“非凡駕馭”自然離不開非凡的安全性能。Mazda3兩廂通過精湛的整體車身設(shè)計獲得超低的風阻系數(shù)，并在DSC和TCS等先進技術(shù)的保障下，保證了整車出色的主動安全性能。資料顯示，在歐洲NCAP最新一期的碰撞測試中，Mazda3兩廂歐洲版車型獲得了最高的五星安全評級；之前，美國版車型獲得美國高速公路安全局（NHTSA）正面碰撞和側(cè)面碰撞的雙五星成績，并被美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）給予“2009年度最安全車型”認證，使Mazda3兩廂毫無爭議地躋身于世界最安全的車型行列。

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    無論是政府倡導還是民間響應(yīng)，眼下國內(nèi)包括汽車業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)都涌動著以“低碳”為時尚標簽的環(huán)保主張。在這方面，Mazda3兩廂將以“非凡環(huán)保”的看點和諧奏響這一2010年車市的主旋律。緊隨馬自達汽車《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》中的“提高燃油經(jīng)濟性”這一目標，Mazda3兩廂在展現(xiàn)“非凡駕馭與安全性能”同時，在駕駛樂趣、安全與環(huán)保性能之間追求最高和諧。

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    該車的“非凡環(huán)保”體現(xiàn)在多個層面。首先是發(fā)動機，采用了SVT（可變氣門正時控制系統(tǒng)）、VIS（可變進氣歧管系統(tǒng)）、TSCV（滾流渦流控制閥）和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)，進一步提高了動力輸出與油耗之間的效能；其次，在排放技術(shù)方面采用了世界上最新的催化劑技術(shù)——“單納米催化”，這一新技術(shù)的采用將貴金屬的使用量減少了70％左右，并實現(xiàn)了尾氣的清潔排放，能夠達到歐Ⅳ的排放標準。另外，Mazda3兩廂的產(chǎn)地日本防府工廠是“全球最先進的新型生產(chǎn)廠”之一，其所采用先進的環(huán)保型噴涂工藝“三噴一涂”可以避免垃圾、異物造成的次品，使車輛的生產(chǎn)過程更加環(huán)保。

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    編輯點評：行業(yè)數(shù)據(jù)和市場銷量表明，對設(shè)計、駕馭和環(huán)保有更高要求的私家車消費者數(shù)量在激增，進口車尤其是進口A級車，正在成為國內(nèi)車市的新增長點。進口Mazda3兩廂擁有的“非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)保”特性，將讓這部分私家車消費者體驗到“世界級轎車”的非凡品質(zhì)，并成為長安馬自達中高端用戶的“身份標簽”。（編輯：蘇增睦）