北京地區(qū)1.6L速騰的價格最近又有小幅度變化，手動型優(yōu)惠小漲1000元，達到了1.6萬元，自動型的優(yōu)惠也有了2000元的增長，不過只有1.1萬元，和手動型的優(yōu)惠相比仍有較大差距。隨著上海大眾朗逸的上市，速騰又多了一個德系的對手。另外在這個級別上還將有新款高爾夫，盡管是兩廂車，但相信只要定價合理，這樣的經(jīng)典車型仍舊會對這個級別市場的消費者有著巨大的吸引力。

速騰

　　速騰（Sagitar）是一汽大眾引進德國大眾的PQ35平臺后推出的第二款產(chǎn)品。在保留原有激光焊接，空腔注臘以及雙面鍍鋅工藝的同時，速騰將人性化的裝備大幅度提升，速騰的外形尺寸為 4544×1760×1461毫米，軸距為2578毫米。與寶來相比，速騰要長出168毫米、寬了25毫米、高15毫米，軸距也長了65毫米。

　　速騰1.6L車型確實是現(xiàn)有速騰家族中排量最小的，最大功率和最大扭據(jù)僅為可憐的74Kw與145N·m。而且，從參數(shù)上來看，雖然排放標準達到歐4，但一汽大眾并沒有對此款排量為1.6升的、用在寶來上的“落后”的鑄鐵發(fā)動機做何改進。并且由于1350公斤以上的整備質(zhì)量，1.6L速騰確實難以滿足駕駛者對強勁動力及操控的訴求。這款車的百公里加速表現(xiàn)比1.6寶來還慢了2秒多，達到了15.5秒。不過應付城市堵車頻繁、限速嚴格的路況了，1.6L速騰正是城市交通環(huán)境的經(jīng)濟選擇。

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