輪胎的選擇也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，輪胎廠會(huì)針對(duì)不同的用途設(shè)定而制作出多種不同特性表現(xiàn)的輪胎；轎車(chē)、跑車(chē)、越野、賽車(chē)……幾乎各種專(zhuān)用類(lèi)別都有生產(chǎn)，如何依需求來(lái)作選擇？
與輪胎配合的合金輪圈除了有美觀效果外，輕量化的輪圈還可減少懸吊系統(tǒng)的非承載質(zhì)量。至于尺寸上，現(xiàn)今換裝與升級(jí)的趨勢(shì)大多選用低扁平跑車(chē)胎，為了抵抗彎道的高離心G力，胎壁強(qiáng)度一直在提升，但相對(duì)的也減低了行車(chē)舒適性，高操控性與抓地力跟舒適性之間的抉擇，還是要依照自己的駕駛習(xí)慣來(lái)決定！
輪圈形狀與車(chē)身線條搭配得宜，會(huì)產(chǎn)生加分的效果。但輪圈的功能可不只是美觀而已，實(shí)際上它還負(fù)擔(dān)著散熱與運(yùn)轉(zhuǎn)的任務(wù)。就材質(zhì)方面，除了原廠的鐵圈之外，就屬鋁合金材質(zhì)制作的鋁圈了，而換裝重點(diǎn)除參考形狀之外就是制作品質(zhì)的要求。
俗話說(shuō)“一分錢(qián)一分貨”，雖然國(guó)產(chǎn)制品不乏高質(zhì)貨，但實(shí)際上最高檔鋁圈仍是進(jìn)口貨的勢(shì)力范圍，材質(zhì)與制作水準(zhǔn)較為細(xì)心，但也因此而使價(jià)格水漲船高。鋁圈的制作技術(shù)現(xiàn)今分有兩種，鑄造與鍛造，一般鋁圈大多采用成本較低的鑄造方式制成，至于鍛造鋁圈，因?yàn)橹谱鞣绞讲煌@得較高的剛性強(qiáng)度，并有重量輕的特點(diǎn)，但價(jià)格也以倍數(shù)增長(zhǎng)
