PCauto北京站訊：近日筆者獲悉，東風(fēng)標(biāo)致307的再度下滑，二級(jí)經(jīng)銷商甚至給出了最多2.8萬(wàn)元的優(yōu)惠。而就在幾天前，東風(fēng)標(biāo)致官方還曾頒布過(guò)一紙最低限價(jià)的政策，但現(xiàn)在看來(lái)，這種人為的政策還是不抵市場(chǎng)的壓力。筆者得到的優(yōu)惠價(jià)格對(duì)官方限價(jià)的政策完全是一種無(wú)視，從下表我們可以清楚地看到，307的最低二級(jí)報(bào)價(jià)為 11.18萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.8萬(wàn)元，而官方給出的最高優(yōu)惠許可是1.1萬(wàn)元；2.8萬(wàn)的最高優(yōu)惠出現(xiàn)在頂配的2.0L Prestige AT型上，二級(jí)報(bào)價(jià)16.38萬(wàn)元。

注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　新307造型堪稱完美，標(biāo)致代表性的前臉極富攻擊性，和206相比，新307更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動(dòng)感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標(biāo)沒(méi)，都顯得非常精致。從45度側(cè)面看，一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個(gè)車身，使得新307身材顯得凹凸有致，魅力十足。從側(cè)面看，兩廂車的影子依稀可見，C柱到尾廂的過(guò)渡并不自然，有些生硬，這也是從兩廂車改三廂車過(guò)程中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題之一，除非重新設(shè)計(jì)車身，可是顯然重新設(shè)計(jì)的成本過(guò)大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm，軸距2612mm，與馬自達(dá)3、福克斯等比較接近，但車內(nèi)空間卻感覺相對(duì)更寬敞一些。

　　人們普遍認(rèn)為，標(biāo)致307的性價(jià)比比較高，但由于現(xiàn)在車市的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，即便是強(qiáng)者也不可能再像以前那樣漫不經(jīng)心地對(duì)待消費(fèi)者了。東風(fēng)標(biāo)致的這道限價(jià)令對(duì)于整個(gè)的市場(chǎng)而言好比是投進(jìn)湖里的一顆石子，濺出了幾圈漣漪，但湖面立刻又恢復(fù)了原有的狀態(tài)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)講究的就是靈活，如果想用一紙呆板的限制令就來(lái)控制市場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異于螳臂當(dāng)車。目前標(biāo)致307的價(jià)格十分吸引人，廠家如果過(guò)度限制商家的定價(jià)，只能對(duì)307的銷售起到反作用。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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