2012款帝豪EC7全系即將上市

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]近日，筆者獲悉，帝豪EC7系2012款車型將于9月16日在成都車上首發(fā)上市。此番上市的2012款帝豪EC7系在原車型基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，攜3大越級(jí)科技，進(jìn)行32項(xiàng)個(gè)性升級(jí)，并新增1.5L三廂版車型，綜合價(jià)值大幅提升，可進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)帝豪EC7系的多樣化需求。

        內(nèi)外飾升級(jí)，更動(dòng)感更時(shí)尚

　　外觀方面， 2012款帝豪EC7系在外形上變化不大，只是對(duì)前臉大燈進(jìn)行改熏黑處理，車窗則增加了金屬鍍鉻水切裝飾條，使整車外形穩(wěn)健大氣中多一份動(dòng)感與時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面， 2012款帝豪EC7系對(duì)內(nèi)飾作了較大幅度的改進(jìn)，內(nèi)飾色系由米色調(diào)整為質(zhì)雅的深色，更加圓潤(rùn)、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)。此外空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻裝飾，鋼琴烤漆+鍍鉻裝飾條，弧形聚光副儀表等11項(xiàng)人性化升級(jí)，讓內(nèi)飾煥然一新。

　　智能科技領(lǐng)先，更高效更節(jié)油

　　動(dòng)力方面，最大的改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，2012款帝豪EC7系將搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，是帝豪EC7系原有JL-4G18 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具備DVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，改善廢氣排放。

　　此外，2012款帝豪EC7秉承前瞻環(huán)保理念，還將搭載自主核心技術(shù)GSG智能啟停技術(shù)，帝豪GSG怠速啟停系統(tǒng)在綜合工況下可節(jié)油5%～10%、減少CO2排放5%，在城市擁堵路況下最高實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%，還能有效減少對(duì)城市的噪聲污染。

　　安全性能上，2012款帝豪EC7系全新搭載ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓駕乘更安心無(wú)憂。

　　非凡品質(zhì)追求，更超值更貼心

　　2012款帝豪EC7系在配置上更精益求精，更換了新座椅，使用更輕便，還增加了座椅加熱、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化裝置等7項(xiàng)人性化舒適操控升級(jí)，都是其超凡品質(zhì)的完美體現(xiàn)，將給消費(fèi)者帶來(lái)更超值的享受和更貼心的關(guān)懷。

　　除內(nèi)飾動(dòng)力大升級(jí)外，此次2012款最大的亮點(diǎn)是新增了1.5L三廂版車型。新增的1.5L三廂版車型可填補(bǔ)之前的市場(chǎng)空白，穩(wěn)固并推進(jìn)原有消費(fèi)群體，開(kāi)辟帝豪品牌新藍(lán)海。

　　品質(zhì)贏得市場(chǎng)，市場(chǎng)見(jiàn)證品質(zhì)，帝豪EC7系上市至今不斷推陳出新，通過(guò)不斷的改款升級(jí)，保持了強(qiáng)大的生命力，其月銷量也屢創(chuàng)新高。2011年，帝豪EC7系繼續(xù)高歌猛進(jìn)，截至目前，累計(jì)銷量突破15萬(wàn)輛，力壓眾多合資品牌車型。在如此熱銷的背景下,帝豪EC7系重磅推出帝豪2012款EC7系，外觀內(nèi)飾更時(shí)尚、科技配置更豐富，動(dòng)力更強(qiáng)勁，品質(zhì)也再晉一級(jí)，必將進(jìn)一步提升帝豪品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

高性價(jià)比帝豪EC7 越級(jí)實(shí)力受青睞

　　高性價(jià)比，這個(gè)詞在今天生活中愈發(fā)被重視，尤其是在選車駕車方面。當(dāng)你購(gòu)車時(shí)，汽車的經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比尤為關(guān)鍵。時(shí)尚外形、齊全的安全配置、防撞車身、低油耗、保修保養(yǎng)等等都是用來(lái)衡量汽車高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)。而帝豪EC7就是這樣一輛兼?zhèn)鋾r(shí)尚、安全、低油耗等特點(diǎn)的家用車，極高性價(jià)比一直備受市場(chǎng)青睞。

時(shí)尚活力的動(dòng)感車身

　　帝豪EC7犀利的前大燈霸氣十足，正中間猶如銀光閃閃鎧甲的格柵，彰顯著自信不凡。側(cè)面時(shí)尚的Swordfish劍魚腰線，使整部車看起來(lái)力量充沛，剛?cè)岵?jì)，勾勒出富有活力時(shí)尚的動(dòng)感車身。帶獨(dú)特鍍鉻飾條的門把手與車身腰線貫穿一體，華貴非凡，而極具人性化的握啟式設(shè)計(jì)，令手感更舒適，開(kāi)啟方便，得心應(yīng)手。

寬大舒適的駕乘空間

　　帝豪EC7擁有堪比B級(jí)車的舒展大氣車身比例——4635mm的超長(zhǎng)車身，2650mm的軸距，寬大的車身保證了舒適的乘坐空間，無(wú)論任何位置，都有可任人自由伸展的空間，即使身高1.75米以上的乘客寬松落座后，腿部距離前座還有2拳以上距離。再看車的后備箱，容積高達(dá)680L，出游旅行可攜帶更多行李。此外，后座的椅背還可4/6分離放倒，增強(qiáng)了后備箱的實(shí)用性。

穩(wěn)重可靠的安全性能

　　在安全配置方面，帝豪嚴(yán)格按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備4個(gè)安全氣囊和兩個(gè)安全側(cè)氣簾、博世8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，提供了環(huán)繞式的全面防護(hù)，反應(yīng)速度更快更靈敏；更有蜂巢式的高強(qiáng)吸能車身。 最值得一提的是，在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，帝豪EC7以46.8高分獲得五星安全認(rèn)證。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用的超低油耗

　　帝豪EC7發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的最佳空燃比例是14.7:1，可有效降低油耗，使效率最大化。此外，智能技術(shù)CVVT可根據(jù)車的負(fù)載和速度來(lái)調(diào)節(jié)氣門，根據(jù)車速調(diào)節(jié)燃油，讓進(jìn)氣效率更高，燃油更加合理經(jīng)濟(jì)。除此以外，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪EC7，因?yàn)橘|(zhì)量較鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%，大大降低了行車油耗。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1.5排量車型90公里等速時(shí)百公里油耗6L；  1.8排量車型90公里等速時(shí)百公里油耗6.5L。

　　選車必定要慎重考慮，權(quán)衡各方面條件和綜合能力?？v觀市場(chǎng)各候選，帝豪EC7必定是最佳候選之一，既有大氣的外觀，又有懂得包容的內(nèi)在。我現(xiàn)在能想到最幸福的事，就是把帝豪EC7帶回家。

安全傷不起——帝豪EC7給你踏實(shí)的安全感

張明像大多數(shù)男人一樣喜歡賽車，喜歡看F1，喜歡速度和激情。但現(xiàn)實(shí)生活中的他，卻并不追求這些，相反，他是個(gè)比較謹(jǐn)慎的人。他說(shuō)，在平凡生活，安全實(shí)在傷不起!眼下諸多安全事故安全隱患，讓人不得不處處小心，萬(wàn)事安全第一。選車更是，自己比較喜歡安全性能強(qiáng)的車，因?yàn)榧で橹皇巧萑A虛浮的東西而已，而安全踏實(shí)卻是一生的保障。

　　車主：張明

　　年齡：30歲

　　職業(yè)：二線城市企業(yè)中層管理者

　　車型：帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 精英型

　　談及帝豪，張明顯得非常精神，他說(shuō)自己對(duì)帝豪是一見(jiàn)傾心。2010年末某天從公司走出來(lái)，正好遇到帝豪汽車在附近廣場(chǎng)進(jìn)行展示活動(dòng)，而其中就有一部帝豪EC7。張明滿懷好奇上前觀看，誰(shuí)知一經(jīng)觸碰帝豪EC7，便一發(fā)不可收拾，自己便像被磁鐵吸住了。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是配置，帝豪EC7都令自己驚嘆不已。

帝豪EC7 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　他說(shuō)，首先，帝豪EC7流露著獨(dú)特的歐洲風(fēng)格，絲毫沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車的影子，無(wú)可挑剔的外觀、精致實(shí)用的內(nèi)飾，以及高端的配置，都給自己掙足面子，外出時(shí)總會(huì)引來(lái)旁人的稱贊。特別是協(xié)調(diào)的內(nèi)飾搭配，令人十分滿意，做工也非常精細(xì)，和那些合資品牌汽車相比，絕不遜色!

帝豪EC7 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　其次，他對(duì)五星安全性能贊美有加。說(shuō)，帝豪EC7貼心的安全配置，給他和家人帶來(lái)更加周到的安全保護(hù)。4氣囊+2氣簾保護(hù)、ABS+EBD、后排兒童座椅固定裝置、防盜報(bào)警、超速報(bào)警、安全帶未系報(bào)警、門未關(guān)報(bào)警、車燈未關(guān)報(bào)警、速度感應(yīng)車門鎖止等安全配置，讓人很放心。此外，后視鏡有加熱功能，完全不用擔(dān)心后視鏡被霧氣干擾;電動(dòng)座椅之類的高端技術(shù)讓自己驚嘆不已;漂亮的車燈可以調(diào)節(jié)高低，非常實(shí)用和方便;空調(diào)系統(tǒng)一鍵通，省去諸多不必要的麻煩;他覺(jué)得還有很重要的一點(diǎn)，帝豪汽車擁有雙鎖功能，自動(dòng)落鎖，碰撞后自動(dòng)解鎖，這讓他自己對(duì)后排的兒子安全問(wèn)題十分放心。

　　“其實(shí)最打動(dòng)我的還是帝豪的高性價(jià)比!”張明說(shuō)道，他認(rèn)為這款有如此出色的做工，如此全面的配置，它完全對(duì)得起10萬(wàn)級(jí)別車型，以至于跟朋友聊天時(shí)都忍不住勸朋友增購(gòu)帝豪車。

家用轎車的安全模范--從三面看帝豪EC7系的安全性能

　　自古以來(lái)，人們經(jīng)常用"高頭大馬"來(lái)形容一匹良駒，可見(jiàn)中國(guó)人自古對(duì)"外表威猛、體型大"的優(yōu)秀交通工具情有獨(dú)鐘。時(shí)至今日，人人都偏愛(ài)外表時(shí)尚、威武霸氣，空間寬敞自由的轎車。這些車型雖然在視覺(jué)效果上高大威猛，其安全性到底如何呢？

　　高價(jià)格固然有高安全性，但這并不是一個(gè)等式，也不可以反之求證。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)唯一的NCAP權(quán)威-C-NCAP機(jī)構(gòu)評(píng)定5星級(jí)的車型，安全性也并不相同。帝豪EC7就是一個(gè)很好的例子。

　　五星安全認(rèn)證

　　剛進(jìn)入2011年，帝豪EC7就在中國(guó)汽車行業(yè)里最權(quán)威、知名度最高的汽車碰撞安全測(cè)試C-NCAP中，以46.8高分獲得五星安全認(rèn)證。

　　在本輪碰撞中，帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)獲得13.61分(滿分16分)，可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)獲得14.41分(滿分16分)，正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得15.8分(滿分16分)。此外，帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾，以及ISO-FIX兒童座椅等裝置獲得3分的加分，碰撞總成績(jī)?yōu)?6.8分。

　　完美的安全系統(tǒng)

　　帝豪EC7參與C-NCAP碰撞測(cè)試，依靠的是背后堅(jiān)實(shí)的GTSM安全體系與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的共同支撐。

　　帝豪EC7從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的整個(gè)過(guò)程都經(jīng)嚴(yán)格的安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，從防護(hù)駕乘者的主被動(dòng)安全到兼顧對(duì)行人的保護(hù)，甚至車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造。此外，EC7配備四個(gè)安全氣囊和兩個(gè)安全側(cè)氣簾，博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)，更有YH高強(qiáng)吸能車身。值得稱贊的是，帝豪EC7系還在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中首次引入了行人保護(hù)的理念，充分考慮了行人保護(hù)、多向碰撞等問(wèn)題。

　　名牌傍身 過(guò)硬品質(zhì)

　　帝豪EC7系一身名牌傍身：德國(guó)西門子電控系統(tǒng)、博世制動(dòng)系統(tǒng)、美國(guó)德?tīng)柛０l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和李爾座椅，瑞典ABB機(jī)器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷蘭PDE底盤調(diào)校等。各部分皆出自精品，如此組合起來(lái)，形成了堅(jiān)如磐石的安全品質(zhì)。

實(shí)力派高性價(jià)比帝豪EC7

　　 隨著很多廠商忙著推陳出新，市場(chǎng)新車層出不窮，更多的人也想購(gòu)買新上市車型。然而，我們心理不禁有一些疑問(wèn)，一些高性價(jià)比且上市時(shí)間比較久的車型是否更值得我們關(guān)注？對(duì)比新車型，他們真的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有？還是讓我們先看看具體情況，再作出結(jié)論吧。

　　 提到高性價(jià)比，我想說(shuō)說(shuō)帝豪EC7。它確實(shí)是輛高品質(zhì)的好車，良好的做工和數(shù)不勝數(shù)的豐富配置，以及同級(jí)無(wú)可比擬的空間和時(shí)尚外觀，令人不禁贊嘆——“性價(jià)比之王”的美譽(yù)當(dāng)之無(wú)愧！

　　 寬敞空間堪比中級(jí)車

　　 4635mm的超長(zhǎng)車身，2650mm的軸距，這樣舒展大氣的車身比例，即使停泊在中級(jí)車旁邊也絲毫不落下風(fēng)。再看看寬敞的內(nèi)部空間，不論對(duì)前排的駕駛員，還是后排的乘客而言，都有可任人自由伸展的位置，特別是后排的腿部空間，2650毫米的軸距， 1.75米的乘客寬松落座，腿部距離前座還有2拳以上距離。后備箱的容積高達(dá)680L，再也不用擔(dān)心出行攜帶太多行李。此外，后座的椅背還可4/6分離放倒，增強(qiáng)了后備箱的實(shí)用性。門壁板處設(shè)有儲(chǔ)物格，并在適當(dāng)處將開(kāi)口加大，正好可放進(jìn)一瓶瓶裝水，方便又好用。

　　 超豪華內(nèi)飾配置

　　 帝豪EC7配置了大屏幕DVD導(dǎo)航、4門一鍵上下防夾車窗、全車6氣囊、真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、天窗、自動(dòng)空調(diào)和光纖傳輸CAN總線，這些配置即使放在中級(jí)車上，也算豐富了，更何況是在僅8萬(wàn)多的小車上呢。尤其4門一鍵上下防夾車窗，甚至讓價(jià)格高達(dá)5位數(shù)的日系車汗顏，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず驮鷮?shí)的用料，以及亞光磨砂處理過(guò)的車門拉手，令整車品質(zhì)感大幅提升。

　　 再看看其他配置

　　 懸浮式中控臺(tái)的功能排列簡(jiǎn)潔工整，其上方是一個(gè)帶觸摸屏控制的GPS導(dǎo)航，中間有音響按鍵，下方是自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，各式功能操作簡(jiǎn)便、各式菜單也清晰易上手。除此之外，中控頂部還設(shè)有一條液晶顯示屏。方向盤造型與內(nèi)飾搭配也相得益彰。車內(nèi)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾搭配金屬色的飾板，營(yíng)造了一種兼具時(shí)尚與溫馨的輕松駕駛氛圍，而硬邦邦的塑料也由軟材質(zhì)取而代之，做工的精細(xì)度明顯提升，刺鼻的塑料味也消失無(wú)蹤。

　　 大氣形象，霸氣高貴

　　 除了以上實(shí)用性能，帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)也絕對(duì)夠炫！帝豪EC7前臉帶著很濃的日系車味道。犀利的前大燈在矩形之中帶有一個(gè)不規(guī)則的彎角，黑色格柵上的帝豪徽標(biāo)格外醒目。呈現(xiàn)大幅度拋物線的腰線與格外突出的輪轂造型，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來(lái)力量充沛，動(dòng)感活力顯露無(wú)疑。

　　 選車看起來(lái)復(fù)雜，但看清本質(zhì)后，其實(shí)就這么簡(jiǎn)單——最終還得看性價(jià)比。選到一輛實(shí)力派高性價(jià)比的轎車，才不會(huì)后悔。