福特哈雷

　　2010款F-150哈雷-戴維森版可提供兩種車身顏色：熔巖色，以及與林肯MKS上相同的名為Tuxedo Black的黑色。F-150哈雷版使用特別設計的六橫杠進氣格柵，邊框與車身同色。

　　22英寸鍛造合金輪轂中央是哈雷-戴維森的標記，懸架經(jīng)過運動化的設置。

　　帶有哈雷商標的車型，內飾也是經(jīng)過精心設計，決不內向。這個內飾的主題就是哈雷摩托車手的皮衣；里面的用料，顏色選擇，座椅和中控臺上面的特別標記（包括每輛車的獨立編號）都十分搶眼和引人注目。

　　福特猛禽

　　Raptor的設計和制造基于F-150，但是在后者的基礎上，又有很大的改變和創(chuàng)新。為了給予駕車者全新的體驗，Raptor配備了一系列先進，精良的元件：鋁擠壓鑄造控制棒、高碳鋼制造的厚實的后輪軸，升級的水紋坐騎、保險杠、防震安裝以及擋熱板所使用的高強度鋼板。

　　內部設計也發(fā)生了很大的變化。座椅定制，且具備了越野車更高的防震能力。駕駛艙空間寬廣，橙色與黑色的搭配，非常醒目；方向盤中間橙色的標志讓你預先清楚將要發(fā)生的事情。車內還有一些輔助開關，當你想要安裝兩個排燈時，就省去很多麻煩。

　　GTR

　　修長的車頭造型凸顯霸氣，GT-R倒“7”型的側進氣口讓車身側面更具層次感。而巨大的尾翼不僅更添動感，也讓人感受到GT-R的“騰騰殺氣”。

　　另外，為了實現(xiàn)0.27的超低風阻，GT-R使用了隱藏門把，顯示出日產(chǎn)設計的巧妙。而打開引擎蓋，則可以看到日產(chǎn)全新的3.8LV型六缸雙渦輪引擎，使GT-R在6400轉時可釋放357kW的最大馬力，讓其變成“公路野獸”。

　　同時，點亮中控后，一系列復雜的按鈕和數(shù)字顯示屏幕，讓人可以感受到駕駛這部超級跑車也并非易事。