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別克“經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)簽售會(huì)”延續(xù)至9月底啦!

2011-09-27 15:53:04 作者:tianjin01

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)]金九銀十旺季,本站記者從天津開發(fā)區(qū)四聯(lián)別克4S店獲悉,該店于9月24日至9月25日在店內(nèi)展廳舉行全系車型"經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)簽售會(huì)"來(lái)店就有禮~購(gòu)車享優(yōu)惠!活動(dòng)取得圓滿成功,應(yīng)廣大客戶的強(qiáng)烈要求,該店決定將此次活動(dòng)延續(xù)至9月30日,如果24、25號(hào)您未能到場(chǎng)現(xiàn)在就不要再錯(cuò)過(guò),還等什么,趕快來(lái)參加吧!

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英朗GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
英朗 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  三廂別克英朗有四種主要的車型,分別是1.6升手動(dòng)、1.6升自動(dòng)、1.8升自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)版1.6T自動(dòng)。入門級(jí)的1.6手動(dòng)車型,采用常規(guī)的5前速手動(dòng)變速器。自動(dòng)擋車型,使用進(jìn)口組裝的6速手自一體變速器,雖然性能指標(biāo)比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低,但技術(shù)更加成熟,穩(wěn)定可靠。

2011款君威 2.4 SIDI 旗艦版
君威 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  新一代君威全新引入2.0L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不僅進(jìn)入了中高級(jí)市場(chǎng)的主流發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng),也補(bǔ)充了別克凱越詢底價(jià)|查參配)(圖庫(kù) 論壇)1.6L/1.8L與別克君越(圖庫(kù) 論壇)2.4L/3.0L之間的2.0L的細(xì)分市場(chǎng),完善了別克產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋。這也反映出在上海通用汽車"綠動(dòng)未來(lái)"戰(zhàn)略下,別克品牌引進(jìn)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù),追求更好性能、更低能耗、更少排放的產(chǎn)品方向。

2011款君越 2.4 SIDI 雅致版
君越 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  別克全新一代君越2.0T搭載TurboDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是中高級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)中最強(qiáng)勁的直噴渦輪增壓動(dòng)力核心。得益于使用了缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)和鋁制活塞與噴霧冷卻等先進(jìn)技術(shù),新君越2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大幅提升,在爆發(fā)162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同時(shí)有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性,真正實(shí)現(xiàn)"低排量、大功率、高扭矩"的最佳平衡。

2011款凱越 1.6LE-AT
凱越 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  凱越車頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵彰顯從容氣度,鑲嵌其中的立體別克徽標(biāo),顯露別克家族特征,它與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口巧妙融為"三盾一體",利落大方,淋漓盡致地展現(xiàn)了別克特有的設(shè)計(jì)元素。現(xiàn)代、流暢的車身線條沿襲黃金比例美學(xué)主張,勾勒出不同凡響的動(dòng)感張力。

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  別克“經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)簽售會(huì)”即將火爆開場(chǎng)啦

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