在中國(guó)車(chē)市激烈競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，現(xiàn)在降價(jià)已經(jīng)不是僅限于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和中高轎車(chē)了，國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的讓利幅度也是空前高漲，豪華車(chē)的利潤(rùn)也與幾年前相比大相徑庭。筆者日前在北京奧迪二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前奧迪A4有著最高2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。從現(xiàn)在的讓利幅度來(lái)看奧迪顯然還沒(méi)有正式清理庫(kù)存，待新A4上市后優(yōu)惠應(yīng)該還會(huì)有一定程度的增加。

　　A4采用了奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，作為配合，其頭燈設(shè)計(jì)和下方進(jìn)氣口造型也經(jīng)過(guò)了潤(rùn)色。除了車(chē)頭之外，剩下的變化也就集中在車(chē)尾燈部分了。就筆者個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，新奧迪A4的外形算不上進(jìn)化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動(dòng)感，而新A4在保留老款整體線(xiàn)條的基礎(chǔ)上所作的圓潤(rùn)化處理使得車(chē)頭車(chē)尾與車(chē)身的銜接略顯生硬。奧迪的經(jīng)典內(nèi)飾在新A4上被全盤(pán)保留，區(qū)別只是在于采用了更多的高科技新材料。

奧迪A4

　　如果只對(duì)外觀進(jìn)行修改，未免給人“新瓶裝舊酒”的感覺(jué)，奧迪自然不會(huì)如此敗壞自己的名聲，全新亮相的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就是最大的亮點(diǎn)：它采用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，在一定程度上提升了動(dòng)力輸出并降低了燃油消耗，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量與國(guó)外尚有差距，所以在引進(jìn)的時(shí)候取消了分層燃燒技術(shù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。

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　　　　　“奧吉通高爾夫挑戰(zhàn)賽”一桿進(jìn)洞贏得奧迪A4