5月6日，被譽(yù)為“全球摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)之王”的Moto GP中國(guó)站在上海國(guó)際賽道舉行。賽事過(guò)程精彩紛呈，尤其是澳大利亞新星斯通納和5屆世界冠軍“小飛俠”羅西的頭名之爭(zhēng)，出現(xiàn)了多次互相超車(chē)的場(chǎng)面，令車(chē)迷大呼過(guò)癮。經(jīng)過(guò)22圈的較量之后，斯通納力壓羅西奪得冠軍，成績(jī)?yōu)?4分12秒891。在車(chē)手積分榜上，斯通納繼續(xù)領(lǐng)跑，并將領(lǐng)先羅西的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到15分。

決賽開(kāi)始之前車(chē)手整裝待發(fā)，綠色賽服的為川崎車(chē)隊(duì)

　Moto GP是世界頂級(jí)的競(jìng)速賽事。在全球范圍內(nèi)，Moto GP和F1、世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）同為最有影響力的汽車(chē)賽事，車(chē)迷人數(shù)不相伯仲。每年的Moto GP比賽，都會(huì)吸引超過(guò)50億人次的電視觀眾。

　　在今年的Moto GP中，川崎車(chē)隊(duì)得到了埃爾夫潤(rùn)滑油的鼎力支持。在賽事當(dāng)天上午的媒體溝通會(huì)上，全力支持川崎車(chē)隊(duì)的埃爾夫推介了多款潤(rùn)滑油產(chǎn)品。埃爾夫公司負(fù)責(zé)人表示，希望廣大的摩托車(chē)愛(ài)好者能和Moto GP車(chē)手共同擁有世界頂級(jí)的潤(rùn)滑技術(shù)，體驗(yàn)在極速中駕馭愛(ài)車(chē)的暢快感受。

　　賽事結(jié)束后，獲得第8名的川崎車(chē)手普涅特對(duì)埃爾夫潤(rùn)滑油的表現(xiàn)贊不絕口。他在接受采訪時(shí)表示，埃爾夫讓他的賽車(chē)動(dòng)力澎湃，應(yīng)付自如。在上午的排位賽中，普涅特在所有車(chē)手中率先跑出2分以?xún)?nèi)的單圈成績(jī)，并以1分59秒985的成績(jī)排位第7發(fā)車(chē)。

維修區(qū)停放的川崎車(chē)隊(duì)比賽用車(chē)

　　川崎車(chē)隊(duì)的總監(jiān)Ichiro Yoda先生表示，Moto GP賽事對(duì)于潤(rùn)滑油的考驗(yàn)近乎嚴(yán)酷，過(guò)于粘稠的潤(rùn)滑油會(huì)造成速度損失；過(guò)稀的潤(rùn)滑油則會(huì)使引擎過(guò)度損耗，甚至出現(xiàn)“爆缸”。川崎車(chē)隊(duì)使用的埃爾夫潤(rùn)滑油表現(xiàn)出令人嘆服的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，使賽車(chē)的性能得以充分發(fā)揮。

　　上海賽道因獨(dú)特的設(shè)計(jì)而受到眾多頂級(jí)賽事的青睞，其樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性也為車(chē)手所喜愛(ài)。在上賽道長(zhǎng)達(dá)1175米的直道末端設(shè)置了急速窄彎道，這使得摩托車(chē)必須從超過(guò)300公里的最高時(shí)速制動(dòng)到約90公里。如此頻繁的高低速切換，使得摩托車(chē)引擎承受著難以想象的高溫，因此一款能使引擎在高速高溫的環(huán)境下正常運(yùn)作的潤(rùn)滑油不可或缺。