[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]對(duì)于上汽通用五菱而言，其海外業(yè)務(wù)與商用車、乘用車業(yè)務(wù)，已并列為企業(yè)的三大業(yè)務(wù)板塊。從2007年組建海外事業(yè)部開始，企業(yè)對(duì)于海外市場(chǎng)進(jìn)行了大量基礎(chǔ)性調(diào)研，包括用戶需求分析、法律法規(guī)考察等方面，做足了準(zhǔn)備工作。截至2011年，企業(yè)已經(jīng)開拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)，在中國(guó)微車出口企業(yè)的排名中，上汽通用五菱占全國(guó)微車年度出口總量接近10%的份額。

　　●五菱宏光和五菱鴻途銷往印度

　　上汽通用五菱所特有的產(chǎn)品和管理模式，在上汽副董事長(zhǎng)、總裁陳虹看來(lái)，“是世界上其他大汽車公司設(shè)計(jì)不出來(lái)的。”在股東方所勾畫的全球戰(zhàn)略藍(lán)圖中，產(chǎn)品輸出、管理團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)模式輸出是整個(gè)出口體系的核心所在。進(jìn)軍亞太市場(chǎng)，上汽與通用攜手亮出的殺手锏，便是上汽通用五菱的產(chǎn)品和管理模式。用陳虹的話說(shuō)，上汽通用五菱低成本、高效率、用戶價(jià)值導(dǎo)向及對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，就是征戰(zhàn)印度市場(chǎng)的重要武器。

　　目前，上汽通用五菱海外事業(yè)的重點(diǎn)是積極參與上汽通用印度合資公司的建設(shè)，希望通過(guò)參與通用印度合資公司的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)上汽通用五菱產(chǎn)品輸出、管理團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的國(guó)際化戰(zhàn)略，將上汽通用的五菱產(chǎn)品輸出到印度乃至其他更廣闊的海外市場(chǎng)。其中最主要的產(chǎn)品是五菱宏光（詢底價(jià)|查參配）和五菱鴻途。2011年10月18日，上汽通用五菱CN100（五菱宏光）車身線首次發(fā)往印度，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)工裝海外出口的歷史性突破，為后續(xù)旗下產(chǎn)品在印度的量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　●五菱榮光變身Chevrolet Move銷往埃及

　　除印度項(xiàng)目外，上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)同步運(yùn)作的還有埃及、拉美的KD項(xiàng)目。通用汽車埃及公司在柳州與上汽通用五菱共同簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議（TLA）和工程服務(wù)協(xié)議（ESA），這也是上汽通用五菱歷史上第一份技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，以及第一份工程服務(wù)合同。這標(biāo)志著SGMW與GM埃及合作的海外汽車CKD項(xiàng)目在啟動(dòng)一年后取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，上汽通用五菱知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)將由“繳”到“收”，實(shí)現(xiàn)最有價(jià)值的知識(shí)產(chǎn)權(quán)輸出。

　　按照計(jì)劃，該項(xiàng)合作首期引進(jìn)通用埃及的是Chevrolet Move，該車原型為上汽通用五菱青島分公司的主銷產(chǎn)品N300（五菱榮光），目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)的年銷量高達(dá)30多萬(wàn)輛，Chevrolet Move計(jì)劃將于2012年第三季度在埃及實(shí)現(xiàn)CKD生產(chǎn)并投放市場(chǎng)，該車型也將是第一臺(tái)通用在埃及組裝的中國(guó)車型，以及上汽通用五菱第一臺(tái)在海外組裝的整車，預(yù)計(jì)初期在埃及年產(chǎn)量為5000輛。

　　在埃及同期開展的還有N300 CKD項(xiàng)目，這是公司目前正在運(yùn)行的兩個(gè)KD項(xiàng)目之一。項(xiàng)目前期產(chǎn)品為雪佛蘭N300客車、封窗車，未來(lái)將增加N300貨車、CN100等車型。項(xiàng)目第一階段目標(biāo)將達(dá)到45%本地化率，先期在埃及市場(chǎng)投放。該項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是以埃及作為跳板，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在通用埃及可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)市場(chǎng)的出口，擴(kuò)大銷量和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　●成功借助通用海外渠道

　　在海外事業(yè)上，上汽通用五菱借助股東方，特別是通用汽車的海外渠道，加速其海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，形成了以具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、出色的管理團(tuán)隊(duì)以及“低成本、高價(jià)值”的管理模式為主導(dǎo)的海外輸出戰(zhàn)略。一方面積極參與到上汽與通用的印度合資公司業(yè)務(wù)中，同時(shí)也瞄準(zhǔn)了第三世界發(fā)展中國(guó)家廣闊的新興市場(chǎng)，逐步拓展全新的海外業(yè)務(wù)模式。

　　2009年年底，美國(guó)通用汽車與上汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，雙方按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。之后，二者組建的香港合資公司購(gòu)買GM印度公司Halol整車工廠、Talegaon整車工廠及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以及雪佛蘭銷售有限公司。其中，Talegaon整車工廠，占地300英畝（11萬(wàn)平方米）一期產(chǎn)能14萬(wàn)臺(tái)/年，已經(jīng)于2008年9月2日投產(chǎn)；二期產(chǎn)能可達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)/年。印度Talegaon發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，共計(jì)投資2.3億美元，可共線生產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；在2010年11月12日投產(chǎn)后，一期產(chǎn)能可達(dá)到16萬(wàn)臺(tái)/年，最終產(chǎn)能可達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)/年。

　　2010年通用印度銷售首次超過(guò)10萬(wàn)輛，達(dá)到 110804輛。隨著優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的進(jìn)入，上汽印度合資公司將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)于2014年銷量可達(dá)到30萬(wàn)輛。而新簽訂的埃及項(xiàng)目，則將在通用埃及公司可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)市場(chǎng)，為上汽通用五菱進(jìn)一步拓展海外業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。

　　2011年1-10月，上汽通用五菱在海外市場(chǎng)的總銷量達(dá)到12345臺(tái)，全年發(fā)運(yùn)訂單突破15298臺(tái)，比上年翻一番。未來(lái)，在海外業(yè)務(wù)的拓展上，上汽通用五菱將繼續(xù)堅(jiān)持產(chǎn)品輸出、管理團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的國(guó)際化戰(zhàn)略，除了技術(shù)、車型及人才向外輸出，同時(shí)還會(huì)有貿(mào)易、散件出口的模式等等。未來(lái)5年內(nèi)，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用上，上汽通用五菱則將實(shí)現(xiàn)由“繳”到“收”的根本性轉(zhuǎn)變。上汽通用五菱將成為我國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型整車技術(shù)輸出企業(yè)。

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