你意外嗎?北京現(xiàn)代途勝閃電沖破23萬!
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北京現(xiàn)代途勝上市不足一月,但是在各級經(jīng)銷商的主導下,售價已經(jīng)開始下滑。編者了解到,北京現(xiàn)代途勝在二級經(jīng)銷商處優(yōu)惠6000元,售價22.98萬,這是國產(chǎn)途勝的第一次優(yōu)惠,而且來得很快。與之相呼應的是,進口途勝的也有所下滑,目前進口2.7L V6途勝報價24萬左右,與國產(chǎn)途勝的差價保持在1萬元左右。
北京現(xiàn)代途勝 | 指導價 | 二級市場價 |
2.7L V6 | 23.58 | 22.98萬 |
大多廠家出產(chǎn)一款新車時,都會首推高端車型,以便于建立良好的品牌形象,北京現(xiàn)代途勝也不例外。國產(chǎn)途勝2.7,與進口途勝相比增加了不少配置,據(jù)北京現(xiàn)代廠方表示,光是這些配置就使得國產(chǎn)途勝的成本增加了1萬元。成本較高,也使得國產(chǎn)途勝2.7很難定出一個能讓消費者驚喜的低價,或許這個任務要交給2.0車型來完成了。
油價高企對SUV市場來說并非好消息,不過還是有一些SUV品牌在逆境中創(chuàng)造了不錯的銷售成績,比如東風本田CR-V。北京現(xiàn)代途勝的誕生,一定程度上承擔著挑戰(zhàn)CR-V的使命,途勝2.7更像是這場戰(zhàn)爭的開路者,等到兩款途勝2.0車型上市之時,戰(zhàn)爭便會全面打響。
出了應付國產(chǎn)對手之外,進口途勝也給國產(chǎn)途勝2.7制造了一些麻煩,雖然進口途勝配置上不如國產(chǎn)途勝,但其價格并不比國產(chǎn)高很多(大約1萬元)。這種現(xiàn)象會給消費者造成一種直覺——國產(chǎn)途勝定價偏高,也使得一些喜歡途勝的消費者猶豫不決,更信賴進口質(zhì)量的消費者可能會轉(zhuǎn)而購買進口途勝。
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