[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]近日，本站記者于天津一汽-大眾空港浩眾4S店獲悉全新一代邁騰（詢底價|查參配）的部分配置文件。全新一代邁騰在車內靜音控制和安全配備方面，都超越了目前市場的主流B級車，甚至達到并超過了部分C級車的水準。

     10大靜音技術、51項主動安全配置、28項被動安全配置……

具體詳情請咨詢：022-84909088

點擊進入天津經(jīng)銷商：天津一汽-大眾空港浩眾4S店

十大靜音技術

主動安全配置表

被動安全配置表

　　現(xiàn)款邁騰一向以科技形象著稱，換代之后的全新一代邁騰顯然在這方面又有很大提升。那么，這些技術和配置究竟會對駕乘帶來哪些改變?拋開晦澀難懂的技術術語，讓我們深入解析全新一代邁騰的靜音技術和安全配備。

  　10大核心技術 打造最高“靜”界

　　眾所周知，車輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風噪以及車輛自身運行所產(chǎn)生的噪音不可避免，這也成為影響高級轎車舒適性的重要因素。那么，要營造安靜的車內環(huán)境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車外的噪音，同時要有效過濾傳遞到車內的噪音。

　　對于全新一代邁騰來說，除了TSI+DSG動力總成一貫的低震動、低噪音優(yōu)勢，十大靜音技術再次將其靜音表現(xiàn)提升到更高水平。從獲得的配置表來看，十大靜音技術可以說從減少噪音源、隔絕噪音、吸收噪音三個方面著手，最大限度地保證車內安靜與舒適。

　　在減少噪音方面，全新一代邁騰低風阻的車身設計功不可沒。風阻系數(shù)是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的標準，風阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小。目前，大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間，而全新一代邁騰達到了0.28，這也是歷代大眾品牌B級車型的最低風阻系數(shù)。

　　更重要的是，基于優(yōu)化的PQ46平臺，全新一代邁騰采用了懸架與車身的柔性連接。簡單的說，就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設計的四個橡膠鉸鏈，以減小車身振動，從而降低噪音。

懸架與車身柔性連接

　　在隔絕噪音方面，全新一代邁騰擁有6項核心技術，通過多種隔音材料和技術，將行駛中的噪音隔絕到最小狀態(tài)。其中，5層前風擋玻璃、車門無縫三層密封條、加厚22%的后門玻璃及后三角風窗玻璃將風噪最大限度的隔絕在外。

增強的隔音墊和吸音棉