筆者日前走訪北京一汽馬自達(dá)4S店時(shí)獲悉，原定于4月12日上市的第二代馬自達(dá)“睿翼”已經(jīng)有展車到店，而現(xiàn)款馬自達(dá)6（詢底價(jià)|查參配）有著最高3萬(wàn)元的優(yōu)惠?，F(xiàn)在到店消費(fèi)者可以親身體驗(yàn)到兩款車，雖然睿翼的價(jià)格還未公布，但是從外觀和配置上您先有了對(duì)比的基礎(chǔ)。

　　隨著現(xiàn)款馬自達(dá)6即將推出市場(chǎng)，“睿翼”即將扛起一汽馬自達(dá)銷量大旗，睿翼?yè)碛卸嗝磧?yōu)美的曲面，它與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動(dòng)感的流線，氣勢(shì)凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部。而夾在上下兩條銳利的特征線條之間的車門(mén)區(qū)域，又傳達(dá)出簡(jiǎn)單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精致做工，使馬自達(dá)獨(dú)有的速度激情與動(dòng)感個(gè)性在Mazda6睿翼上躍然而出。

第二代馬自達(dá)睿翼

　　現(xiàn)款Mazda6就在操控性方面深得消費(fèi)者的喜愛(ài)，Mazda6睿翼在動(dòng)力和操控方面繼續(xù)秉承馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA，而且比上一代Mazda6更富有駕駛樂(lè)趣。在更高級(jí)、更動(dòng)感成為中高級(jí)車發(fā)展的主流方向時(shí)，Mazda6睿翼將這個(gè)方向推到了極致。Mazda6睿翼的最大輸出功率達(dá)124KW／6000rpm，在4000pm時(shí)即可達(dá)至226Nm的最大扭矩。而在低中速域就可以發(fā)揮出90％的最大扭矩。令我充分體驗(yàn)到了“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。

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