動力性能領(lǐng)先同級
　　國內(nèi)小型車多以家用為主，所謂的運(yùn)動性能也是點(diǎn)到為止，但是在愛唯歐身上，我們看到的卻是不折不扣的駕駛樂趣。愛唯歐配備了通用旗下最先進(jìn)的兩款小排量發(fā)動機(jī)。分別是；1.4LS-TECⅢ發(fā)動機(jī)（最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm）和1.6全新Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)（最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm）功率分別達(dá)到55.6KW及54.3KW，這兩款發(fā)動機(jī)的功率、扭矩表現(xiàn)優(yōu)于同級車型，且中后端加速性能突出，完全達(dá)到中級車的性能配備。同時，采用同級中罕見的6速手自一體變速箱的配備，讓這款小車如虎添翼。在起步階段，變速器低擋位齒比比較寬泛，可以讓發(fā)動機(jī)一直保持在高扭矩輸出的區(qū)間，升擋轉(zhuǎn)速可以一直保持在3500rpm左右，絲毫感受不到換擋時的沖擊。另外，手撥式換擋設(shè)計，進(jìn)一步滿足了年輕拇指一族的真實(shí)需求，能增添更多的駕駛樂趣。

出眾的安全保護(hù)
　　愛唯歐誕生于通用全球最新最先進(jìn)的小型車平臺，該平臺的技術(shù)優(yōu)勢也是其運(yùn)動特質(zhì)的重要支撐。源自平臺的BFI車架一體化結(jié)構(gòu)，在車身側(cè)面和A柱、B柱都運(yùn)用了超越60%高強(qiáng)度鋼，為了更好地保持車輛的穩(wěn)定性，愛唯歐在前懸掛增加側(cè)向載荷補(bǔ)償支架結(jié)構(gòu)，使前輪更外張，這樣不僅使得外形更為美觀又使得它具有良好的動態(tài)平衡操控性。讓愛唯歐擁有駕駛中前所未有的穩(wěn)定性，帶來精準(zhǔn)靈活、扎實(shí)平穩(wěn)的樂趣操控。

　　另外一個技術(shù)亮點(diǎn)，是集成了通用的CEPS(column-mounted EPS)齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，里面有通用的專利技術(shù)-磨損補(bǔ)償器，可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力的大小，令低速輕盈、高速沉穩(wěn)的駕駛手感格外宜人。其精確、線性的轉(zhuǎn)向響應(yīng)令人印象深刻。同時愛唯歐還配備了四安全氣囊，為您帶來小車級別領(lǐng)先的被動安全配備。

　　自從進(jìn)入中國市場以來，雪佛蘭一直都是小車市場的"寵兒"，從第一款家庭轎車賽歐、到后來的樂風(fēng)、樂騁，以及近年來的新賽歐等，每一款產(chǎn)品都取得了不錯的市場表現(xiàn)。其中，今年引入中國市場的愛唯歐作為一款被寄予厚望的高端小型車，一直都是媒體和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。整體來講，愛唯歐不僅僅是一款家用代步工具，無論從設(shè)計、空間還是操控、配備來看，它都有實(shí)力成為目前小型車領(lǐng)域中的性格車型典范。目前國內(nèi)的年輕人已經(jīng)不滿足于單一的舒適感，強(qiáng)調(diào)個性、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動樂趣，這些都成為新一代小型車的必備的要素，愛唯歐將這種特質(zhì)演繹到了新高度，由此可以說，愛唯歐的上市勢必會激起一股性能小車的流行風(fēng)潮。

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