實用且敢為不同 3款進(jìn)口高爾夫車型導(dǎo)購
[太平洋汽車網(wǎng) 天津新車]Golf作為全球最熱賣、最成功的系列車型之一,自誕生以來,受到了全球"高迷"的廣泛青睞和贊譽(yù),我國消費者也對它鐘愛有種,常常給它冠以"神車"的稱謂。如今,繼在7月份天津市場迎來了高爾夫(詢底價|查參配)R之后,本月Golf旅行版和跨界版的兩位"重磅"新成員又遠(yuǎn)渡重洋來到天津市場。它們的加入注定將開辟中國進(jìn)口車市場的全新格局,同時也為廣大天津消費者帶來全新駕乘方式的轉(zhuǎn)變,從而引領(lǐng)更加時尚的生活方式。目前,這三款新車已經(jīng)靜候在進(jìn)口大眾天津空港眾輝4S店,對這三款新車感興趣的朋友可以到店品鑒。
指導(dǎo)價 | 商家優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
(進(jìn)口)高爾夫 2011款 Golf R | 39.8萬—40.5萬元 | 39.48萬 | 到店詳談 | 有現(xiàn)車 | ||
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高爾夫R
外觀:高爾夫R: 低調(diào)兩廂,與高6更相近
與高爾夫GTI相比,高爾夫R與高爾夫6更為相近。采用了新家族式前臉,進(jìn)氣格柵回歸了傳統(tǒng)的橫條狀,鋼琴烤漆格柵以及簡單"R"徽標(biāo)偷偷告訴你它的與眾不同。高爾夫R采用與高爾夫GTI一樣的淚滴式熏黑氙氣大燈,同時多了LED日間行車燈。從尾部看如果沒有中置的雙排氣管,你很難一眼辨認(rèn)得出它是一臺高爾夫R,相比高爾夫GTI分開式排氣管,高爾夫R排氣管顯得更具有力量感和穩(wěn)定的爆發(fā)感。尾部設(shè)計基本與高爾夫GTI一樣,只是尾部大燈內(nèi)部立體感更強(qiáng)。
內(nèi)飾:比高爾夫6多了R LOGO
高爾夫R外觀很低調(diào),那么進(jìn)入內(nèi)飾你將會領(lǐng)略到更深程度的低調(diào),除了比一般的高爾夫多了幾處R徽標(biāo)以及座椅不同,你將會誤認(rèn)為自己坐進(jìn)一輛高爾夫6內(nèi)。功能強(qiáng)大的運(yùn)動式方向盤手感等方面都表現(xiàn)不錯,而鋼琴烤漆R徽標(biāo)則時刻提示著駕駛者,這并不是一臺普通的高爾夫6。儀表盤樣式與高爾夫GTI基本相同,只是指針采用了藍(lán)色。中控設(shè)計同樣與高爾夫GTI高度一致,只是高爾夫R的鍍鉻裝飾要更多。手套箱內(nèi)采用的材質(zhì)是絨毛,手感柔軟舒適而且能夠有效增加物品的阻力,使放在里面的物品不至于由于車輛的疾走急停而出現(xiàn)劇烈移位。
動力:運(yùn)動型四驅(qū)動力系統(tǒng)
高爾夫R采用大眾專門為高爾夫車型所開發(fā)的4Motion四輪驅(qū)動技術(shù),與大眾其它采用4Motion車型不同的是,這款四驅(qū)系統(tǒng)更加適合運(yùn)動型車型,而且盡量避免動力的浪費,這也使自動擋高爾夫R百公里加速僅為5.7秒。作為裝配3.2升VR6發(fā)動機(jī)高爾夫R32的繼任者,新款高爾夫R配備2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),高達(dá)256馬力的最大功率依然能夠比VR6高出30馬力之多,而扭力方面新款高爾夫R卻可以在2500轉(zhuǎn)/每分鐘就能夠向曲軸傳遞330Nm的最大扭矩,并一直延伸至5000轉(zhuǎn)/每分鐘才開始衰減,全面超越了3.2升VR6發(fā)動機(jī)。
一句話點評:現(xiàn)如今中國汽車市場對"高性能"的車型需求越來越熱,已在7月份登陸津門的高爾夫R,可以為更多以追求極限動感與操控樂趣為訴求的天津車友們帶來高爾夫R獨有的極致駕馭體驗,開啟隨心激揚(yáng)的極速時尚新生活。
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