筆者日前走訪北京現(xiàn)代4S店了解到，由于老款伊蘭特銷量一般，自推出運(yùn)動(dòng)版后老款已經(jīng)從銷量第一梯隊(duì)隱退下來，為了將現(xiàn)有的車型減少庫存，經(jīng)銷商現(xiàn)對(duì)伊蘭特有著最高6000元的優(yōu)惠，并贈(zèng)送部分裝飾用品。

　　伊蘭特Sports采用與06款三廂車截然不同的橫置散熱格柵。全新的尾燈造型帶有明顯的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。新的輪轂造型以及多邊形的后三角窗也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然最明顯的變化還是尾部造型，大傾角的后風(fēng)擋標(biāo)配尾翼，這種國(guó)外已經(jīng)非常普遍的掀背式設(shè)計(jì)不僅使整個(gè)車身動(dòng)感起來而且擁有超大車身行李空間。伊蘭特Sports裝配了1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭145Nm/4500rpm，更加節(jié)能高效。

伊蘭特

　　給一款性能、操控依舊平庸的車型冠以“運(yùn)動(dòng)”之名確實(shí)需要不小的勇氣。不過外形上的改變的確讓這款街頭常見車型改頭換面，變得帥氣了起來。伊蘭特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)造的銷售奇跡是有目共睹的，兩廂伊蘭特的推出算是對(duì)該款車型市場(chǎng)潛力的深度挖掘。盡管不悲觀，但相信就連北京現(xiàn)代也沒有指望兩廂伊蘭特能夠再創(chuàng)新高。對(duì)于伊蘭特而言，或者只有換代才能再次提升伊蘭特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輝煌。在產(chǎn)品更新不能滿足消費(fèi)者需要的時(shí)候，北京現(xiàn)代的銷量已經(jīng)出現(xiàn)了較大幅度的下滑了。

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