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豪華城市SUV漢蘭達(dá) 追求自由,享受駕駛

2012-05-24 14:18:37 作者:tianjin01

  [太平洋汽車網(wǎng) 天津車市]回顧SUV的發(fā)展歷程,從越野車到SUV,再到城市型SUV,甚至更細(xì)分的豪華城市型SUV,隨著人們消費(fèi)需求和生活方式的轉(zhuǎn)變,SUV市場(chǎng)正在不斷細(xì)分化。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明推測(cè):按將來乘用車總需求2000萬(wàn)輛計(jì)算,如果SUV占15%的話,其總需求將達(dá)到300萬(wàn)輛,"將來SUV會(huì)形成眾多細(xì)分市場(chǎng),而且各細(xì)分市場(chǎng)也都會(huì)形成有足夠吸引力的規(guī)模"。

  在這一背景下,眾多汽車廠商紛紛加大SUV市場(chǎng)的新車投入。其中,廣汽豐田于2009年推出的漢蘭達(dá)詢底價(jià)|查參配,率先開拓了豪華城市型SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)。經(jīng)過兩年的深耕,漢蘭達(dá)的表現(xiàn)不負(fù)眾望。

漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 豪華版

 

  需求變遷 豪華城市型SUV興起

  SUV(Sport utility vehicle)是一種運(yùn)動(dòng)型多功能車,在這個(gè)概念出現(xiàn)以前,人們通常稱它為越野車。這類車型的越野性、安全性、抗震性都比較突出。無(wú)論是JEEP、奔馳G系、路虎還是牧馬人,最初都是面向軍隊(duì),或是在探險(xiǎn)、地質(zhì)勘察等特定行業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn),以后才慢慢走向民用市場(chǎng)。

  這一時(shí)期的SUV,基本就是一種生產(chǎn)工具,與個(gè)人生活的關(guān)聯(lián)度很小。在人們的印象中,這類車總是滿身泥巴,完全忽略個(gè)人對(duì)休閑、舒適性、駕駛樂趣的需求,與標(biāo)榜個(gè)人財(cái)富的乘用轎車全然不是一個(gè)概念。

  隨著社會(huì)財(cái)富的增加,私人汽車開始普及,SUV也迎來了高速發(fā)展期。 與此同時(shí),市場(chǎng)需求也發(fā)生了顯著的變化,一方面,一小部分真正的SUV愛好者對(duì)高端SUV情有獨(dú)鐘;另一方面,一些民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者、城鄉(xiāng)結(jié)合部的私營(yíng)業(yè)主對(duì)實(shí)用性強(qiáng),綜合性能高的經(jīng)濟(jì)型SUV需求急劇升溫,并在2002、2003年達(dá)到頂峰。

  而城市型SUV,卻是伴隨著一批城市新興消費(fèi)群體的出現(xiàn)而崛起的。這些新興的消費(fèi)群體包括都市白領(lǐng)、自由職業(yè)者、私營(yíng)企業(yè)主。他們追求在工作之余,可以更好地放松身心,享受生活,或與家人共享天倫之樂。

  他們希望自己的座駕可以有靈活多變的寬大空間。當(dāng)外出購(gòu)物或者旅游時(shí),無(wú)需擔(dān)心如何安置大宗物品,老人孩子甚至家中的小狗都有自己的舒適座椅。同時(shí),他們也要求這輛車外觀時(shí)尚大氣,性能穩(wěn)定。選擇它去參加商務(wù)活動(dòng)、接送合作伙伴足以彰顯自己的不俗品味和沉穩(wěn)個(gè)性。最根本的,他們希望這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁,操縱靈活,不管是在擁擠的城市道路還是顛簸的鄉(xiāng)村小道,都能自如通過。于是,以轎車化底盤、舒適性、多功能為主要特征的城市型SUV應(yīng)運(yùn)而生。而隨著消費(fèi)者需求的變化,在城市型SUV市場(chǎng)中,仍有一些更加重視駕乘體驗(yàn)和尊貴特質(zhì)的用戶需求無(wú)法得到滿足。

  漢蘭達(dá),作為"豪華城市SUV"的領(lǐng)軍車型,以更大尺寸、更豪華、舒適的駕乘體驗(yàn),在真正意義上滿足了以上的所有需求。

漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 至尊版

 

  無(wú)界限  開啟新生活

  漢蘭達(dá)率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優(yōu)秀特質(zhì),采用豪華轎車底盤,但是為了確保SUV的通過性和運(yùn)動(dòng)性,開發(fā)了最合適的車身,以更好的視野和罕見的多變空間營(yíng)造出"一個(gè)精致豪華的雅致會(huì)所",讓公務(wù)、商務(wù)、休閑、旅行等多情境用車需求一"部"到位。

  正如豐田汽車公司漢蘭達(dá)首席工程師權(quán)藤憲治先生所說,"豪華轎車、SUV、MPV三者涇渭分明的車型界限在漢蘭達(dá)身上消失了。"正是這一種"無(wú)界限",成為了漢蘭達(dá)作為豪華城市型SUV的獨(dú)特價(jià)值。

  首先,漢蘭達(dá)具備MPV的寬敞靈活空間。漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4785mm*1910mm*1730mm,軸距長(zhǎng)達(dá)1790mm,超越一般的城市型SUV。其車內(nèi)達(dá)到令人驚訝的4420升,后尾箱溶劑為290L,放倒第三排可達(dá)1200L,放倒二三排更可達(dá)2700L,即使擺放4個(gè)大型旅行包和4個(gè)高爾夫球包仍綽綽有余。

  其次,它有媲美豪華轎車的舒適性,可以用于生活休閑,也足以勝任商務(wù)接待。漢蘭達(dá)采用轎車化底盤,標(biāo)配麥弗遜懸掛系統(tǒng)和雙連桿式獨(dú)立后懸掛裝置,而且前輪采用高強(qiáng)度的L型支臂,并采用高剛性穩(wěn)定平衡裝置,強(qiáng)化了懸掛的剛性和強(qiáng)度,在保證越野性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。此外,漢蘭達(dá)還采用了EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng),將一般獨(dú)立的ABS、TRC、VSC、EPS等功能集成一起,確保車輛出色的行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)性能,極大提升駕乘舒適性。

  同時(shí),漢蘭達(dá)具備出色的動(dòng)力和通過性。3.5L的漢蘭達(dá)配置了全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的2GR-FE V6,最大功率201Kw/6200rpm,最大扭矩337N.m/4700rpm,在五檔手自一體變速箱的調(diào)動(dòng)下,從0加速到100Km/h只需9秒。最小離地間隙達(dá)到203mm,足夠保證汽車在顛簸的地方自如通過。

  事實(shí)上,漢蘭達(dá)受到擁躉,是一種新的生活方式的體現(xiàn)。隨著中國(guó)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展,中產(chǎn)階級(jí)的力量逐漸壯大。他們擁有龐大的社交網(wǎng)絡(luò),社會(huì)活動(dòng)繁忙而豐富。同時(shí),他們重視家庭,渴望在閑暇時(shí)放松自己呵護(hù)家人。漢蘭達(dá)恰恰迎合了這部分事業(yè)處于上升期或穩(wěn)定期的都市人的需求,使他們既能自信出入商務(wù)場(chǎng)合,愜意行走于城市;又能攜親帶友,跋山涉水,自由縱橫于郊外。

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