選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問(wèn)題：在30萬(wàn)價(jià)位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？

值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒(méi)上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來(lái)了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來(lái)了什么。

不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200

就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛?lái)更能發(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L(zhǎng)的汽車時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時(shí)候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來(lái)形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來(lái)打動(dòng)你。

低配車值不值？實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版

新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？

“靜”中作樂(lè) 測(cè)試?yán)卓怂_斯全新ES 300h

全新一代ES于今年7月份正式上市，雖然跟上代相比在大體基調(diào)上仍保持了一致，但是所變之處還是令人咋舌，一經(jīng)推出大眾就被它那美感超群的外觀再次折服。我們今天這臺(tái)試駕車就是全新一代ES中的旗艦車型-300h 行政版，售價(jià)為46.8萬(wàn)元。除了豐富到極致的配置，駕駛艙內(nèi)這臺(tái)混動(dòng)系統(tǒng)也是它的一大亮點(diǎn)所在，它有一種開上之后就會(huì)讓你全身心都松弛下來(lái)的能力，導(dǎo)致你就不想把車開快了，只想專心的享受這一份“靜”所帶給你的駕乘樂(lè)趣。

雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達(dá)40%

雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷量已達(dá)13.24萬(wàn)輛，智·混動(dòng)車型銷量為4531臺(tái)，占當(dāng)月銷量的31%。

比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！

一臺(tái)更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無(wú)法衡量

奧迪A8L 60TFSI/60TFSIe上市 售108.88萬(wàn)元起

日前，奧迪A8L 60TFSI/60TFSIe正式上市.

新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿實(shí)車 搭載1.5T可變壓縮比引擎

我們從率先拍攝到全新東風(fēng)日產(chǎn)奇駿實(shí)車圖。新車采用最新的V-motion家族式設(shè)計(jì)；內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變。

比亞迪宋PLUS DM-i正式上市 售14.68-16.98萬(wàn)

3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，共推出51KM和110KM兩大續(xù)航版本，共計(jì)四種車型，售價(jià)14.68-16.98萬(wàn)元。