11月1日凌晨油價(jià)上調(diào)對(duì)于各個(gè)汽車(chē)廠家而言都是一個(gè)負(fù)面消息，近10%的上漲幅度或多或少的影響到了經(jīng)銷(xiāo)商沖擊年底的銷(xiāo)售目標(biāo)。筆者日前走訪(fǎng)了北京中華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，目前駿捷車(chē)型加大優(yōu)惠幅度，1.8手動(dòng)舒適型和1.8手動(dòng)豪華型更是達(dá)到了驚人的1.1萬(wàn)元的降幅。雖然商家表示降價(jià)并非是應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，但從價(jià)格調(diào)整的時(shí)間來(lái)看恐怕與油價(jià)上調(diào)難脫關(guān)系。

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計(jì)理念的真?zhèn)?，前臉保持華晨家族一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，類(lèi)似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車(chē)中，駿捷可謂是一名天生的“運(yùn)動(dòng)員”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋犀利的兩條棱線(xiàn)，車(chē)燈的黑色底座，加上流暢的車(chē)身線(xiàn)條，讓駿捷每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過(guò)重的塑料感與相對(duì)粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動(dòng)力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動(dòng)變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時(shí)也發(fā)揮了不小的作用。

　　駿捷有著“中國(guó)寶馬”的美譽(yù)，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)稱(chēng)呼并不恰當(dāng)，與寶馬的先進(jìn)科技和精細(xì)的工藝相比有點(diǎn)自取其辱的感覺(jué)，但作為一款10多萬(wàn)的緊湊型轎車(chē)駿捷在動(dòng)力性和操控性均可圈可點(diǎn)。對(duì)于內(nèi)飾略顯粗糙的做工，實(shí)惠的價(jià)格應(yīng)該能個(gè)消費(fèi)者一個(gè)充分的理由。

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