[太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動 ]品質(zhì)、技術(shù)、責(zé)任一直是比亞迪的經(jīng)營之本。2011年比亞迪重磅推出的S6見證了比亞迪在品質(zhì)方面的卓越成就，而比亞迪G6（詢底價|查參配）這一款重量級車型注重品質(zhì)的同時，也在技術(shù)上獨領(lǐng)風(fēng)騷，可謂是"集萬寵于一身"。從先前比亞迪G61.5TI主打的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，到近日比亞迪G6 1.5TID DCT版廣東首發(fā)上市，比亞迪G6實現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的完美融合，再有眾多高科技電子化配置加以點綴，使比亞迪G6已然屹立于中級車市之中。4月10日，比亞迪又發(fā)布了4年或10萬公里超長質(zhì)保政策，涵蓋旗下全系車型,為G6在車市更添一份實力。

　　超長質(zhì)保  為品質(zhì)保駕護(hù)航

　　近兩年，汽車質(zhì)保期愈來愈被消費者所重視，不少自主與合資品牌車型推出所謂的"超長質(zhì)保"，但是平均質(zhì)保期均為2年或6萬公里，而且僅涉及旗下部分車型，涵蓋少數(shù)零部件，而更換頻率高的易損易耗件則不在"超長"之列，致使大多數(shù)消費者難以真實享受到超長質(zhì)保帶來的實惠，可謂是"盛名之下，其實難副"。

　　比亞迪推出整車"4年或10萬公里"的超長質(zhì)保服務(wù)， G6也包括在內(nèi)，消費者非常關(guān)注的TI發(fā)動機、DCT變速器得到了4年或10萬公里的質(zhì)保承諾，對購買G6的消費者來說是一大福音。

　　相較業(yè)內(nèi)的質(zhì)保水平，比亞迪質(zhì)保零部件覆蓋率高達(dá)99.9%，真正為用戶節(jié)省使用成本。此外，對一些業(yè)內(nèi)通常不提供質(zhì)保，或僅提供3個月或5000公里質(zhì)保的易損零部件，例如輪胎、制動片、燈泡、濾芯/濾網(wǎng)等，比亞迪提供了6個月或1萬公里質(zhì)保服務(wù)。對于漆面、玻璃、密封條、內(nèi)飾件、排氣管等行業(yè)平均質(zhì)保期一般不超過兩年的零部件，比亞迪則提供4年或10萬公里超長質(zhì)保。如此實在的質(zhì)保政策堪稱行業(yè)新標(biāo)桿，切實讓所有用戶享受到最實在的品質(zhì)服務(wù)。

　　新能源車型"動力電池包及托盤總成、動力電機、驅(qū)動電機控制器總成、動力電池管理器總成" 享受5年或10萬公里超長質(zhì)保。其余零部件質(zhì)保期限與燃油車相同。

　　DCT雙離合  駕乘悠然自得

　　眾所周知，DCT雙離合變速器技術(shù)可以說是變速器技術(shù)的最前沿，一直被歐美公司所壟斷，僅有大眾、通用等汽車巨頭旗下的部分中高端車型有所采用。如今，比亞迪自主研發(fā)的DCT變速器與1.5TI發(fā)動機進(jìn)行完美匹配，在G6車型上首次應(yīng)用，足以媲美歐美技術(shù)。

　　比亞迪G6 1.5TID DCT版車型搭載的雙離合變速器與普通變速器相比，技術(shù)更先進(jìn)。該變速器能根據(jù)車速和油門踏板等對駕馭者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，在最佳的換擋單元進(jìn)行換擋，大大縮短換檔時間，沒有延時。相比傳統(tǒng)變速箱0.5秒的換擋時間，雙離合變速器換檔時間不到0.2秒，真正實現(xiàn)了換檔的"無縫連接"，能使車輛加速平順，毫無頓挫感。

　　比亞迪G6 的DCT雙離合器融入了電液控制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)、精密沖壓、電子束焊高剛高強換檔撥叉等技術(shù)，使得雙離合器在經(jīng)濟性和動力性方面有更好的表現(xiàn)。此外，比亞迪G6 1.5TID DCT版得益于精密的齒比設(shè)計和無損失的動力鏈接，尤其是在運動模式狀態(tài)下使駕乘體驗悠然自得，帶給駕乘者帶來超乎想象的駕駛樂趣。

　　TI動力助陣  省油更強勁

　　中國油價已進(jìn)入到了"破八奔九"的時代，同時兼顧動力強勁與燃油經(jīng)濟性的車型已是消費者的熱門選擇。比亞迪G6車型搭載的1.5TI發(fā)動機依靠渦輪增壓帶來的技術(shù)優(yōu)勢，最大功率達(dá)到113kW/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到240Nm/1750-3500rpm，0-100公里的加速度成績僅為9.7秒，動力性能相當(dāng)于2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平，瞬間提速十分迅猛，同時可以較長時間內(nèi)保持強勁動力輸出。

　　比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴"I"技術(shù)。該技術(shù)將傳統(tǒng)的氣道噴射改為缸內(nèi)噴射，通過燃油噴射位置的改變不僅避免了在輸送過程中的浪費，還能使整個噴射過程更加及時、精準(zhǔn)，燃油霧化使得燃燒更加充分，從而降低15%-20%的油耗，還可有效避免爆震的產(chǎn)生，既安全又大大提高了燃油經(jīng)濟性。

　　越級配置  奢華不奢侈

　　以高配置著稱的比亞迪仍然不惜余力地繼續(xù)打造G6的豪華配置標(biāo)桿。剛推出不久的比亞迪G6 1.5TID DCT版在原有58項高端電子配置基礎(chǔ)上繼續(xù)升級，增加了HID透鏡氙氣前大燈、ALS前大燈自動高度調(diào)整系統(tǒng)、前大燈自動清洗裝置、CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置，盡顯奢華，一如既往的帶給消費者無與倫比的超值驚喜。眾多的越級超值配置，滿足了更多消費者的需求，大大提升了產(chǎn)品競爭力。

　　總而言之，比亞迪G61.5TID DCT版的推出無疑是比亞迪拋向中級車市的一個重磅炸彈，無論是從技術(shù)角度還是從品質(zhì)角度來看，這枚"炸彈"已經(jīng)引起了中級車市的轟動，更有超長質(zhì)保為比亞迪G6保駕護(hù)航，我們相信比亞迪G6定會勢頭越來越勁。

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