【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】近日，本站記者采訪了中順津?qū)?/strong>市場(chǎng)部總監(jiān)楊振宇先生，其表示近期針對(duì)x1等眾多車型制定了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如近期有購(gòu)車需求的客戶，可來店咨詢?cè)斍閮?yōu)惠幅度，不要錯(cuò)過此次難得的機(jī)會(huì)，貴賓專線：4006-119-681轉(zhuǎn)547。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)后的X1依舊保持了進(jìn)口款車型的所有特點(diǎn)，例如漂亮的日間行車燈、全景天窗等。而像車頂行李架、前后護(hù)板以及黑色包圍，這些SUV不可缺少的元素，國(guó)產(chǎn)X1肯定也不會(huì)缺少。

　　尺寸方面，國(guó)產(chǎn)的版本和之前進(jìn)口車型沒有不同，同樣為4454*1798*1545，相比即將上市的奧迪Q3，其體積略大。

　　內(nèi)飾方面國(guó)產(chǎn)X1同樣也和外觀一樣，和進(jìn)口版保持了一致，巧克力和黑色的搭配非常時(shí)尚，相信會(huì)吸引不少年輕人。當(dāng)然相信真正上市后，還會(huì)有其他更加"大眾"的配色可供選擇。USB及AUX接口的iDrive多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱和記憶功能的真皮座椅、無鑰匙啟動(dòng)按鈕、多功能方向盤等都有所配置，這樣的配置對(duì)于豪華車來說只能說是夠用，但可能并不足以吸引人。

　　2760mm的軸距我想就不必多說了，這和進(jìn)口版本完全相同，寶馬并沒有像其他汽車廠商考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)的處理，保持了原汁原味，所以在內(nèi)部空間方面也不會(huì)和進(jìn)口車型有什么不同。儲(chǔ)物空間雖然不多，但也算夠用，副駕駛側(cè)的杯架在需要時(shí)可以插上，這樣的設(shè)計(jì)來自前款1系。為了提高后排乘客的舒適性，后排的靠背角度可以做一定程度的調(diào)節(jié)。同時(shí)還可以按40/20/40比例折疊，這樣后備箱空間可以從平時(shí)的420L，一下變?yōu)?350L。

　　國(guó)產(chǎn)后的寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）依舊保持了它的原汁原味，它沒有對(duì)市場(chǎng)做出任何妥協(xié)，同時(shí)也沒有什么縮水?，F(xiàn)在大家關(guān)心的或許就是它的價(jià)格問題，目前進(jìn)口X1的售價(jià)為36.7萬-56.5萬元，國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)下探到30萬將是一個(gè)坎，但從目前就這兩款2.0T配四輪驅(qū)動(dòng)的車型來看，希望并不大，因?yàn)?.0升自然吸氣的后輪驅(qū)動(dòng)車型還沒有出現(xiàn)，相信它是最大的價(jià)格殺手锏。

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