PCauto北京站訊：05款寶來再創(chuàng)新低，編者了解到，北京二級經(jīng)銷商手中的寶來再報(bào)低價(jià)，其中價(jià)格爭議最多的05款手動標(biāo)準(zhǔn)型繼跌破13萬之后，再度滑落2000元報(bào)價(jià)12.75萬，是05款寶來上市后的最低報(bào)價(jià)。不過這個報(bào)價(jià)也是有代價(jià)的，經(jīng)銷商稱必須同時(shí)做售后一條龍服務(wù)。

　　寶來在05年的表現(xiàn)非常勉強(qiáng)，主要銷量都來自庫存車，05款的新寶來銷量則非常疲軟，抨擊寶來定價(jià)過高的聲音也是不絕于耳。其實(shí)就品質(zhì)來說，德系的寶來并沒有把功夫做在外面，特別是從配置來看寶來簡直“慘不忍睹”；不過大眾不同于其他品牌，所有減配的地方都讓消費(fèi)者能夠看得見，而底盤和車身工藝等方面沒有任何的縮水。就一款車的角度而言，寶來還是絕對合格的。

　　當(dāng)然，04年年底04款寶來1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型最低曾到過12.4萬的低位，當(dāng)時(shí)的寶來標(biāo)準(zhǔn)型配置20氣門發(fā)動機(jī)，并且在配置上也比較高，但隨著05年的到來，老款寶來全面更新為05款，價(jià)格也一舉上揚(yáng)到13萬以上，更換了8氣門發(fā)動機(jī)，除了排放標(biāo)準(zhǔn)更高之外沒有其他亮點(diǎn)，也難怪消費(fèi)者不買賬，畢竟直觀看來這就是一種“減配漲價(jià)”的行為。

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