交通廣播主持人童瑤

    2010年款攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版即搭載上述三款動(dòng)力更澎湃、燃油經(jīng)濟(jì)性更出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，而第四代發(fā)現(xiàn)除了裝配動(dòng)力強(qiáng)勁的5.0升V8自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將有4.0升V6自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。值得關(guān)注的是，全新3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次引入中國市場，與3.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，扭矩水平相當(dāng)，而其排放和油耗更低。神行者2代配備兩款先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，緊湊型3.2升直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能、精細(xì)度和燃油效率方面達(dá)到了完美的平衡。

　　內(nèi)外奢華程度的革命性提升

　　2010款攬勝（詢底價(jià)|查參配）上使用了一系列更具現(xiàn)代氣息的設(shè)計(jì)元素，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精致考究，表面更加干凈簡潔，保持了永恒不變的高貴氣質(zhì)。作為擁有世界最佳座廂之一的新款攬勝，為進(jìn)一步提升高檔的車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)均采用了精美的新材料。在頂蓬、立柱和門框處均采用了新的豪華歐洲皮革裝飾，儀表板按鈕采用了光滑的鍍鉻裝飾，與瀑布般的內(nèi)部照明相得益彰，更令鍍鉻表面大放異彩。尊貴霸氣的外觀，完美絕倫的內(nèi)飾，彰顯其在豪華SUV領(lǐng)域的巔峰地位。

現(xiàn)場嘉賓

　　2010款攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有更加簡潔明快、剛勁硬朗的外觀形象，與高性能新發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到形神統(tǒng)一。新的LED前大燈、兩輔式格柵和更大的進(jìn)氣格柵，刻畫出棱角分明的新前部形象，更增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)型氣質(zhì)。同時(shí)，車廂保持了其流行的舒適的駕駛室感覺，但采用了更高品質(zhì)的材料、更柔軟的豪華表面裝飾和一流的細(xì)節(jié)處理。而白色LED在金屬包裹的車門把手和儲(chǔ)物袋周圍增添了雅致的光環(huán)，為座艙更添了華貴質(zhì)感。全面提升的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將為您提供更加奢華的體驗(yàn)，引領(lǐng)最前沿的動(dòng)感時(shí)尚。

     全新第四代發(fā)現(xiàn)既保持了以往車型簡潔明快、棱角分明。頗具建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，新型的前保險(xiǎn)杠、線條更加流暢的車燈和前臉、精致的曲線，以及更多的車身顏色，共同提升了豪華品質(zhì)。第四代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾進(jìn)行了革命性的升級(jí)。更佳的觸感和更精致的細(xì)節(jié)工藝，大幅增加了發(fā)現(xiàn)系列產(chǎn)品的硬派奢華感。路虎傳奇的指揮官式座椅設(shè)計(jì)，頂端豪華材質(zhì)，座位寬敞大氣，可讓7名成年人享受極度舒適旅程。無論在何種環(huán)境下載人載物，都能令駕駛者的奢華旅程輕松自如，自信前往世界的每一處疆域。

天津惠通陸華總經(jīng)理邱志明講話

　　神行者2（詢底價(jià)|查參配）代那獨(dú)具特色的外觀和棱角分明的線條讓您立即感受到它是因何而生。個(gè)性化的設(shè)計(jì)語言搭配了天然渾成的整車設(shè)計(jì)，體現(xiàn)無與倫比的精致、完整性和品質(zhì)感。神行者2代強(qiáng)悍不失靈動(dòng)，緊湊不乏寬適，全新采用一系列華麗的現(xiàn)代顏色和精致材料，更顯豪華風(fēng)范。

　　尖端科技帶來完美駕乘體驗(yàn)

　　新款攬勝采用了尖端的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)（Adaptive Dynamics）技術(shù)，通過全地形反饋系統(tǒng)TM（Terrain Response TM）和穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Stability Control System）的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了全地形通過能力。另外，其又使用了創(chuàng)新性的內(nèi)在技術(shù)，提升了駕駛者和前排乘客的體驗(yàn)。比如世界領(lǐng)先的“雙畫面”觸摸屏顯示技術(shù)，令駕駛者和前排乘客可同時(shí)觀看不同的圖像。另一個(gè)重大創(chuàng)新則是組合儀表板。實(shí)體的組合儀表板被12英寸虛擬儀表板取代，此屏幕通過巧妙設(shè)計(jì)的虛擬現(xiàn)實(shí)儀表板和圖形顯示所有關(guān)鍵的駕駛者信息。

現(xiàn)場表演節(jié)目

　　2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版所配備的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM得到了進(jìn)一步提升，并增加了新的“動(dòng)態(tài)”程序，以獲得更加動(dòng)感的公路駕駛體驗(yàn)。當(dāng)駕駛者選擇新的“動(dòng)態(tài)”程序后，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM會(huì)調(diào)整設(shè)置車輛底座和動(dòng)力總成設(shè)置，從而提供更具運(yùn)動(dòng)感和更加靈活的駕駛體驗(yàn)。而起地盤系統(tǒng)得到了全面的精華改進(jìn)，提升了車輛的動(dòng)態(tài)性能和操控性，讓駕駛者可以充分利用新款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。

　　第四代發(fā)現(xiàn)由內(nèi)而外采用了大量實(shí)用的新技術(shù)，不僅增強(qiáng)了對(duì)上代車型近乎傳奇的越野能力的改良，甚至增強(qiáng)了公路行駛性能和操控性。這些全面的改進(jìn)包括新的懸架部件、改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、改良的牽引控制、以及對(duì)獲獎(jiǎng)無數(shù)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM的強(qiáng)化和對(duì)陡坡緩降控制（Hill Descent Control）系統(tǒng)的更新，從而使得第四代發(fā)現(xiàn)成為全新一代無所不能的發(fā)現(xiàn)。

　　神行者2代配備廣受贊譽(yù)的路虎全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM和新一代陡坡緩降系統(tǒng)，最新科技的坡度釋放控制功能則能使系統(tǒng)在車身傾斜較大的情況下，逐漸釋放制動(dòng)力，帶來陡坡緩釋切換過程中整車的平穩(wěn)順暢，確保舒適無虞的駕乘體驗(yàn)。TD4_e神行者2代不僅是全球首部采用STOP/START發(fā)動(dòng)機(jī)智能停啟節(jié)能技術(shù)的SUV，也是首次展現(xiàn)路虎未來科技（e_TERRAIN TECHNOLOGIES）技術(shù)成果的汽車?，F(xiàn)在，所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)車型上均已裝備全新STOP/START發(fā)動(dòng)機(jī)智能停啟節(jié)能技術(shù)，該技術(shù)可在車輛停止前進(jìn)后的適當(dāng)條件下自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少燃油消耗，實(shí)現(xiàn)尾氣的零排放。

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