欲降還羞 別克君威即將跌入15萬(wàn)元區(qū)間!
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PCauto北京站訊:提到老車型,大家一般都會(huì)聯(lián)想到捷達(dá)、桑塔納等。自1998年年底上市至今,君威已經(jīng)在中國(guó)的汽車市場(chǎng)上奮斗了近8年的時(shí)光,其實(shí)也算得上是中老年級(jí)別的車型了。隨著自身車型的老化以及君越的上市,君威的定位發(fā)生了變化。目前君威已經(jīng)全面撤出24萬(wàn)元級(jí)別以上的市場(chǎng),轉(zhuǎn)而主攻24萬(wàn)元以下的中高級(jí)市場(chǎng)。據(jù)筆者了解得知,別克君威的最低價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了16.05萬(wàn)元,距離突破16萬(wàn)元大關(guān)僅一步之遙。本價(jià)格需要在經(jīng)銷商處做售后一條龍服務(wù)。
別克君威 | 新指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 二級(jí)經(jīng)銷商 |
2.0 MT 舒適版 | 17.58萬(wàn) | 16.05-16.15萬(wàn) | 慶洋聯(lián)拓67436572 |
2.5 AT 豪華版 | 19.58萬(wàn) | 18.08-18.18萬(wàn) | 慶洋聯(lián)拓67436572 |
3.0 AT GL豪華版 | 23.48萬(wàn) | 22.00萬(wàn) | 司馬長(zhǎng)城64443910 |
別克君威車身比較穩(wěn)健,但是駕駛樂(lè)趣欠奉。不過(guò)這也正符合了別克君威商務(wù)行政車的定位,優(yōu)先為乘車者考慮。而在外形方面,別克君威繼承了美國(guó)車大車身、厚底盤(pán)的特點(diǎn),十分討國(guó)人的歡心。這也是君威在與本田雅閣等日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一爭(zhēng)高下時(shí)最明顯的優(yōu)勢(shì)之一。
目前的16.05萬(wàn)元是別克君威歷史上的最低價(jià)格,最近中高級(jí)車的降價(jià)風(fēng)潮影響力可見(jiàn)一斑。并且,一方面由于中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)車有足夠的消費(fèi)能力,不像高檔車和豪華車在中國(guó)還顯得曲高和寡,所以中高級(jí)車可以保有較高的發(fā)貨量;另一方面,中高級(jí)車在售價(jià)上有較大浮動(dòng)空間,賣出一輛中高級(jí)轎車所獲的利潤(rùn)相對(duì)于賣一輛中級(jí)車或微型車所獲的利潤(rùn)來(lái)講較高,所以歐、美、日的廠家都有實(shí)力強(qiáng)勁的車型在這個(gè)級(jí)別里競(jìng)爭(zhēng)。這兩方面的原因也促使了這個(gè)級(jí)別車型的價(jià)格變化較大。
君越的上市使得通用別克在中高級(jí)車型上多了一員猛將,但同時(shí)也面臨著怎樣避免自家兄弟之間互相殘殺的問(wèn)題。上海通用別克的做法是停止君威3.0L級(jí)別的生產(chǎn),把中高級(jí)市場(chǎng)中高端的細(xì)分市場(chǎng)讓給君越。目前君威在二級(jí)經(jīng)銷商處的最低報(bào)價(jià)甚至沖擊到了部分中級(jí)轎車的生存空間。凱美瑞和雅閣在車型上雖然相對(duì)較新,但是別克君威在價(jià)格上無(wú)疑要更占優(yōu)勢(shì)。
筆者提醒消費(fèi)者,二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低,但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障,建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。
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