù)正常,按喇叭按鈕時電流表指針不擺動,措施:檢查轉(zhuǎn)向軸管內(nèi)引出線是否脫落或磨斷重新接好
原因:喇叭至按鈕導(dǎo)線搭鐵或按鈕的觸點分不開,現(xiàn)象:喇叭長鳴,拍打按鈕時聲響有變化(指無喇叭繼電器者),措施:檢查轉(zhuǎn)向機軸下端是否磨破喇叭線,按鈕是否歪斜,彈簧片是否已變形
原因:喇叭繼電器觸點燒結(jié),現(xiàn)象:喇叭長鳴,拆掉繼電器"電源"接線柱導(dǎo)線不響,措施:打磨繼電器觸點
原因:喇叭膜片破裂或共振板螺母松動,現(xiàn)象:喇叭聲音沙啞,音量顯著降低,措施:更換喇叭膜片或擰緊共振板
螺 母
原因:喇叭內(nèi)觸點壓力過低,現(xiàn)象:喇叭聲音小,喇叭電流偏低,措施:調(diào)節(jié)喇叭中心桿端螺母,減小觸點間隙
原因:喇叭動鐵氣隙過大,現(xiàn)象:喇叭聲音低沉,音量變小,措施:適當(dāng)調(diào)小
氣 隙
原因:喇叭內(nèi)觸點間隙消失,現(xiàn)象:喇叭不響,按喇叭按鈕時只有一撞擊音,燈光亮度同時降低,措施:調(diào)整中心桿端螺母,減小觸點間隙
原因:燈炮燈絲斷,現(xiàn)象:燈不亮,停機開燈時電流表示數(shù)。ㄒ驍嘟z燈瓦數(shù)而異)保險絲未斷,措施:換用新燈炮
原因:燈光保險絲熔斷,現(xiàn)象:現(xiàn)象同上項,短接保險絲雙腳時,電流表示數(shù)會增大或燈亮,措施:檢查并消除短路故障后,換入新保險絲
原因:燈炮火線斷或接線脫落,現(xiàn)象:燈不亮,停機開燈時電流表示數(shù)偏低,短接燈座接點時電流表示數(shù)無變化,措施:用臨時線代替各段火線,能使燈亮?xí)r,在被代段內(nèi)查斷線點
原因:雙絲燈炮內(nèi)公共接地線燒斷,現(xiàn)象:開此燈時,只有弱燈光,有時對稱側(cè)對應(yīng)燈絲會微亮,措施:換用
燈炮原因:前照燈光軸失調(diào),現(xiàn)象:燈光照射距離近或太高,左右燈光不平行,照偏,措施:對墻壁校準(zhǔn)前照燈
火 線 原因:閃爍器觸點燒結(jié),現(xiàn)象:打轉(zhuǎn)向燈時,轉(zhuǎn)向燈亮,但不閃爍,措施:更換閃爍器或打磨觸點
原因:閃爍器觸點間隙過大,現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向燈光很弱且不閃爍,只能看到微紅的燈絲,措施:調(diào)小閃爍器觸點間隙
原因:左右轉(zhuǎn)向燈炮功率不一致,現(xiàn)象:左右轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率不一樣,功率大的一側(cè)閃爍快,亮度也略高些,措施:更換閃爍過快(或過慢)的燈炮,統(tǒng)一左右燈炮規(guī)格
原因:剎車燈開關(guān)觸點燒蝕氧化,現(xiàn)象:剎車燈不亮或燈光很微弱,措施:更換剎車燈開關(guān)或打磨觸點
原因:剎車燈觸點燒結(jié),現(xiàn)象:剎車燈常亮不滅,措施:更換剎車燈開關(guān)或修磨觸點。
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