作為一款和伊蘭特血緣相似的車型，賽拉圖的命運(yùn)相對平穩(wěn)很多。從整體的價格走勢來看，賽拉圖也是最平穩(wěn)的一個，從上市之初到現(xiàn)在一直處于緩慢而穩(wěn)步的下滑之中。韓國車的高性價比是優(yōu)勢，但其整體的工藝水平和歐美日的車型尚有一定差距，保值率自然也低了不少，所以目前賽拉圖優(yōu)惠最高達(dá)到2萬元也是在情理之中。

　　喜歡賽拉圖的朋友多數(shù)是看中其外觀，比較適合年輕人的品位，比較時尚。長寬高分別達(dá)到4480/1735/1470MM，相對伊蘭的4525/1725/1425MM寬和高略顯寬敞，賽拉圖在國內(nèi)這一級別轎車中屬于中等身材，在寬度和軸距上占有絕對優(yōu)勢。160mm的離地間隙在同級車中也是屬于高的，增強(qiáng)了通過性。在配置方面：除了真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、空氣過濾器、電動天窗、智能電腦、手機(jī)免提系統(tǒng)、前置的6碟CD連放等，賽拉圖也比伊蘭特多出倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　07款悅達(dá)起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預(yù)熱，這種低調(diào)的做法和大部分新車采用的高調(diào)上市的做法大相徑庭，并且，新款賽拉圖目前知名度不高，也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比，07款賽拉圖外形沿用了之前的設(shè)計，并無太多變化，升級主要體現(xiàn)在換成了CVVT的發(fā)動機(jī)。CVVT技術(shù)的使用帶來的直接效果就是省油，從數(shù)據(jù)上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時，還可以提高環(huán)保指數(shù)，與此同時07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對應(yīng)全新CVVT發(fā)動機(jī)的性能提升，賽拉圖的變速器經(jīng)過了重新調(diào)校。