彌補(bǔ)兩廂缺席的遺憾 東本思域狂降近1萬(wàn)8
PCauto北京站訊:坊間早就盛傳的兩廂思域并沒(méi)有如人們所愿出現(xiàn)在北京車(chē)展上,未免讓人有些遺憾,幸而三廂思域目前的價(jià)格還能給人驚喜的感覺(jué)。據(jù)筆者對(duì)二級(jí)車(chē)市觀察后得知,近日東風(fēng)本田思域的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了今年最低,13.18萬(wàn)元的最低價(jià)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是不小的壓力。
本田思域 | 指導(dǎo)價(jià) | 當(dāng)前價(jià)格 | 價(jià)格變動(dòng)幅度 | |
EXi 1.8 MT | 14.78萬(wàn) | 13.18萬(wàn) | -16000元 | |
EXi 1.8 AT | 15.78萬(wàn) | 14.00萬(wàn) | -17800元 | |
VTi 1.8 MT | 16.78萬(wàn) | 15.28萬(wàn) | -15000元 | |
VTi 1.8 AT | 17.78萬(wàn) | 16.18萬(wàn) | -16000元 | |
VTi-S 1.8 MT | 17.88萬(wàn) | 16.58萬(wàn) | -13000元 | |
VTi-S 1.8 AT | 18.88萬(wàn) | 17.48萬(wàn) | -14000元 | |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
備注:以上報(bào)價(jià)均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,并非4S店報(bào)價(jià)。
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目前這款本田思域是第八代產(chǎn)品,結(jié)合中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。流線型的外觀設(shè)計(jì),彰顯時(shí)尚動(dòng)感,內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致典雅,室內(nèi)空間寬敞。全新CIVIC配備1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性與節(jié)能性,相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,而只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
上圖為兩廂思域
東風(fēng)本田思域上市銷(xiāo)售以來(lái),不斷占據(jù)其競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型??怂?/a>的市場(chǎng)份額。但當(dāng)八月份福特??怂箖蓭鲜泻螅?怂沟目備N(xiāo)量一路飆升,從而導(dǎo)致思域的整體銷(xiāo)量直線下降。東風(fēng)本田作為國(guó)內(nèi)車(chē)型較為單一的汽車(chē)廠家,要想在市場(chǎng)立足只有不斷推出新車(chē)型,以此豐富自己的產(chǎn)品線來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額,而僅靠三廂思域這一款轎車(chē)又很難對(duì)抗四周的強(qiáng)敵。因此,兩廂思域的引入應(yīng)當(dāng)在情理之中,只是我們還不清楚,東風(fēng)本田的高層對(duì)時(shí)機(jī)的把握有怎樣的想法。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式:
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