10-15萬元左右的車選什么？是注重動力性能，還是車內(nèi)空間，或是經(jīng)濟(jì)實(shí)用？我們今天特別挑選了東風(fēng)本田思域，長安馬自達(dá)馬自達(dá)3（詢底價|查參配），上海大眾朗逸這三款關(guān)注度比較高的10-15萬的車型來做一次對比。

　　新思域全系促銷 進(jìn)口混合動力型讓20000元

　　本田思域轎車在美國第一次石油危機(jī)期間出現(xiàn)，憑借其精致小巧的設(shè)計，低廉的價格，經(jīng)濟(jì)省油的特性，大受市場歡迎，在同級轎車?yán)?，占?jù)著前列。本田思域的崛起，側(cè)面反映了本田汽車公司發(fā)展歷程的縮影。1995年以來一直雄踞美國緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內(nèi)連續(xù)超過20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個國家，贏得了一致好評。

　　在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。此次國產(chǎn)的本田思域是與國際同步的第八代，并結(jié)合中國的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為本田思域的車型特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求。

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　　本田思域外形設(shè)計古樸運(yùn)動，融合雅閣特性，生動美觀，車身流線動感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側(cè)面的線條要硬朗得多。受到同級對手的挑戰(zhàn)，本田思域選擇回歸質(zhì)樸的風(fēng)格路線，但是這正是本田開發(fā)它的本意，將本田思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。

　　為了體現(xiàn)其內(nèi)部空間的寬大，設(shè)計師有意識地加大了車窗玻璃的透光面積。無論是A柱，還是B柱和C柱都較細(xì)，讓駕駛者的視野開闊了許多，甚至?xí)a(chǎn)生車內(nèi)空間比實(shí)際要大的錯覺。車尾箱的容積達(dá)到了420升。

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　　內(nèi)飾設(shè)計時尚典雅，做工細(xì)膩精致，室內(nèi)空間較為寬敞，充滿跑車動感的可調(diào)式方向盤，數(shù)字化雙層次顯示儀表盤，內(nèi)飾顏色保留了本田車的傳統(tǒng)風(fēng)格——上深下淺，金屬質(zhì)感的一些裝飾讓整個內(nèi)飾年輕了起來，兩級式儀表盤的設(shè)計讓整個車的縱深感進(jìn)一步增強(qiáng)，車內(nèi)空間顯得更為寬敞。

　　細(xì)看門窗及后視鏡控制器的做工真是精細(xì)，保持了本田的一貫風(fēng)格，至少在這點(diǎn)上東風(fēng)本田沒有降低國產(chǎn)思域的質(zhì)量。還有遙控后備箱蓋和油箱蓋的按鈕，形狀做得與門窗及后視鏡控制器很是配套，使得本田思域的整體感在小處得到了較好的體現(xiàn)。

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　　國產(chǎn)思域采用排量為1.8L的發(fā)動機(jī)，型號為r18a1，具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)。此款發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為103kw/6300rpm和174nm/4300rpm 。最高車速可達(dá)190km/h。

　　裝備在本田思域上的VETC已經(jīng)是第二代，配有新型的4噴口燃油噴射裝置，并結(jié)合廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，動力性較同排量的發(fā)動機(jī)要強(qiáng)勁不少。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，這種1.6升SOHCVETCII型發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦/4300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為152牛米/4300轉(zhuǎn)/分。

　　在操控方面，本田思域改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新的轉(zhuǎn)向比設(shè)定的更加敏捷，也更加趨于運(yùn)動化。底盤依舊沿用麥花臣式的前懸架，和多連桿雙橫臂后懸架結(jié)構(gòu)，但本田思域重新設(shè)定了前懸架的定位角度，改進(jìn)了后懸架減振器的安裝位置，以確保新車型的動態(tài)性能。與上一代相比，車輪尺寸也有所增加，帶有EBD功能的ABS系統(tǒng)是思域各款車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　安全性能方面，全新本田思域配置帶EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)，SRS安全氣囊系統(tǒng)，加上本田獨(dú)有g(shù)-con技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計，全面呵護(hù)駕駛者與行人的安全，設(shè)計達(dá)到了歐洲安全性能基準(zhǔn)ncap的五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，國產(chǎn)思域在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有重大改進(jìn)。