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    【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】看慣了小編寫汽車類的文章，是不是有些乏味了，天天面對4個轱轆的“喝油”怪物，小編也覺得太過單調(diào)了。那么小編今天給您帶來一個新奇的玩意兒“自行車專用ABS系統(tǒng)”，怎么樣聽著新鮮吧！兩個轱轆怎么實現(xiàn)ABS呢？如何防止快速剎車，造成的人仰馬翻呢？

    網(wǎng)友們應該熟知所謂“ABS”即Anti-lock Brake System縮寫，其中文譯名也就是“防死鎖剎車系統(tǒng)”，簡單來說，當駕駛?cè)思辈葎x車時，可能會因死鎖而發(fā)生打滑的情形，而ABS的介入則是釋放剎車壓力與車輛運動的慣性，讓車輛在達到剎車效果之虞仍能掌握操控。隨著風潮盛行與單車專用道上的愈趨擁擠，不免讓人想起：怎么汽車的ABS概念不能用在腳踏車上？

    很多人都有騎自行車時緊急剎車的經(jīng)驗，當中應該也有不少人在剎車之后演起“花式下巴磨地”和“前空翻”，為了降低剎車時輪胎死鎖，而騎乘者因慣性作用演出特技的危險，有一家公司就發(fā)明了這組“SABS來令片”，并在現(xiàn)場擺出曲線測試機。

    小編想了解SABS來令片的結(jié)構(gòu)與設(shè)計，但或許牽涉商業(yè)機密和知識產(chǎn)權(quán)，因此該公司負責人僅不斷重復說明SABS剎車來令片的原理，而不愿透露為何來令片加裝神秘小圓柱后，即能達到類似ABS的煞車壓力釋放效果。看來專利技術(shù)真的是不能外泄呀！

    編輯點評：自行車有了ABS系統(tǒng)，無疑給今后的低碳生活帶來了不錯的應用前景。因為習慣了開車的朋友，以及年老體衰的人士，以后都可以騎自行車活動了，因為，我們的自行車不僅低碳，更主要的原因，變得更加易學，更加安全了。（編輯：蘇增睦）