PCauto北京站訊：近日筆者在車市了解到，新上市的別克君越2.4 AT/MT 舒適型價(jià)格已經(jīng)有了較大幅度的下滑，二級(jí)經(jīng)銷商最多已經(jīng)可以給出1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，20.98萬(wàn)的最低報(bào)價(jià)也將別克君越系列拉入了21萬(wàn)元以下區(qū)間。而其他各型號(hào)的價(jià)格較先前報(bào)出的優(yōu)惠價(jià)也有不同程度的下跌，具體情況見下表：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

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　　作為上海通用本年度的主力車型，別克君越承載了太多的希望。但今年的中高級(jí)轎車市場(chǎng)有凱美瑞這樣強(qiáng)大的對(duì)手，令包括別克君越在內(nèi)的其他中高級(jí)轎車壓力倍增。2.4 AT/MT 舒適型的推出使得別克君越的最低指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了21.98萬(wàn)元，比凱美瑞22.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)整整低了1萬(wàn)元。并且，凱美瑞目前尚處于加價(jià)提車的時(shí)期，再加上產(chǎn)能所限，凱美瑞在今年不會(huì)有太高的銷售目標(biāo)，明年才是凱美瑞老虎發(fā)威的時(shí)候，所以上海通用搶先用低價(jià)型號(hào)爭(zhēng)奪部分猶豫不定的消費(fèi)者，不失為明智之舉。

　　這兩款新車型的推出，使得君越的產(chǎn)品線更加完整，價(jià)格梯次也更加細(xì)致和合理。從官方提供的配置表里我們不難看出，比起2.4豪華版，舒適型在配置將前后泊車?yán)走_(dá)改為了普通倒車?yán)走_(dá)，雙區(qū)智能恒溫空調(diào)改為了普通自動(dòng)空調(diào)，八向電動(dòng)座椅改為四向電動(dòng)，去掉了帶空調(diào)和音響控制的后座中央扶手，并且DVD改為了普通CD播放器。

　　降價(jià)銷售是廠家最不愿意看到的情況，因?yàn)樵诶麧?rùn)減少的同時(shí)，低價(jià)格對(duì)品牌形象的樹立也不是什么好事，于是推出減配的版本就成了最冠冕堂皇的促銷手段。東風(fēng)雪鐵龍的凱旋，以及別克君威都采取了這樣的方式。至于減掉的配置是否值得，還要看消費(fèi)者個(gè)人的態(tài)度。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。

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