PCauto北京站訊：沉寂了一段時(shí)間后的06款日產(chǎn)騏達(dá)近日再現(xiàn)優(yōu)惠，此次的優(yōu)惠幅度較以往有了不小的提升，最高的優(yōu)惠額度達(dá)到了1.9萬(wàn)元。其中，最低配的1.6 G MT優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，二級(jí)報(bào)價(jià)10.18萬(wàn)元；頂配的1.6 GS AT NAVI優(yōu)惠幅度最小，1萬(wàn)元的暗降使得其二級(jí)報(bào)價(jià)為15.98萬(wàn)元。目前，06款日產(chǎn)騏達(dá)在市場(chǎng)上的實(shí)際報(bào)價(jià)相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫和凱越HRV等優(yōu)勢(shì)不甚明顯。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　騏達(dá)的采用了與頤達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上沒(méi)有做改變。發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗僅為5.6L/100km，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。同時(shí)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量。

　　作為一款城市用時(shí)尚小車(chē)，性能本來(lái)就不是這類(lèi)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)和賣(mài)點(diǎn)，靚麗的外觀才是騏達(dá)的拿手好戲。作為日產(chǎn)與法國(guó)雷諾在梅甘娜平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的“混血兒”，去掉了尾巴的騏達(dá)少了些日系車(chē)的味道，更多地向歐系風(fēng)格靠攏，車(chē)頭的格柵由原來(lái)的橫置鍍鉻設(shè)計(jì)變?yōu)楹谏W(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而分離式的格柵設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上加強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)效果。車(chē)身顏色則采用了區(qū)別于頤達(dá)的個(gè)性色彩，紅色、黃綠色都是騏達(dá)獨(dú)有的，以突出它的個(gè)性。

　　和一般小車(chē)相比，騏達(dá)的內(nèi)部空間，尤其是后排空間令人稱(chēng)道，這也得益于它的車(chē)頂造型與整車(chē)高度。不過(guò)，車(chē)身相對(duì)較窄也的確是騏達(dá)的遺憾。另外，較高的車(chē)身使得騏達(dá)在高速行駛時(shí)車(chē)身不夠穩(wěn)健。當(dāng)然，在北京這樣交通擁擠的城市，想在市內(nèi)把車(chē)速提上去，也不是件容易的事。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式：

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	06款騏達(dá)(TIIDA)
	06款騏達(dá)(TIIDA) 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道	價(jià)格： 11.98-15.98萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型： 5個(gè) 排量： 1.6升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：5.6-6.0升  查看實(shí)際油耗>>   綜合評(píng)分(3.52分) [我要評(píng)分] 外觀：3.5分 內(nèi)飾：3.5分 操控：3.5分 安全性：3.5分 油耗：3.5分