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　　PCauto北京站訊：別克GL8一度是國產(chǎn)高檔MPV的領(lǐng)軍人物，然而，任何一款車型都逃不過產(chǎn)品生命周期的制約，和別克君威一樣，1999年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的別克GL8，如今已經(jīng)走到了產(chǎn)品生命周期的末端。遺憾的是，別克GL8并未像廣本奧德賽那樣徹底換代，而是采用了小改款策略，由老款GL8公務(wù)艙FaceLift出兩款車型——3.0L排量的GL8陸尊，以及2.5L排量的新GL8。

　　其中改動較大的GL8陸尊（排量3.0L）首先于去年8月上市，主打高端市場；改動較小的新GL8（排量2.5L），也于去年12月份跟進(jìn)上市，主打中低端市場。2.5L新GL8定價為21.8-23.8萬元；而GL8陸尊在今年進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整后，定價進(jìn)一步向上拓伸，從05款的27.8-35.8萬元上漲至06款的28.8-37.8萬元。這樣一來，別克GL8系列的價格戰(zhàn)線，便從過去的單子品牌24-35萬元，膨脹成雙子品牌21-38萬元，打擊面進(jìn)一步擴(kuò)大。

主打中低端的2.5L新GL8

　　從市場沖擊力來看，主打中低端的2.5L新GL8要更強(qiáng)一些，21萬余的售價已經(jīng)直接威脅到了起亞嘉華等車型的生存。至于GL8陸尊，其拉皮改款手術(shù)并不能說很成功，有消費(fèi)者認(rèn)為其外觀甚至還不如老款，定價也有點(diǎn)過高。因此，GL8陸尊上市以來銷量并不很理想。而整個別克GL8系列，從當(dāng)初的單子品牌擴(kuò)張成雙子品牌后，銷量反而被廣本新奧德賽所趕上。以下，是06款GL8陸尊在北京市場的價格暗降情況：

主打高端的GL8陸尊

　　編輯提醒消費(fèi)者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務(wù)中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店爭取車價或其他方面的優(yōu)惠。

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GL8 陸尊
	GL8 陸尊 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價格： 27.8-35.8萬元 生產(chǎn)車型： 4個 排量： 3.0升  原 產(chǎn) 地： 美洲 理論油耗：8.6升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外觀更時尚，乘坐空間變化多、底盤舒適性增強(qiáng)。 缺點(diǎn)：動力表現(xiàn)略為遜色、電動門窗無防夾功能。   綜合評分(2.9分) [我要評分] 外觀：2.8分 內(nèi)飾：3.1分 操控：3.1分 安全性：3.2分 油耗：2.4分