最低14萬(wàn)整 本田思域跟緊潮流再度暗降!
PCauto北京站訊:近期,各大品牌優(yōu)惠不斷,期盼能夠用更低的價(jià)格喚起人們購(gòu)車的欲望,本田思域也在其中。據(jù)筆者得到的數(shù)據(jù)顯示,本田思域的價(jià)格較月初又出現(xiàn)了近2000元優(yōu)惠,低配的1.8L手動(dòng)EXi型目前的二級(jí)最低報(bào)價(jià)達(dá)到了14.00萬(wàn)元整,比指導(dǎo)價(jià)低了7800元;而最高配的1.8L自動(dòng)VTi-S型優(yōu)惠幅度最少,18.48萬(wàn)元的價(jià)格和前段時(shí)間相比沒有什么變化,優(yōu)惠幅度僅4000元:
本田思域 | 指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 最大優(yōu)惠幅度 |
1.8 EXi MT | 14.78萬(wàn) | 14.00萬(wàn) | 7800元 |
1.8 EXi AT | 15.78萬(wàn) | 15.15萬(wàn) | 6300元 |
1.8 VTi MT | 16.78萬(wàn) | 16.08萬(wàn) | 7000元 |
1.8 VTi AT | 17.78萬(wàn) | 17.13萬(wàn) | 6500元 |
1.8 VTi-S MT | 17.88萬(wàn) | 17.38萬(wàn) | 5000元 |
1.8 VTi-S AT | 18.88萬(wàn) | 18.48萬(wàn) | 4000元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
注:以上報(bào)價(jià)均來自二級(jí)經(jīng)銷商,并非4S店報(bào)價(jià)。
目前這款本田思域是第八代產(chǎn)品,結(jié)合中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。流線型的外觀設(shè)計(jì),彰顯時(shí)尚動(dòng)感,內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致典雅,室內(nèi)空間寬敞。全新CIVIC配備1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性與節(jié)能性,相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,而只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
今年的新車數(shù)量特別多,預(yù)計(jì)到今年年底,共計(jì)會(huì)有近百款新車出現(xiàn)在市面上,雖然其中不乏眾多的小改款,終究還是會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成一定的影響。盡管思域是本田旗下最暢銷的車型,代表了本田很多的榮譽(yù),但其目前的優(yōu)惠幅度只能算毛毛雨。目前,阻礙本田思域發(fā)展的最大障礙就是其略顯高昂的價(jià)格,想要本田思域的價(jià)格在較短的時(shí)間里出現(xiàn)質(zhì)的改變恐怕不太現(xiàn)實(shí),但通過其他的方式依舊可以達(dá)到這個(gè)目的,推出兩廂思域無疑是最好的手段之一。
在前段時(shí)間剛剛結(jié)束的廣州車展上,東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪介紹說,由于思域上市后車市反響良好,東風(fēng)本田將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況導(dǎo)入兩廂思域。由于市場(chǎng)反響良好,已經(jīng)推出或計(jì)劃推出兩廂車的品牌不只本田一家,已經(jīng)處在實(shí)車測(cè)試階段的兩廂福特??怂?/a>和尚未投產(chǎn)的兩廂伊蘭特都是是熱門的三廂車品牌,但改成兩廂車后是否就一定能達(dá)到降價(jià)而不損品牌形象的目的,還得看廠家的營(yíng)銷策略和市場(chǎng)的實(shí)際反應(yīng)。
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