去年北京現(xiàn)代全部車型可謂全軍覆沒，銷售成績(jī)僅為23萬輛，各車型均沒有達(dá)到廠家設(shè)定的目標(biāo)。不可否認(rèn)，北京現(xiàn)代之所以出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅下滑，主要是受到伊蘭特的銷量的制約，這款為北京現(xiàn)代立下汗馬功勞的主力車型，現(xiàn)在也只能依靠降價(jià)提高性價(jià)比來吸引消費(fèi)者了。目前伊蘭特全系保持著6000元的優(yōu)惠，而伊蘭特的換代車型HDC現(xiàn)已經(jīng)有車到4S店，但經(jīng)銷商都對(duì)正式銷售的時(shí)間表示不能確定。

　　伊蘭特搭載了現(xiàn)代1.6 L DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了燃料利用率，最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保，在等速情況下比普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，混合路況油耗也可節(jié)省7-9%。。裝備手動(dòng)變速箱的伊蘭特可以實(shí)現(xiàn)變速比例的最佳設(shè)置，它的變速器齒輪設(shè)計(jì)完美精湛，噪音小、便于操控，可輕松實(shí)現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。作為現(xiàn)代的主力發(fā)動(dòng)機(jī)之一，該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性都能充分滿足一款家用中級(jí)轎車的需求。

伊蘭特

　　北京現(xiàn)代在08年制定了一場(chǎng)漂亮的翻身仗，在HDC后還將引進(jìn)新款御翔和一款全新的城市SUV車型，而后半年還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了高級(jí)豪華轎車勞恩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。從這一系列的舉動(dòng)來看，北京現(xiàn)代在08年將帶給人們更多的選擇，這要在質(zhì)量和宣傳手段上做足功夫，相信北京現(xiàn)代的春天不會(huì)太遙遠(yuǎn)了。

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