PCauto北京站訊：一向低調(diào)的豐田花冠，在市場上又一次出現(xiàn)了低調(diào)的暗降。據(jù)了解，目前GL-i 1.8手動花冠的市場售價(jià)可以在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠5000-7000，最低成交價(jià)13.28萬元。而同檔次自動變速器車型的優(yōu)惠幅度也基本接近，GL-i 1.8自動版花冠最低市場售價(jià)14.48萬元。具體優(yōu)惠信息見下表：

　　就在昨天，凱美瑞以“主流轎車”的身份入市，標(biāo)志著豐田在中國的產(chǎn)品線全面鋪開。同時(shí)也給了競爭對手不小的壓力。而早年上市的花冠其實(shí)才是豐田的車型集團(tuán)中，最不折不扣的“主流”。作為國際上同級別轎車中的銷量老大，花冠創(chuàng)下的一個(gè)又一個(gè)銷售記錄讓對手難以逾越。在國內(nèi)，去年一年中，花冠創(chuàng)下了6萬余輛的銷售業(yè)績，在1.8L-2.0L排量車型的銷量排行榜上，位列第二。然而，在單一車型的銷量排名中，花冠就與“主流”這一定位不太相稱了。

　　定價(jià)高、設(shè)計(jì)過于中庸讓花冠從來都沒有一個(gè)明確的賣點(diǎn)。這種情況直至去年廠家調(diào)整花冠全系車價(jià)格，并推出新型號后才逐漸有所改觀。此外，還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)需要花冠來面對。那就是今天的市場已經(jīng)不比幾年前，不光歐系車都已經(jīng)換代或準(zhǔn)備換代，同樣來自日本的對手也將自己的最新車型拿到國內(nèi)。比如前衛(wèi)的本田CIVIC，比如更貼近消費(fèi)者的日產(chǎn)TIIDA系列。再加上價(jià)格相對低廉的韓系車，都讓花冠感受到了巨大的壓力。按照市場上的常理推斷，花冠處在如此不利的條件下很可能出現(xiàn)大幅度調(diào)價(jià)。但從花冠以往的情況看，目前消費(fèi)者還是不要期待商家的暗降幅度大幅提高，預(yù)計(jì)花冠的價(jià)格還將繼續(xù)保持穩(wěn)定的趨勢。

　　編輯提醒消費(fèi)者，二級商家雖然車價(jià)較低，不過會從保險(xiǎn)等服務(wù)中賺取利潤；4S店車價(jià)雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店?duì)幦≤噧r(jià)或其他方面的優(yōu)惠。

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